91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

電動(dòng)汽車是必不可少的網(wǎng)格級(jí)存儲(chǔ)

IEEE電氣電子工程師 ? 來源:IEEE電氣電子工程師 ? 2023-02-08 15:10 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

一項(xiàng)新的研究發(fā)現(xiàn),電動(dòng)汽車電池可能有助于儲(chǔ)存可再生能源,使其成為電網(wǎng)的現(xiàn)實(shí),或最早于2030年就可滿足電網(wǎng)的儲(chǔ)能需求。

氣候智庫(kù)Ember表示,太陽(yáng)能和風(fēng)能是增長(zhǎng)最快的電力來源。然而,它們的能源性質(zhì)多變,引發(fā)了人們對(duì)電網(wǎng)不穩(wěn)定的擔(dān)憂。一種有助于緩解這種變化的方法是電池,當(dāng)風(fēng)力減弱或太陽(yáng)能不足時(shí),電池可以釋放儲(chǔ)存的可再生能源。

Available EV battery capacity—projected vehicle-to-grid storage plus end-of-vehicle-life battery banks—is expected to outstrip grid demands by 2050.

在這項(xiàng)新的研究中,研究人員重點(diǎn)關(guān)注電動(dòng)汽車在電網(wǎng)存儲(chǔ)需求中可能發(fā)揮的作用。他們分析了連接到電網(wǎng)的電動(dòng)汽車和從電動(dòng)汽車中獲取的電池的使用情況。

目前,絕大多數(shù)電動(dòng)汽車車主晚上在家為汽車充電。當(dāng)他們插上電源時(shí),其電池可以用于電網(wǎng)存儲(chǔ)。對(duì)于此類車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,“電動(dòng)汽車駕駛員可以與能源實(shí)體簽訂合同,轉(zhuǎn)讓使用權(quán),”該研究的主要作者Chengjian Xu如此表示,他是荷蘭代爾夫特理工大學(xué)的行業(yè)生態(tài)學(xué)研究員,“能源實(shí)體智能地控制電動(dòng)汽車電池充電和放電模式,以確保電網(wǎng)存儲(chǔ)服務(wù)和電池充電達(dá)到完全狀態(tài)。電動(dòng)汽車駕駛員能夠從能源實(shí)體獲得金錢利益?!?/p>

當(dāng)電動(dòng)汽車電池的容量降至其原始容量的70%至80%時(shí),它們通常不再適合運(yùn)輸用途。然而,這些車用電池在要求較低的電網(wǎng)存儲(chǔ)應(yīng)用中可能仍有多年的使用壽命??紤]到它們的價(jià)值和法規(guī),“我們假設(shè)所有電池都會(huì)被收集起來,”Xu說。重新利用的電池可以打造電源組“提供網(wǎng)格服務(wù)”。

研究人員計(jì)算出,如果能夠結(jié)合起來,到2050年,車輛到電網(wǎng)和ELV(End-of-Life Vehicle)的容量將達(dá)到32至62太瓦時(shí)。在電力需求增加或供應(yīng)減少的時(shí)候,通過創(chuàng)建“車輛到電網(wǎng)”(vehicle-to-grid)或“二次使用”計(jì)劃,電動(dòng)汽車電池可以幫助提高短期電網(wǎng)存儲(chǔ)。通過“車輛到電網(wǎng)”技術(shù),駕駛員可以在需要時(shí)將車輛電池連接到電網(wǎng),以進(jìn)行短期存儲(chǔ)。相比之下,他們估計(jì)到2050年,短期儲(chǔ)存的電網(wǎng)需求將僅為3.4至19.2太瓦時(shí)。換句話說,至少在這方面,預(yù)計(jì)供應(yīng)將超過需求。

“政策制定者應(yīng)該認(rèn)識(shí)到電動(dòng)汽車電池的儲(chǔ)能機(jī)會(huì),”Xu說。

研究人員發(fā)現(xiàn),如果只有12%到43%的電動(dòng)汽車參與了車輛到電網(wǎng)應(yīng)用,全球短期的電網(wǎng)存儲(chǔ)需求就能得到滿足。如果一半的車輛壽命結(jié)束電池被重新用于電網(wǎng)存儲(chǔ),則實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)所需的電量不到10%。

Xu表示,電動(dòng)汽車用戶參與車輛到電網(wǎng)應(yīng)用的速度可以在電動(dòng)汽車對(duì)電網(wǎng)存儲(chǔ)的幫助程度方面發(fā)揮關(guān)鍵作用,政府可以在提供參與激勵(lì)方面發(fā)揮重要作用。

“這可能包括面向消費(fèi)者的智能控制器,以方便市場(chǎng)參與,并向電動(dòng)汽車用戶傳達(dá)相關(guān)利益解釋,”Xu說,“為了確保電池在車輛壽命結(jié)束時(shí)能夠回收并容易地集成到電網(wǎng)中,同時(shí)還需要嚴(yán)格的再利用法規(guī)。”

研究人員于1月17日在《自然通訊》雜志(https://www.nature.com/articles/s41467-022-35393-0)上詳細(xì)介紹了他們的發(fā)現(xiàn)。

審核編輯 :李倩

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12612

    瀏覽量

    236857
  • 網(wǎng)格
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    151

    瀏覽量

    16621
  • 可再生能源
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1

    文章

    758

    瀏覽量

    40634

原文標(biāo)題:電動(dòng)汽車是必不可少的網(wǎng)格級(jí)存儲(chǔ)

文章出處:【微信號(hào):IEEE_China,微信公眾號(hào):IEEE電氣電子工程師】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)

    電動(dòng)汽車無線充電標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建,推動(dòng)技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)從無到有、從局部到全面的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。
    的頭像 發(fā)表于 01-15 08:25 ?446次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>無線充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)

    POWrFuse? PF - K系列電動(dòng)汽車電源保險(xiǎn)絲:設(shè)計(jì)與應(yīng)用解析

    POWrFuse? PF - K系列電動(dòng)汽車電源保險(xiǎn)絲:設(shè)計(jì)與應(yīng)用解析 在電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)的設(shè)計(jì)中,電路保護(hù)至關(guān)重要。今天,我們來詳細(xì)探討一下Bourns
    的頭像 發(fā)表于 12-23 17:05 ?332次閱讀

    基于安森美產(chǎn)品的直流電動(dòng)汽車充電樁解決方案

    蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)推動(dòng)了包括電動(dòng)汽車充電器在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)的發(fā)展,為滿足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車需求并實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo),通過高效設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)來完善充電基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要。
    的頭像 發(fā)表于 11-20 14:52 ?2859次閱讀
    基于安森美產(chǎn)品的直流<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>充電樁解決方案

    電動(dòng)汽車有序充電

    摘要: 環(huán)境污染和能源危機(jī)問題越發(fā)嚴(yán)重,電動(dòng)汽車因其低排放、低噪音等優(yōu)勢(shì)受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動(dòng)汽車將會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動(dòng)汽車用戶普遍習(xí)慣下班后進(jìn)入小區(qū)立即給
    的頭像 發(fā)表于 11-20 14:19 ?258次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>有序充電

    EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國(guó)電池技術(shù)展暨電動(dòng)汽車博覽會(huì)

    一、展會(huì)信息 展會(huì)名稱:EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國(guó)電池技術(shù)展暨電動(dòng)汽車博覽會(huì) 展會(huì)時(shí)間:2025年10月6日至9日 展會(huì)地點(diǎn):美國(guó)密歇根州底特律
    發(fā)表于 08-22 10:26

    電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)的 “隱形殺手”:局部放電為何成為不可忽視的安全雷區(qū)?

    前言隨著全球能源轉(zhuǎn)型的加速,電動(dòng)汽車(EV)正經(jīng)歷從技術(shù)驗(yàn)證到規(guī)模化普及的關(guān)鍵階段。2024年,全球純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車的銷量增長(zhǎng)了四分之一,超過1700萬輛。這一發(fā)展趨勢(shì)不僅推動(dòng)了電池技術(shù)
    的頭像 發(fā)表于 07-25 14:00 ?583次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>高壓系統(tǒng)的 “隱形殺手”:局部放電為何成為<b class='flag-5'>不可</b>忽視的安全雷區(qū)?

    電動(dòng)汽車用異步電動(dòng)機(jī)混合控制系統(tǒng)的研究

    摘 要:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制,目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點(diǎn),為了能夠滿足電動(dòng)汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)矩和速度的要求
    發(fā)表于 07-24 11:51

    英飛凌BMS解決方案推動(dòng)電動(dòng)汽車創(chuàng)新

    隨著電動(dòng)汽車越來越被大眾接受,車輛電氣化、智能化程度越來越高,如何提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程,同時(shí)保障車輛安全可靠持久運(yùn)行是當(dāng)前最主要的技術(shù)難題之一。而先進(jìn)的電池管理系統(tǒng) (BMS)有助于克服電動(dòng)汽車廣泛普及的關(guān)鍵障礙:續(xù)航里程、安
    的頭像 發(fā)表于 06-26 14:50 ?1341次閱讀
    英飛凌BMS解決方案推動(dòng)<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>創(chuàng)新

    電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    發(fā)表于 06-08 09:58 ?1次下載

    電源濾波器在電動(dòng)汽車中的關(guān)鍵作用

    電動(dòng)汽車中電源濾波器發(fā)揮著重要作用,主要應(yīng)用于高壓系統(tǒng),抑制電磁干擾,穩(wěn)定電源電壓,提升電機(jī)性能,保護(hù)電池系統(tǒng)。電源濾波器對(duì)電動(dòng)汽車的性能、安全性和可靠性具有不可忽視的影響。
    的頭像 發(fā)表于 05-13 15:55 ?1056次閱讀
    電源濾波器在<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>中的關(guān)鍵作用

    以用戶為中心的電動(dòng)汽車智能充電樁交互設(shè)計(jì)與落地

    摘要:在全球提倡控排減排的大環(huán)境下,新能源電動(dòng)汽車也越來越符合當(dāng)下的實(shí)際情況,電動(dòng)汽車逐步進(jìn)入大眾的視野,由于電動(dòng)汽車保有量的不斷增長(zhǎng),為保證大量電動(dòng)汽車正常運(yùn)行,就必須要保證有足夠且
    的頭像 發(fā)表于 03-31 14:48 ?3255次閱讀
    以用戶為中心的<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>智能充電樁交互設(shè)計(jì)與落地

    岳信儀器:電動(dòng)汽車配件氣密性檢測(cè)儀使用方法

    電動(dòng)汽車作為新能源汽車的代表,其安全性與可靠性至關(guān)重要。其中,配件的氣密性是影響電動(dòng)汽車性能和安全性的關(guān)鍵因素之一。為了確保電動(dòng)汽車配件的密封性能,使用氣密性檢測(cè)儀進(jìn)行精確檢測(cè)是
    的頭像 發(fā)表于 03-13 15:20 ?715次閱讀
    岳信儀器:<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>配件氣密性檢測(cè)儀使用方法

    大力支持推廣新能源,那么就分享一些電動(dòng)汽車電機(jī)資料吧

    當(dāng)前新能源很火爆,國(guó)家大力支持推廣,這里搜集了一些關(guān)于電動(dòng)汽車的電機(jī)資料分享一下吧~~~免積分即可下載~~~~
    發(fā)表于 03-12 17:12

    輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力學(xué)控制研究綜述

    從輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車整車動(dòng)力學(xué)特性、簧下質(zhì)量增加對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響以及輪 轂電機(jī)不平衡電磁力對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能影響 3 個(gè)方面,介紹了 國(guó) 內(nèi)外輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車垂向動(dòng)力 學(xué)研究現(xiàn)狀,對(duì)適用于
    發(fā)表于 03-07 15:21

    電動(dòng)汽車框架焊接中的電阻焊技術(shù)應(yīng)用探析

    電動(dòng)汽車作為未來汽車工業(yè)的重要發(fā)展方向,其制造工藝和技術(shù)水平直接影響到產(chǎn)品的性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在電動(dòng)汽車的生產(chǎn)過程中,車身框架的焊接質(zhì)量尤為關(guān)鍵,它不僅關(guān)系到車輛的安全性,還影響著整車的輕量化
    的頭像 發(fā)表于 03-07 09:57 ?790次閱讀