編者按：芝能月報(bào)正式啟動(dòng)，主要分為整車（國(guó)內(nèi)Part1，國(guó)內(nèi)Part2，歐洲、美國(guó)）、電池（國(guó)內(nèi)、國(guó)外、儲(chǔ)能）、充電、電驅(qū)動(dòng)和智能化五個(gè)篇章。查閱已發(fā)布的報(bào)告，可以文末的“閱讀原文”。

美國(guó)新能源汽車市場(chǎng)是2023年最值得期待的，1月份的數(shù)據(jù)，新能源汽車銷量為8.08萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)47.7%萬(wàn)臺(tái)，其中：

●純電動(dòng)汽車為6.64萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)55.2%，滲透率為6.4%。

●插電混動(dòng)為1.44萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)20.5%，滲透率1.4%。

而不插電的混動(dòng)，銷量近6萬(wàn)臺(tái)，滲透率為5.7%，同比下降-6.3%，受到政策的影響。

從公開(kāi)月度數(shù)據(jù)的企業(yè)來(lái)看，美國(guó)市場(chǎng)目前處在一個(gè)微增長(zhǎng)的狀態(tài)，豐田是這幾家里面唯一下跌的。從汽車價(jià)格來(lái)看，行業(yè)平均的價(jià)格但臺(tái)車4.5萬(wàn)美金。

主要的情況

從行業(yè)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)看，純電動(dòng)汽車的銷量受整車影響更大一些，這主要是因?yàn)檠a(bǔ)貼傾向于純電動(dòng)。而插電混動(dòng)的企業(yè)相對(duì)少，而且知道要在純電動(dòng)領(lǐng)域展開(kāi)決戰(zhàn)。

燃料電池車輛在美國(guó)大概是幾百臺(tái)的月銷量，這個(gè)領(lǐng)域要等下一個(gè)10年才有機(jī)會(huì)，目前只有本田和現(xiàn)代還在堅(jiān)持。

品牌的主要銷量

由于幾個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)的美國(guó)銷量實(shí)際數(shù)據(jù)不太可信，我是定性給大家看看美國(guó)市場(chǎng)新能源汽車的主要銷量。

主要的汽車企業(yè)的新能源汽車銷量披露的情況如下，福特的純電動(dòng)汽車為5247臺(tái)。

福特北美的純電動(dòng)汽車的銷量包括Mach-E 2626臺(tái)，F(xiàn)-150 BEV為2264臺(tái)，Transit純電動(dòng)為357臺(tái)。

小結(jié)：1月的數(shù)據(jù)只是個(gè)開(kāi)始，美國(guó)車企還在爬坡?tīng)顟B(tài)中。特斯拉已經(jīng)通過(guò)降價(jià)引發(fā)了美國(guó)消費(fèi)者的興趣，3月1日會(huì)有大新聞，其他車企都在慢慢磨合進(jìn)一步豐富自己的產(chǎn)品矩陣和制造基地。

審核編輯 ：李倩