作為工業(yè)級存儲領域的領導者，宜鼎國際的工業(yè)級存儲產(chǎn)品廣泛用于航天、崁入式系統(tǒng)、服務器、智能車載、智能工廠、智能監(jiān)控以及5G/網(wǎng)通等領域。2017年宜鼎國際開始布局物聯(lián)網(wǎng)市場，許多AIoT項目陸續(xù)落地，宜鼎國際看到存儲市場下一個引擎正是AI。宜鼎國際Indy Yu接受包括電子發(fā)燒友在內的媒體采訪，分享了存儲企業(yè)如果把握AIOT時代機會等話題。

圖：宜鼎國際Indy Yu

Indy Yu表示，在AI時代我們面臨一個重大的挑戰(zhàn)，那就是AI跨不同的作業(yè)系統(tǒng)和平臺，面對不同的X86、ARM和FPGA等方案，終端用戶以及制造商企業(yè)如何便捷地應用到AI。宜鼎國際以工業(yè)存儲為主軸，拓展硬件和軟件的能力，拓寬AIOT的邊界，為客戶提供整合方案。

“例如集成商客戶如果自己找軟件公司再去做一套系統(tǒng)，花的時間較長，但是配合我們的硬件特色，我們同時為客戶提供整合的軟件，能大大節(jié)省客戶的開發(fā)時間。”Indy Yu說道。

宜鼎國際整合集團內部資源，旗下子公司安提負責AI計算，Sysinno負責數(shù)據(jù)收集，巽晨負責通訊，安捷科負責車聯(lián)網(wǎng)，宜鼎負責存儲產(chǎn)品、攝像頭等設備，再加上算法伙伴，也就是從資料采集、傳輸?shù)酱鎯Α⒂嬎?，宜鼎國際提供完整的AI解決方案，幫助客戶快速落地。

要管理邊緣AI的設備，云端管理軟件顯得非常重要，宜鼎國際開發(fā)ICAP軟件應用到公有云或者私有云，能夠很好地管理邊緣AI。iVIT是一款部署訓練和推理的軟件，圖形式界面讓訓練數(shù)據(jù)和結果清晰可視，訓練好的模型部署到前端邊緣AI平臺，例如做汽車辨識、車流辨識等。

宜鼎國際還提供遠端控制的SSD屏外管理功能，在前端作業(yè)系統(tǒng)宕機時，能夠控制邊緣AI設備，讓作業(yè)系統(tǒng)還原，而無須客戶派人員去前端維修機器。

例如，在智慧城市等案例中，客戶的充電樁項目需要透過車載電視進行收費，還有用戶希望實現(xiàn)智能燈桿的應用，宜鼎國際的Edge AI與子公司的模組集成進行遠程管理，便可以輕松實現(xiàn)這些功能。

近年來，宜鼎國際也將業(yè)務從工業(yè)領域拓展到物流、汽車等領域。Indy Yu介紹，在AGV小車、高階工程車、警備車等市場宜鼎國際都有高性能的存儲產(chǎn)品出貨。例如，一臺高階工程車的價格一般是小客車5-10倍價格，它的儀器儀表需要寬溫的器件，需要特殊的存儲方案。警備車搭載很多攝像頭進行訊息采集，需要經(jīng)過AI的分析，提供動作的預警等。

宜鼎國際將2022年視為AI落地的元年，得益于這幾年的提前布局，公司逐漸形成完整的解決方案并陸續(xù)落地，宜鼎國際可以說是AIOT的先行者。

Indy Yu表示，宜鼎國際十分看重大陸市場的發(fā)展機會，其大陸市場業(yè)務占公司全球業(yè)務的20%左右。隨著疫情的開放、信心的回歸，預計今年的市場情況好于去年。因應國內新基建、新能源汽車、速通行業(yè)以及醫(yī)療的快速發(fā)展，宜鼎國際將重點發(fā)力在通信、服務器、充電樁、電動車應用、停車場管理系統(tǒng)、智能設備的偵測等項目上。

AI才剛剛開始，它是未來十年的機會所在。當然偌大的AI市場需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同合作，宜鼎國際在把握客戶需求的同時也樂見與合作伙伴一起走得更遠。