安科瑞虞佳豪

近期，工信部等8部門聯(lián)合印發(fā)通知，在全國(guó)范圍內(nèi)啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)。多位專家表示，相關(guān)舉措將優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)還要進(jìn)一步完善配套舉措和設(shè)施，推動(dòng)新能源汽車持續(xù)跑出發(fā)展“加速度”。

公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)啟動(dòng)

試點(diǎn)領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例顯著提高，城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領(lǐng)域力爭(zhēng)達(dá)到80%；新增公共充電樁（標(biāo)準(zhǔn)樁）與公共領(lǐng)域新能源汽車推廣數(shù)量（標(biāo)準(zhǔn)車）比例力爭(zhēng)達(dá)到1：1；高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施車位占比預(yù)期不低于小型停車位的10%……

近期，工業(yè)和信息化部等8部門聯(lián)合印發(fā)的通知明確，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)，在完善公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化支撐體系，促進(jìn)新能源汽車推廣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新技術(shù)新模式應(yīng)用、政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)完善等方面積極創(chuàng)新，先行先試。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心資深首席專家吳松泉認(rèn)為，推動(dòng)公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化是促進(jìn)汽車行業(yè)節(jié)能減排、加快綠色交通運(yùn)輸體系建設(shè)的重要一環(huán)。以公共領(lǐng)域車輛為突破口加快全面電動(dòng)化“一舉多得”。一是加快轉(zhuǎn)型升級(jí)、帶動(dòng)綠色消費(fèi)，二是帶動(dòng)技術(shù)發(fā)展、提升創(chuàng)新能力，三是促進(jìn)節(jié)能減排、助力環(huán)境改善。

一些業(yè)界人士同時(shí)認(rèn)為，這是新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼退出以后，通過(guò)擴(kuò)大需求推動(dòng)新能源汽車保持發(fā)展勢(shì)頭的有力舉措。

多維度推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

在深圳，公園接駁巴士被市民稱為“小黃魚”，雙層觀光巴士被叫作“紅胖子”，穿梭于大街小巷的巡游出租車被稱為“深圳藍(lán)”……純電動(dòng)公共交通車輛已成為深圳一道靚麗風(fēng)景線。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年底，深圳共在900多條公交線路上投入了純電動(dòng)公交車15896輛，實(shí)現(xiàn)公交100%純電動(dòng)化；年均節(jié)約34.5萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳排量135.3萬(wàn)噸。

在不少業(yè)界人士看來(lái)，公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化將從多維度推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心認(rèn)為，目前，我國(guó)新能源商用車整體滲透率不足9%，其中新能源貨車僅為7%左右，通知指出部分領(lǐng)域新增及更新車輛中新能源汽車比例力爭(zhēng)達(dá)到80%，對(duì)試點(diǎn)城市的工作開展提出了較高要求。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹說(shuō)，開展公共領(lǐng)域全面電動(dòng)化的試點(diǎn)將實(shí)現(xiàn)“補(bǔ)短板”的重要作用。過(guò)去，公共領(lǐng)域電動(dòng)車成本高、價(jià)格貴，現(xiàn)在國(guó)家大力推動(dòng)、積極發(fā)展，市場(chǎng)機(jī)會(huì)大、企業(yè)參與度高，因此會(huì)有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

相關(guān)政策還有利于打通全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)?！吧逃密囘^(guò)去部分地方‘一地一市場(chǎng)’，甚至‘一村一市場(chǎng)’。”崔東樹認(rèn)為，政策的大力推廣將會(huì)把優(yōu)秀車型優(yōu)勝劣汰地推薦出來(lái)。

此外，相關(guān)業(yè)界人士認(rèn)為，通知綜合考慮各省市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、推廣應(yīng)用情況等因素，將試點(diǎn)區(qū)域分為三類，分別給出區(qū)域試點(diǎn)城市10萬(wàn)、6萬(wàn)、2萬(wàn)輛不等的車輛推廣目標(biāo)，體現(xiàn)了政策的公平性。

但這并不是說(shuō)新能源汽車充電樁已經(jīng)發(fā)展得很好了，目前來(lái)說(shuō)新能源汽車充電樁的建設(shè)及優(yōu)化分析還有很長(zhǎng)的一條路要走，未來(lái)的市場(chǎng)必定是屬于新能源汽車，將來(lái)的某一天如果新能源汽車能夠取代傳統(tǒng)的汽車，說(shuō)明新能源汽車和新能源汽車充電樁已經(jīng)發(fā)展到了較好的局面，但是就未來(lái)幾年的發(fā)展前景來(lái)看，以新能源汽車充電樁的建設(shè)來(lái)看，新能源汽車的充電樁建設(shè)還任重而道遠(yuǎn)。

安科瑞充電樁云平臺(tái)具體的功能

充電運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)是基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的充電設(shè)施管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁的監(jiān)控、調(diào)度和管理，提高充電樁的利用率和充電效率，提升用戶的充電體驗(yàn)和服務(wù)質(zhì)量。用戶可以通過(guò)APP或小程序提前預(yù)約充電，避免在充電站排隊(duì)等待的情況，同時(shí)也能為充電站提供更準(zhǔn)確的充電需求數(shù)據(jù)，方便后續(xù)的調(diào)度和管理。通過(guò)平臺(tái)可對(duì)充電樁的功率、電壓、電流等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理充電樁故障和異常情況對(duì)充電樁的功率進(jìn)行控制和管理，確保充電樁在合理的功率范圍內(nèi)充電，避免對(duì)電網(wǎng)造成過(guò)大的負(fù)荷。

平臺(tái)除了對(duì)充電樁的監(jiān)控外，還對(duì)充電站的光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及供電系統(tǒng)進(jìn)行集中監(jiān)控和統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，提高充電站的運(yùn)行可靠性，降低運(yùn)營(yíng)成本，平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)如圖2所示。

圖2 充電樁運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)

大屏顯示：展示充電站設(shè)備統(tǒng)計(jì)、使用率排行、運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)圖表、節(jié)碳量統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)。

圖3 大屏展示界面

站點(diǎn)監(jiān)控：顯示設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)、設(shè)備列表、設(shè)備日志、設(shè)備狀態(tài)統(tǒng)計(jì)等功能。

圖4 站點(diǎn)監(jiān)控界面

設(shè)備監(jiān)控：顯示設(shè)備實(shí)時(shí)信息、配套設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備實(shí)時(shí)曲線、關(guān)聯(lián)訂單信息、充電功率曲線等。

圖5 設(shè)備監(jiān)控界面

運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)統(tǒng)計(jì)：顯示運(yùn)營(yíng)信息查詢、站點(diǎn)對(duì)比曲線、日月年報(bào)表、站點(diǎn)對(duì)比列表等功能。

圖6運(yùn)營(yíng)趨勢(shì)界面

收益查詢：提供收益匯總、實(shí)際收益報(bào)表、收益變化曲線、支付方式占比等功能。

圖7收益查詢界面

故障分析：提供故障匯總、故障狀態(tài)餅圖、故障趨勢(shì)分析、故障類型餅圖等功能。

圖8故障分析界面

訂單記錄：提供實(shí)時(shí)/歷史訂單查詢、訂單終止、訂單詳情、訂單導(dǎo)出、運(yùn)營(yíng)商應(yīng)收信息、充電明細(xì)、交易流水查詢、充值余額明細(xì)等功能。

圖9訂單查詢界面

產(chǎn)品選型

安科瑞為廣大用戶提供慢充和快充兩種充電方式，便攜式、壁掛式、落地式等多種類型的充電樁，包含智能7kw交流充電樁，30kw直流充電樁，60kw/80kw/120kw/180kw直流一體式充電樁來(lái)滿足新能源汽車行業(yè)快速、經(jīng)濟(jì)、智能運(yùn)營(yíng)管理的市場(chǎng)需求。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、安全、合理的電量補(bǔ)給，同時(shí)為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性，具有有智能監(jiān)測(cè)：充電樁智能控制器對(duì)充電樁具備測(cè)量、控制與保護(hù)的功能；智能計(jì)量：輸出配置智能電能表，進(jìn)行充電計(jì)量，具備完善的通信功能；云平臺(tái)：具備連接云平臺(tái)的功能，可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，財(cái)務(wù)報(bào)表分析等等；遠(yuǎn)程升級(jí)：具備完善的通訊功能，可遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備軟件進(jìn)行升級(jí)；保護(hù)功能：具備防雷保護(hù)、過(guò)載保護(hù)、短路保護(hù)，漏電保護(hù)和接地保護(hù)等功能；適配車型：滿足國(guó)標(biāo)充電接口，適配所有符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)汽車，適應(yīng)不同車型的不同功率。下面是具體產(chǎn)品的型號(hào)和技術(shù)參數(shù)。

審核編輯黃宇