★什么是低速刷減速電機？有何特點？答：在電動汽車行業(yè)，低速刷減速電機是指輪轂式低速大扭矩?zé)o齒輪驅(qū)動刷DC減速電機，減速電機固定轉(zhuǎn)子的相對速度是車輪的速度。磁鋼為5~7對，轉(zhuǎn)子電樞槽數(shù)為39~57個。由于電樞繞組固定在輪殼內(nèi)，借助旋轉(zhuǎn)殼容易散熱。旋轉(zhuǎn)外殼編織36條輻條，更有利于傳熱。技成培訓(xùn)微信號值得您關(guān)注！

★有刷減速電機的特點？答：有刷減速電機由于有電刷，其主要隱患是電刷磨損，用戶應(yīng)注意到有刷減速電機又分為有齒和無齒兩種。目前很多廠家選擇有刷有齒的減速電機，這是一種高速減速電機。所謂有齒，就是通過齒輪減速機構(gòu)降低減速電機轉(zhuǎn)速(由于國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動車時速不超過20公里，減速電機轉(zhuǎn)速應(yīng)在170轉(zhuǎn)/分鐘左右)。由于高速減速電機通過齒輪減速，其特點是啟動時騎行者感覺動力強，爬坡能力強。但電動輪轂是封閉的，出廠前只加了潤滑劑，用戶很難進行日常維護，齒輪本身也有機械磨損。由于潤滑不足，齒輪磨損加劇，噪音增加，使用時電流增加，影響減速電機和電池壽命。

★什么是無刷減速電機？為了實現(xiàn)減速電機內(nèi)線圈電流方向的交替變化，控制器提供電流方向的交替變化。無刷減速電機的轉(zhuǎn)子和定子之間沒有電刷和換向器。

★減速電機如何實現(xiàn)換相？答：無刷或有刷減速電機旋轉(zhuǎn)時，需要交替改變減速電機內(nèi)線圈的通電方向，使減速電機能夠連續(xù)旋轉(zhuǎn)。有刷減速電機的換相由換相器和電刷共同完成，無刷減速電機由控制器完成。

★缺相是什么？答：在無刷減速電機或無刷控制器的三相電路中，有一相不能工作。主相位缺相和霍爾缺相缺相。表現(xiàn)為減速電機抖動不能工作，或轉(zhuǎn)動無力，噪音大。在缺相狀態(tài)下工作的控制器很容易燃燒。

★減速電機有哪些常見類型？答：常見的減速電機有：有刷齒輪轂減速電機、無刷齒輪轂減速電機、無刷齒輪轂減速電機、無刷齒輪轂減速電機、側(cè)掛減速電機等。

★如何區(qū)分減速電機的類型？答：A有刷齒輪轂減速電機，無刷齒輪轂減速電機屬于高速減速電機；B有刷無齒輪轂減速電機，屬于低速減速電機。

★減速電機的功率是如何定義的？答：減速電機功率是指減速電機輸出的機械能與電源提供的電能之比。

★為什么要選擇減速電機的功率？選擇減速電機功率有什么意義？答：減速電機額定功率的選擇是一個非常重要和復(fù)雜的問題。負(fù)載時，如果減速電機額定功率過大，減速電機往往在輕載下運行，減速電機本身的容量得不到充分發(fā)揮，成為大馬拉車。同時，減速電機運行效率低，性能差，會增加運行成本。另一方面，減速電機的額定功率要求很小，即小馬拉大車。當(dāng)減速電機電流超過額定電流時，減速電機內(nèi)部損耗增加，效率低下。影響減速電機壽命很重要。即使過載不多，減速電機的壽命也會縮短很多；過載會破壞減速電機絕緣材料的絕緣性能，甚至燒毀。當(dāng)然，減速電機額定功率小，可能根本不會拖動負(fù)載，會使減速電機長時間。