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新款PXI多單體電池仿真模塊

41-752A和43-752A系列

英國Pickering公司作為生產(chǎn)用于電子測試及驗證領(lǐng)域的信號開關(guān)與仿真解決方案的領(lǐng)導(dǎo)廠商，于近日推出全新的電池仿真模塊系列，是在電池管理系統(tǒng)（BMS）測試應(yīng)用中模擬電動汽車電池組的理想之選。41-752A（PXI）和43-752A（PXIe）系列模塊可以通過編程或使用Pickering的軟件面板控制實現(xiàn)直流電壓和電流回讀。每節(jié)電池仿真都提供很高的精度，在1V到7V范圍內(nèi)精度為±5mV。

02

廣泛應(yīng)用于汽車和航空航天領(lǐng)域

新款電池仿真模塊的應(yīng)用領(lǐng)域包括電動汽車、汽車、航空航天、能源存儲和電動飛機等。新款模塊僅占用一個PXI槽，每個模塊可提供2、4或6節(jié)電池單體仿真。電池單體之間以及接地都完全隔離，便于串聯(lián)以模擬堆疊結(jié)構(gòu)的電池。750V隔離柵允許模塊模擬通常用于車輛推進的低功率電池組。電池充電仿真最高可達100mA。

41-752A和43-752A系列

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簡化電壓和電流回讀

提高驗證電池管理系統(tǒng)的準(zhǔn)確性

每個仿真電池單體都具有獨立的電源和探測線連接，使得這款仿真模塊能夠探測遠程負載并糾正接線損耗。這款電池仿真模塊在設(shè)計上響應(yīng)動態(tài)負載，最大程度地減少對負載本地去耦電容器的需求。這款模塊還可以獨立地讀取負載上的電壓（通過探測線）和輸出電流。由于具有I/V 回讀功能，驅(qū)動器可以通過反饋系統(tǒng)自動調(diào)整模塊的輸出電壓，從而實現(xiàn)更高的精度。

Pickering公司的仿真產(chǎn)品經(jīng)理Paul Bovingdon對新產(chǎn)品作了說明：“隨著電動汽車以及其他用到電池組的應(yīng)用行業(yè)的發(fā)展，對電池管理系統(tǒng)（BMS）進行有效地測試和驗證的難度也越來越大。以往，測試工程師必須要將仿真模塊和另外的數(shù)字萬用表（DMM）連接起來進行電壓和電流回讀。使用我們的新款模塊就可以省去這項操作，更方便且更準(zhǔn)確地進行回讀。得益于PXI/PXIe平臺模塊化和可擴展的特點，我們的新款41-752A和43-752A系列模塊可以和我們的其他PXI開關(guān)和仿真模塊一起使用，包括高壓開關(guān)、故障注入、熱電偶仿真和熱電阻（RTD）仿真等。另外，新款模塊也可以和其他廠家的PXI模塊一起使用，比如用CANbus接口建立一個完全靈活的電池管理系統(tǒng)的測試系統(tǒng)?！?/p>

Pickering公司為我們生產(chǎn)的所有產(chǎn)品提供長期的軟件支持服務(wù)。其中包括支持用戶靈活選擇的操作系統(tǒng)和編程語言（C/C++、.NET、Python、LabVIEW/LabWindows、MATLAB 等）來設(shè)計應(yīng)用程序，從而無縫集成到現(xiàn)有的或新的系統(tǒng)中。用戶可以在所有Microsoft支持的Windows版本、所有流行的Linux版本和其他硬件在環(huán)（HIL）操作系統(tǒng)（如Veristand、LabVIEW RT和QNX）之間進行選擇。