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“與時俱進(jìn)”話維修,新方法維修減速機(jī)齒輪軸軸承位磨損,構(gòu)建設(shè)備維修嶄新格局

福世藍(lán)科技 ? 2022-11-15 10:42 ? 次閱讀
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【摘要】 某企業(yè)管材注塑機(jī)擠出機(jī)減速機(jī)齒輪軸發(fā)現(xiàn)磨損問題,采用福世藍(lán)高分子復(fù)合材料技術(shù)對磨損軸徑進(jìn)行了尺寸修復(fù),并達(dá)到了企業(yè)的使用要求,為企業(yè)大大降低了檢修成本和停機(jī)時間,得到了企業(yè)的高度認(rèn)可。
【關(guān)鍵詞】軸磨損修復(fù)、注塑機(jī)、擠出機(jī)、減速機(jī)、福世藍(lán)、在線修復(fù)技術(shù)

一、應(yīng)用背景


此設(shè)備為比利時進(jìn)口巴頓菲爾管材注塑機(jī)擠出機(jī)減速機(jī),2級傳動,損壞部位為輸出軸軸承位磨損,單邊磨損量為0.3mm,轉(zhuǎn)速200r/min,軸承型號SL182916。此減速機(jī)造價相對較高,使用壽命相對國產(chǎn)減速機(jī)較長,同時對其日常維護(hù)的要求更高,一旦維護(hù)過程出現(xiàn)問題或者長期使用造成金屬疲勞,將造成減速機(jī)部件受損。由于缺少備件,從國外發(fā)送備件的費(fèi)用和周期分別為數(shù)萬元和半年以上時間,給企業(yè)安全生產(chǎn)造成重大隱患。

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二、減速機(jī)齒輪軸軸承位磨損的修復(fù)方法分析


1、傳統(tǒng)修復(fù)方法
由于磨損量較小,軸頸較細(xì),傳統(tǒng)修復(fù)工藝堆焊后機(jī)加工修復(fù),此工藝易產(chǎn)生不均勻熱應(yīng)力或者熱變形,對軸本身跳動度產(chǎn)生非常大的影響,甚至導(dǎo)致軸的斷裂,所以對于一些加工精度比較高的軸不得采用補(bǔ)焊機(jī)加工的工藝。更換備件:對于進(jìn)口設(shè)備的備件,國內(nèi)往往沒有庫存,需要從國外購買,這樣不僅備件成本高,且周期長,給企業(yè)生產(chǎn)帶來極大的停產(chǎn)損失。


2、福世藍(lán)高分子復(fù)合材料修復(fù)方法
福世藍(lán)修復(fù)工藝一般會根據(jù)不同磨損情況、設(shè)備參數(shù)來匹配不同修復(fù)方案。常見的修復(fù)工藝有:部件對應(yīng)關(guān)系修復(fù)工藝、模具修復(fù)工藝、機(jī)加工修復(fù)工藝等。利用高分子復(fù)合材料高分子復(fù)合材料具有極高的耐壓強(qiáng)度和粘結(jié)力,且高分子復(fù)合材料具有金屬所不具備的“退讓性”,不僅能夠保證修復(fù)后100%的配合面,而且能夠很好的滿足運(yùn)轉(zhuǎn)工況的需求。修復(fù)工藝操作簡單,“涂抹材料—機(jī)加工”便可有效的保證修復(fù)精度,且不會產(chǎn)生熱應(yīng)力集中,對軸本身不會產(chǎn)生任何影響。

采用高分子復(fù)合材料修復(fù)的步驟:


(1)首先現(xiàn)場測量軸的實(shí)際尺寸,再次確認(rèn)單邊磨損尺寸;
(2)預(yù)車一刀,使得單邊磨損量為0.8mm,并對表面粗化處理;
(3)使用無水乙醇(99.7%)清洗表面;
(4)按照2:1調(diào)和福世藍(lán)2211F高分子材料,直至無色差;
(5)涂抹2211F高分子材料,分多次涂抹,材料厚度要大于軸的基準(zhǔn)尺寸,留出加工余量;
(6)自然固化或者加熱固化(加熱溫度保持在40~60℃);
(7)材料固化后,機(jī)加工出軸的基準(zhǔn)尺寸,過盈量保持在0.01~0.03mm,軸頭倒角;
(8)熱裝軸承。

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當(dāng)今形勢下,在技術(shù)條件允許的情況下使用高分子復(fù)合材料技術(shù)針對設(shè)備的傳動部位磨損問題進(jìn)行修復(fù),既符合當(dāng)前“再制造”形勢的要求,又可以縮短企業(yè)停機(jī)時間、節(jié)約更換成本,達(dá)到為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的目的。

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