發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，也是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。對(duì)此，我國不斷出臺(tái)政策推動(dòng)行業(yè)及業(yè)內(nèi)企業(yè)發(fā)展。作為新能源汽車第三方供應(yīng)商，威邁斯充分受益于行業(yè)紅利，迎來了井噴式發(fā)展。

經(jīng)過多年的布局和發(fā)展，我國汽車整車廠商及核心零部件供應(yīng)商逐步實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的彎道超車，改變了在傳統(tǒng)燃油汽車領(lǐng)域長(zhǎng)期落后于外資品牌的現(xiàn)狀。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車的原因，主要包括以下幾個(gè)方面：一是新能源汽車電池、電驅(qū)系統(tǒng)和車載電源等核心零部件，與傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、減速機(jī)等核心零部件存在顯著差異，導(dǎo)致傳統(tǒng)汽車廠商過去多年積累的研發(fā)及供應(yīng)體系無法發(fā)揮顯著的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，使得國內(nèi)新能源汽車核心零部件廠商與海外發(fā)達(dá)國家廠商在時(shí)間上處于同一起跑線。

二是經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，我國培育發(fā)展了較為成熟的電力電子產(chǎn)業(yè)，特別是在電力電子技術(shù)的應(yīng)用層面，積累形成了龐大的工程師群體，成功開發(fā)各類產(chǎn)品應(yīng)用于電機(jī)、交通運(yùn)輸、電力系統(tǒng)、風(fēng)電光伏新能源等眾多領(lǐng)域，在全球范圍內(nèi)積累了高效、領(lǐng)先的產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)能力，為新能源汽車及其電力電子部件的發(fā)展積累了豐富的技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和工程師紅利。

三是我國車企在傳統(tǒng)燃油汽車方面長(zhǎng)期處于落后的市場(chǎng)地位，我國在發(fā)展新能源汽車方面具有更強(qiáng)的積極性。我國在早期階段即出臺(tái)一系列的政策和發(fā)展規(guī)劃來孕育和引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并積極推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化方向快速發(fā)展，成功培育了威邁斯等一批具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車供應(yīng)鏈企業(yè)和產(chǎn)業(yè)人才，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來長(zhǎng)期發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

在全球各國“碳中和”目標(biāo)、清潔能源轉(zhuǎn)型等因素的推動(dòng)下，未來隨著新能源汽車政策持續(xù)推動(dòng)、技術(shù)進(jìn)步、消費(fèi)者習(xí)慣改變、配套設(shè)施等不斷普及，新能源汽車銷量將持續(xù)增長(zhǎng)，威邁斯等新能源汽車供應(yīng)鏈企業(yè)將迎來更廣闊的發(fā)展空間。