據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉，6月21日，國新辦舉行國務院政策例行吹風會，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在介紹促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)情況時說，汽車產(chǎn)業(yè)變革的主要方向是電動化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化，電動化催生新型一體化的電子電氣架構(gòu)，是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應用的最好載體。智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)又會反向賦能電動化發(fā)展，二者融合共生、相互促進。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，新一代電子電氣架構(gòu)、大算力計算芯片等實現(xiàn)了裝車應用。多款具備增強組合駕駛輔助功能的新車型在陸續(xù)發(fā)布。一些跨國公司發(fā)布了L2、L3級智能駕駛車型，國內(nèi)也有很多相關(guān)車型上市。

在示范應用方面，目前全國已開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路里程超過15000公里，自動駕駛出租車、無人巴士、自主代客泊車、干線物流以及無人配送等多場景示范應用有序開展。

在網(wǎng)聯(lián)發(fā)展方面，全國17個測試示范區(qū)、16個“雙智”試點城市、7個國家車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)完成了7000多公里道路智能化升級改造，裝配路側(cè)網(wǎng)聯(lián)設備7000余臺套。2022年，具備組合輔助駕駛功能的L2級乘用車新車滲透率達到了34.5%。

辛國斌指出，相比電動化，汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化變革涉及的領(lǐng)域更多、程度更深，可以想像的空間更大。下一步，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際協(xié)調(diào)機制各成員單位將認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅持“車—能—路—云”融合發(fā)展，重點開展以下幾個方面工作：

一是支持關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。支持重點大企業(yè)牽頭，大中小企業(yè)參與，開展跨行業(yè)跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新。創(chuàng)新是第一生產(chǎn)力，要加快關(guān)鍵芯片、高精度傳感器、操作系統(tǒng)等新技術(shù)新產(chǎn)品的研發(fā)和推廣應用，進一步提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展內(nèi)生動力。

二是進一步完善網(wǎng)聯(lián)基礎設施。加快C-V2X、路側(cè)感知、邊緣計算等基礎設施建設，建立基于邊緣云、區(qū)域云和中心云三級架構(gòu)的云控基礎平臺，形成統(tǒng)一的接口、數(shù)據(jù)和通信標準，進一步提升網(wǎng)絡感知、云端計算能力。

三是深化測試示范應用。啟動智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點，組織開展城市級“車路云一體化”示范應用，支持有條件的自動駕駛（L3）及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應用。工信部已經(jīng)啟動該項工作，地方也在積極響應。

在標準制定方面，辛國斌說，今后一段時期，工信部將發(fā)布新版智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系指南，推進功能安全、網(wǎng)絡安全、操作系統(tǒng)等標準的制修訂，加快新能源汽車與信息通信、智能交通、智慧城市、能源綜合一體站等融合發(fā)展相關(guān)標準，通過標準引導電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展。

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審核編輯黃宇