來源：意法半導體

· 雙方將合作研發(fā)先進功率半導體技術(shù)，推動航空業(yè)向混動和純電動系統(tǒng)轉(zhuǎn)型

· 合作研發(fā)的半導體器件將助力未來的混動直升機、飛機、以及空客的ZEROe（零排放飛機計劃）和CityAirbus NextGen（下一代城市空中客車）中發(fā)揮重要作用

全球航空航天業(yè)先驅(qū)空中客車公司(Airbus，以下簡稱空客)和服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，以下簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM)最近簽署了一項功率電子技術(shù)研發(fā)合作協(xié)議，以促進功率電子器件更高效、更輕量化，這對于未來的混動飛機和純電動城市飛行器發(fā)展至關(guān)重要。

在簽署該合作協(xié)議前，雙方已充分評估了寬禁帶半導體材料給飛機電動化帶來的種種好處。與硅等傳統(tǒng)半導體材料相比，碳化硅 (SiC) 、氮化鎵 (GaN) 等寬禁帶半導體的電氣性能更優(yōu)異，有助于開發(fā)更小、更輕、更高效的高性能電子器件和系統(tǒng)，尤其特別適合那些需要高功率、高頻或高溫開關(guān)操作的應用領域。

該合作項目主要圍繞為空客開發(fā)航空級SiC 和 GaN 功率器件、封裝和模塊展開。兩家公司將在電機控制單元、高低壓電源轉(zhuǎn)換器、無線電能傳輸系統(tǒng)等實物演示裝置上進行高級研究測試，評估功率組件的性能。

空中客車首席技術(shù)官 Sabine Klauke 表示：“能夠與全球功率半導體和寬禁帶技術(shù)龍頭企業(yè)意法半導體合作，這對推進空中客車的電動化開發(fā)計劃至關(guān)重要。ST在汽車和工業(yè)功率電子方面的專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗，與空客在飛行器和垂直起降飛機電動化方面的積累沉淀相結(jié)合，將幫助我們加快顛覆性技術(shù)的研發(fā)速度，推進ZEROe零排放飛機計劃和CityAirbus NextGen下一代城市空中客車?！?/p>

意法半導體銷售&市場總裁 Jerome Roux 表示：“ST是功率半導體市場技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新先鋒，致力于采用碳化硅、氮化鎵等先進材料開發(fā)更高效的半導體產(chǎn)品和解決方案。我們的車規(guī)和工業(yè)級功率芯片擁有很高的市占率，在促進產(chǎn)品轉(zhuǎn)型中發(fā)揮著重要作用，并通過垂直整合全球 SiC 供應鏈來加強我們這一優(yōu)勢，支持全球客戶向電動化和綠色低碳轉(zhuǎn)型。航空業(yè)是一個要求很高的市場。與全球航空業(yè)的龍頭空中客車合作，讓我們有機會共同開發(fā)新的功率電子技術(shù)，助力航空業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減碳目標?！?/p>

關(guān)于空客混動和純電動飛機開發(fā)規(guī)劃

脫碳飛行需要將新型燃料結(jié)合顛覆性技術(shù)，打造出顛覆性的解決方案，其中油電混動發(fā)動機可以提高每一類飛機的能源效率，并將飛機的碳排放減少多達 5%。因為直升機通常比固定翼飛機輕，所以，這個數(shù)字可能高達 10%。未來的混動和純電動飛機需要兆瓦級的電能，這意味著功率電子在集成度、性能、能效以及組件尺寸重量方面需要做出巨大的改進。 了解空客混動飛機計劃詳情，請點擊 這里。

關(guān)于空客

空中客車公司是“打造綠色低碳航空，構(gòu)建安全和諧世界”的先驅(qū)者。公司不斷開拓創(chuàng)新，為航空、國防和互聯(lián)服務行業(yè)提供高效、先進的解決方案。在商用飛機市場，空客為客戶提供燃油效率高的現(xiàn)代化客機?？湛凸臼菤W洲國防和安全領域的頭部公司，也是世界排名前列的航天企業(yè)。在直升機領域，空客致力于提供全球最高效的民用和軍用旋翼機解決方案。

關(guān)于意法半導體（ST）

意法半導體擁有5萬名半導體技術(shù)的創(chuàng)造者和創(chuàng)新者，掌握半導體供應鏈和先進的制造設備。作為一家半導體垂直整合制造商(IDM)，意法半導體與二十多萬家客戶、數(shù)千名合作伙伴一起研發(fā)產(chǎn)品和解決方案，共同構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)，幫助他們更好地應對各種挑戰(zhàn)和新機遇，滿足世界對可持續(xù)發(fā)展的更高需求。意法半導體的技術(shù)讓人們的出行更智能，電源和能源管理更高效，物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)技術(shù)應用更廣泛。意法半導體承諾將于2027年實現(xiàn)碳中和。

審核編輯：湯梓紅