豪華車市場的競爭日趨激烈，而在新能源汽車的崛起下，BBA（寶馬、奔馳、奧迪）三巨頭的地位受到了挑戰(zhàn)。一線豪車都在嘗試應(yīng)對這個全新的市場環(huán)境，本文剖析一下各家的現(xiàn)狀及未來可能的走向。

●在豪華車市場上，寶馬面臨著新的挑戰(zhàn)。2023年，寶馬增加了終端市場的營銷投入，以應(yīng)對當前激烈的價格競爭。盡管在轎車領(lǐng)域，寶馬還沒有受到過多威脅，但在SUV市場上，理想汽車的L7、L8、L9系列，以及蔚來汽車的ES6已經(jīng)開始對寶馬的銷售造成了影響。寶馬純電動車型的主要策略是以競爭性的價格換取銷量，寶馬的真正轉(zhuǎn)機可能要等到新一代的純電動平臺上市之時。

●梅賽德斯奔馳在全球范圍內(nèi)都以其豪華特性而著名。去年，奔馳在確定全球戰(zhàn)略發(fā)展收縮之后，對其產(chǎn)品矩陣的未來投入進行了一定程度的削減。奔馳旗下的EQ系列等產(chǎn)品，實際上是這種收縮策略的妥協(xié)產(chǎn)物。預計需要等到800V系統(tǒng)真正成熟并投入使用后，奔馳的電動汽車才可能有本質(zhì)的改觀。

●對于奧迪來說，其在中國的挑戰(zhàn)十分嚴峻。在轎車產(chǎn)品線中，A4L和A6L的競爭壓力相對較小。然而，對于2023年的奧迪來說，SUV和電動汽車市場的挑戰(zhàn)將會非常大。目前，奧迪的科技形象在中國消費者中并未得到充分認可。

芝能點評

◎在中國的豪華新能源汽車市場，主要競爭領(lǐng)域是SUV，對于BBA三家構(gòu)成壓力的轎車并不多。

◎在BBA的品牌矩陣中，奔馳的豪華、寶馬的操控和奧迪的科技感各有特點。目前，唯一得以維持的是豪華屬性，因此，奔馳在這三家中最具抵抗壓力的能力。