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今天，我們來關(guān)注兩條科技新聞。一條是特斯拉的一體化壓鑄技術(shù)，將改變電動車的制造方式。另一條是谷歌的AI軟件Gemini，將與OpenAI的GPT-4展開競爭。

特斯拉正在開發(fā)一種新的制造工藝，該工藝可能顯著降低成本并增加電動車產(chǎn)量。據(jù)報道，新工藝將使汽車制造商能將幾乎一整個車輛底盤作為一個零件進行壓鑄，而不是使用傳統(tǒng)的汽車制造技術(shù)去構(gòu)建約400個部件。

特斯拉稱這個過程為“一體化壓鑄”，與其它汽車制造廠相比，它非常高效和經(jīng)濟。新技術(shù)使用3D打印和工業(yè)砂進行模具制造。特斯拉計劃在一個一體化壓鑄中完成整個底盤鑄造，這將包括3D打印的固體砂芯。

如果特斯拉能解決最后的難題，這將是加速裝配線流程的關(guān)鍵。一體化壓鑄技術(shù)將有助于特斯拉降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，并改善車輛的整體性能。特斯拉的制造工藝突破與蘋果公司為筆記本電腦切換到一體化設(shè)計的方式相似，大大節(jié)省了組裝成本。（The Verge）

據(jù)報道，谷歌已向少數(shù)公司提供了即將推出的對話式人工智能軟件Gemini的訪問權(quán)限。Gemini預(yù)計將于近期發(fā)布，與OpenAI的GPT-4展開競爭。

Gemini是一組廣泛的語言模型，可用于各種應(yīng)用，包括聊天機器人、文本摘要、內(nèi)容生成和代碼編寫。它還可以根據(jù)用戶請求生成獨特的圖像。

谷歌計劃通過谷歌云Vertex AI服務(wù)向企業(yè)提供Gemini。（mint）