11月6日，匈牙利經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)Marton Nagy在上海舉行的一個(gè)論壇上表示，到2030年，匈牙利的外商直接投資將從目前的1000億歐元大幅增加，主要投資電動(dòng)汽車和電池。

預(yù)計(jì)比亞迪將提供最新的推進(jìn)力。據(jù)悉，比亞迪將把歐洲第一個(gè)工廠所在地決定在匈牙利，而不是德國(guó)。計(jì)劃在年末之前發(fā)表最終決定，并在2年內(nèi)建設(shè)工廠。

匈牙利正在躍升為歐洲電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭中心之一，匈牙利的生產(chǎn)設(shè)施幫助梅塞德斯奔馳、奧迪和寶馬等德國(guó)汽車制造商從內(nèi)燃機(jī)時(shí)代轉(zhuǎn)型。

在匈牙利，寧德時(shí)代在東部德布勒森建設(shè)了73億歐元規(guī)模的電池工廠等，在過(guò)去5年里獲得了約200億歐元的電動(dòng)汽車相關(guān)投資。據(jù)bnef的數(shù)據(jù)顯示，如果寧德時(shí)代到2030年生產(chǎn)出100兆瓦時(shí)的電池，匈牙利的電池產(chǎn)量將繼中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)之后，上升到世界第四位。

匈牙利總統(tǒng)歐爾班表示：“來(lái)自中國(guó)的投資激增表明，匈牙利吸引中國(guó)和其他地區(qū)投資的東方開(kāi)放戰(zhàn)略取得了效果。據(jù)匈牙利經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)部稱，2010年之前還不到10%，但現(xiàn)在亞洲國(guó)家占據(jù)了34%的fdi。