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小新，一名剛?cè)胄械钠囯姎饧軜?gòu)師，最近十分糾結(jié)于汽車電源系統(tǒng)拓?fù)湓O(shè)計(jì)、產(chǎn)品框架選型等難題。此時(shí)，安森美(onsemi)資深又平易近人的前輩「森博」又來解惑了，貌似在答疑之余，他還帶來了一套新的“干貨秘籍”，一起來看看吧。ps：文末有秘籍下載，同時(shí)還有好禮相送，記得滑到最后哦~

森博森博，都說主驅(qū)逆變器是電動(dòng)汽車的“心臟”，那這么重要的“心臟”器件在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮哪些因素呢？

十分貼切的比喻，主驅(qū)逆變器能夠提供驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)所需的扭矩和加速度，因此其最重要的兩個(gè)設(shè)計(jì)考慮因素應(yīng)該包括轉(zhuǎn)換效率和峰值功率。

順著這兩大因素繼續(xù)來說吧，通常采用IGBT和SiC器件都是實(shí)現(xiàn)主驅(qū)逆變器系統(tǒng)的可行方案，但許多因素會(huì)影響整個(gè)牽引系統(tǒng)中主驅(qū)逆變器的效率和性能，沒有一個(gè)簡(jiǎn)單的方程式可以確定適合給定應(yīng)用的最佳方法。而我們安森美擁有完整的主驅(qū)逆變器解決方案組合，優(yōu)秀的可擴(kuò)展性、增強(qiáng)的熱性能、以及行業(yè)最低電感的封裝結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)最高效率、最先進(jìn)的功率密度和敏捷的響應(yīng)速度，例如EliteSiC和VE-Trac模塊解決方案都能提供基礎(chǔ)的主驅(qū)逆變器設(shè)計(jì)呢！我一會(huì)兒分享一本咱們剛推出的“秘籍”給你參考學(xué)習(xí)吧。

哇，感謝森博！

既然說到了IGBT與SiC，那電動(dòng)汽車另一個(gè)重要的部件車載充電器OBC設(shè)計(jì)又應(yīng)該如何選擇呢？

通常而言，電動(dòng)汽車車載充電器是迅速向更高功率和更高開關(guān)頻率的方向發(fā)展的，當(dāng)前幾代的OBC架構(gòu)可以利用超結(jié)MOSFET和IGBT組件，適合以較低開關(guān)頻率運(yùn)行的低壓應(yīng)用。但是，為了提供更快的充電速度，車載充電器需要一種專為更高電壓和更高開關(guān)頻率設(shè)計(jì)的新拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)提供更高功率，同時(shí)進(jìn)一步簡(jiǎn)化整體電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，此時(shí)選用SiC技術(shù)，就可以實(shí)現(xiàn)可能哦~

我忍不住又要給你安利了哈哈，咱們安森美的許多高壓分立SiC MOSFET已經(jīng)上市，諸多工程師正利用它們的性能優(yōu)勢(shì)設(shè)計(jì)OBC系統(tǒng)呢。

好的，受教了。我還有一個(gè)做自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)的好哥們也想問一下，汽車圖像傳感器如何選擇您知道嗎？

小菜一碟！做自動(dòng)駕駛的應(yīng)該知道停車輔助、環(huán)繞視圖和后視攝像機(jī)、車道偏離警告、自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航控制和自動(dòng)防撞等系統(tǒng)正在成為主流，這些系統(tǒng)需要圖像傳感器持續(xù)對(duì)車輛周圍環(huán)境進(jìn)行采樣并通過算法進(jìn)行自動(dòng)駕駛決策。此外，先進(jìn)前照明系統(tǒng)需要結(jié)合傳感器、電動(dòng)機(jī)和LED矩陣來調(diào)整光束的方向和強(qiáng)度，讓駕駛?cè)藛T的能見度更高，同時(shí)對(duì)道路上其他車輛和行人的干擾更小。

因此，我們需要更高分辨率的傳感器讓自動(dòng)駕駛汽車看得更遠(yuǎn)，同時(shí)有能力檢測(cè)各種尺寸的物體，安森美的Hyperlux圖像傳感器系列擁有2.1 μm像素尺寸、領(lǐng)先業(yè)界的150 dB超高動(dòng)態(tài)范圍（HDR）和減少LED閃爍（LFM）功能，在汽車應(yīng)用溫度范圍內(nèi)提供高性能、高速和先進(jìn)的功能，是個(gè)不錯(cuò)的選擇哦！

事實(shí)上，我上面分享給你的經(jīng)驗(yàn)之談都可以從如下“秘籍”中找到答案，趕緊去下載參閱發(fā)現(xiàn)更多的干貨寶藏，跟上廣大工程師開發(fā)者的步伐吧~

長(zhǎng)按識(shí)別二維碼一鍵獲取

作為全球主要的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商之一，安森美為汽車電氣化、自動(dòng)駕駛和車身電子控制等提供了創(chuàng)新的汽車級(jí)半導(dǎo)體方案和技術(shù)，這些方案具有高能效、高功率密度和高性能及成本優(yōu)勢(shì)，能有效助力設(shè)計(jì)人員開發(fā)出同類最佳的設(shè)計(jì)。

《汽車電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)秘籍冊(cè)》電子書收錄了安森美全新中文官網(wǎng)(www.onsemi.cn)的部分重點(diǎn)技術(shù)文章、參考設(shè)計(jì)、產(chǎn)品應(yīng)用指南等，將劃分典型的汽車功能為錨點(diǎn)，講述電動(dòng)汽車各電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)性，并分享安森美成熟的設(shè)計(jì)技術(shù)知識(shí)與高性能產(chǎn)品。

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一起來探討：針對(duì)汽車電子系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)，您還有哪些疑問？歡迎留言與廣大工程師一起探討~

京東卡獎(jiǎng)品將通過郵件發(fā)放給獲獎(jiǎng)?wù)?，安森美將于后續(xù)推文末尾公布中獎(jiǎng)名單。

活動(dòng)自公布之日開始持續(xù)至2023年11月30日18:00點(diǎn)；

*請(qǐng)確保提交的個(gè)人信息真實(shí)有效，若因信息不完整或錯(cuò)誤導(dǎo)致您未收到獎(jiǎng)品，安森美不承擔(dān)任何責(zé)任；

*參加者須年滿18歲；

*安森美保留對(duì)本次活動(dòng)的解釋權(quán)。

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