12月20日，知行汽車科技今日正式以“1274”為股票代碼在香港聯(lián)交所主板掛牌上市，成為港股“自動(dòng)駕駛第一股”，花旗、華泰國(guó)際與建銀國(guó)際為聯(lián)席保薦人。

具體來(lái)看，知行科技在本次 IPO 中總計(jì)發(fā)行2211.60萬(wàn)股股份。其中，香港公開(kāi)發(fā)售部分獲6.46倍超額認(rèn)購(gòu)，國(guó)際發(fā)售部分獲1.07倍超額認(rèn)購(gòu)。

值得注意的是，浙江七新、蘇州工業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)投資基金、潤(rùn)淼資產(chǎn)管理和嘉實(shí)國(guó)際投資作為基石投資者參與知行科技本次發(fā)行，累計(jì)認(rèn)購(gòu)規(guī)模6700萬(wàn)美元。

截至發(fā)稿，知行科技報(bào)于每股28.5港元，市值約65億港元。

資料顯示，按2022年自動(dòng)駕駛域控制器銷售收入計(jì)，知行科技是中國(guó)第二大第三方自動(dòng)駕駛域控制器提供商，市場(chǎng)份額為26.2%；按2022年自動(dòng)駕駛域控制器銷售收入計(jì)(包含整車廠(OEM)自研的域控制器)，知行科技是中國(guó)第四大整體自動(dòng)駕駛域控制器提供商，市場(chǎng)份額為8.6%。

數(shù)據(jù)顯示，2020年至2022年，知行科技營(yíng)收分別為0.48億元、1.78億元和13.26億元，三年同比增長(zhǎng)均為100%，同期經(jīng)調(diào)整凈虧損分別為0.36億元、0.34億元和0.17億元，虧損逐年收窄。今年一季度，知行科技營(yíng)收3.60億元，同比增加超130%，同期經(jīng)調(diào)整凈虧損為0.14億元，虧損幅度同比擴(kuò)大39.84%。

知行科技在招股書中表示，在大規(guī)模商業(yè)化的相對(duì)早期階段，知行科技自2020年以來(lái)一直虧損，預(yù)期2023年產(chǎn)生虧損凈額及經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流出凈額。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)漸入智能網(wǎng)聯(lián)新賽道，智能電動(dòng)汽車的市場(chǎng)占有率持續(xù)走高，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)效應(yīng)明顯。近年來(lái)，包括特斯拉、大眾、比亞迪等在內(nèi)的整車企業(yè)，紛紛推出了各自的領(lǐng)航輔助駕駛，并不斷升級(jí)迭代，拓寬應(yīng)用邊界，向“自動(dòng)駕駛”靠攏。

2023年，汽車智能化正在經(jīng)歷市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的歷史拐點(diǎn)。L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)成熟，市場(chǎng)對(duì)更高級(jí)別自動(dòng)駕駛的需求逐步增大。

審核編輯：黃飛