2023年12月25日，領(lǐng)先的汽車電子芯片整體解決方案提供商湖北芯擎科技有限公司（以下簡稱：芯擎科技）正式公布其商業(yè)業(yè)績的重要里程碑 –首款國產(chǎn)7納米高算力車規(guī)級芯片“龍鷹一號”自年內(nèi)開始量產(chǎn)交付以來，出貨量勢如破竹，至今已突破20萬片大關(guān)，創(chuàng)造驕人業(yè)績。隨著搭載“龍鷹一號”的爆款車型領(lǐng)克08的大賣，芯擎科技在國產(chǎn)高端車規(guī)級芯片領(lǐng)域的創(chuàng)新實力和領(lǐng)先地位得到進一步印證，打破了高性能智能座艙SoC領(lǐng)域一直被國外品牌壟斷的局面，為中國車企提供了全新的選擇。

“龍鷹一號”現(xiàn)已規(guī)?；桓兜能囆桶I(lǐng)克08、領(lǐng)克06 EM-P、睿藍7等，已獲得包括吉利、一汽等主流車廠的超過20款車型定點。同時，芯擎科技與國內(nèi)外Tier 1建立的多項合作項目正在順利推進，高端“中國芯”的市場滲透率不斷增長，國產(chǎn)替代的高端升級時刻已經(jīng)到來。

芯擎科技創(chuàng)始人、董事兼CEO汪凱博士表示：“高算力日益成為智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域的剛需?！褒堹椧惶枴弊酝瞥鲆詠?，不僅滿足了車廠和Tier 1伙伴對于高算力和性價比的極致追求，也為市場熱銷車型帶來卓越的沉浸式智艙體驗，備受好評和市場青睞。此次達成20萬片里程碑，表明“龍鷹一號”已成為國產(chǎn)高端車規(guī)級芯片量產(chǎn)出貨的先鋒。我們將以此為契機，拓展與更多車廠和產(chǎn)業(yè)鏈伙伴的合作，共同推動國產(chǎn)高端芯片市占率的跨越式增長，不斷提升“中國芯”在全球市場競爭格局中的重要地位。”

“龍鷹一號”上車首季度對自主品牌汽車座艙芯片滲透率即占8.6%

“龍鷹一號”首搭車型“領(lǐng)克08”于今年9月上市銷售，目前已經(jīng)交付的車型還包括領(lǐng)克06 EM-P、睿藍7等。領(lǐng)克08上市之初的三個月內(nèi)，銷量節(jié)節(jié)攀升，第三個月更是突破萬輛大關(guān)?；谶@一業(yè)績表現(xiàn)，“龍鷹一號” 在截止今年11月的實際上車出貨量突破20萬片。

根據(jù)高工智能汽車的數(shù)據(jù)顯示，2023年1-10月智能座艙芯片上險量約1550.7萬顆。2023年中國汽車市場自主品牌銷量已超過50%，在每個季度智能座艙芯片需求和上車量平均計算的前提下，芯擎科技估算“龍鷹一號”上車首季度對自主品牌汽車座艙芯片滲透率即占8.6%，2024年預(yù)計會繼續(xù)提升。

“龍鷹一號”實力超群，實現(xiàn)國產(chǎn)替代的高端升級

在搭載車型的性能表現(xiàn)方面，根據(jù)知名測評軟件安兔兔車機版實測結(jié)果顯示，領(lǐng)克06 測評跑分超過50萬，超過海外一線品牌同級別芯片的測評結(jié)果接近20%。同時，芯擎科技的“龍鷹一號”參考設(shè)計板在相同測評軟件車機版的自測跑分接近54萬。

“龍鷹一號”的超高CPU和GPU算力，以及強大的NPU算力，搭配16GB內(nèi)存以及128GB存儲，可流暢支持領(lǐng)克06 EM-P的14.6英寸懸浮中控大屏，K歌模式、電競空間、在線導(dǎo)航、語音交互等，使操控的便利性與安全性提升到新的高度?！褒堹椧惶枴避嚈C表現(xiàn)超過旗艦手機水平，讓中國車企搭載“中國芯”成為更優(yōu)的選擇，助力實現(xiàn)汽車智能化趨勢下國產(chǎn)替代的高端升級。

“龍鷹一號”助力領(lǐng)克08上市即爆款

搭載“龍鷹一號”的領(lǐng)克08，在上市后的第三個月即斬獲國產(chǎn)中型SUV銷量亞軍和中型插電式混動SUV細分市場冠軍，是僅有的兩款國產(chǎn)中型SUV銷量破萬車型之一，也是榜單中唯一采用國產(chǎn)品牌主控座艙芯片的車型。這一表現(xiàn)再次表明，“龍鷹一號”突破了海外車芯的壟斷，助力領(lǐng)克08上市即爆款。

領(lǐng)克汽車今年11月總計銷量是30055輛，領(lǐng)克08銷售貢獻率約占1/3，成為領(lǐng)克車系全新的標桿旗艦。

領(lǐng)克08車機系統(tǒng)流暢度令人印象深刻，用戶反饋的使用體驗是 –前所未有的順暢便捷。該車型采用的雙“龍鷹一號”解決方案，通過高速互聯(lián)總線SE-Link連接，CPU算力達到200 KDMIPS、GPU算力達 1800 GFLOPS，可流暢支持其行業(yè)首發(fā)的92英寸巨幅天幕HUD，以及手機跨端觀影打游戲等豐富的座艙娛樂交互應(yīng)用；該方案的16 TOPS AI算力可提供包括輔助泊車、遠程泊車等全場景泊車在內(nèi)的L2級別輔助駕駛功能，并搭載了多路攝像頭，顯著提升了駕駛的便利性與安全性。

智艙芯片前景廣闊，國產(chǎn)車規(guī)芯片未來可期

據(jù)行研數(shù)據(jù)，搭載智能座艙芯片的車款數(shù)量從2021年和2022年開始，呈現(xiàn)指數(shù)級增長，汽車芯片配置數(shù)量和廠商的市場份額也隨之發(fā)生顯著變化。目前的座艙芯片市場，國外一線廠商仍舊占據(jù)市場主流，但其份額也有一定的下滑，從2021年的69.5%降至2022年的66.3%。與此同時，國產(chǎn)芯片潛力巨大，份額有望大幅擴張。

芯擎科技7nm車規(guī)級智艙芯片“龍鷹一號”不但很好地滿足了汽車智能化時代對于高算力和高性價比芯片的需求及“艙泊行一體化”趨勢，更面向國內(nèi)汽車制造商提供了高端升級的本土芯片供應(yīng)來源，為供應(yīng)鏈的安全和穩(wěn)定注入強大的確定性。

今年是“龍鷹一號”市場表現(xiàn)強勢崛起的開局之年，我們看到國產(chǎn)芯片的廣闊前景。2024將是高端國產(chǎn)芯片跨越式增長之年，預(yù)計“龍鷹一號”將以出貨量百萬片量級的業(yè)績，達成10%以上的自主品牌汽車智艙芯片市占率。芯擎科技將持續(xù)深耕高算力和高性價比車規(guī)芯片領(lǐng)域，未來可期。

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關(guān)于湖北芯擎科技有限公司

湖北芯擎科技有限公司于2018年在武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)成立，在武漢、北京、上海、深圳和沈陽設(shè)有研發(fā)和銷售分支機構(gòu)，專注于設(shè)計、開發(fā)并銷售先進的汽車電子芯片，以“讓每個人都能享受駕駛的樂趣”為發(fā)展使命，致力于成為世界領(lǐng)先的汽車電子芯片整體方案提供商。

審核編輯 黃宇