身為半導(dǎo)體供應(yīng)鏈的主導(dǎo)者，IC分銷商對(duì)2024年后市況做出預(yù)測(cè)。全球市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)能否全面反彈尚無定論，但隨著通脹壓力降低及加息終止，市場(chǎng)需求料將逐季攀升，尤其是汽車、充換電站及電動(dòng)汽車市場(chǎng)，長(zhǎng)期潛力巨大。

亞洲區(qū)域的中國(guó)臺(tái)灣IC分銷商如大聯(lián)大集團(tuán)、文曄、益登、威健等，主要面向亞太區(qū)，包括中國(guó)大陸、中國(guó)臺(tái)灣及東南亞地區(qū)，消費(fèi)電子乃其業(yè)務(wù)核心。然而，中國(guó)大陸市場(chǎng)的復(fù)蘇步伐相對(duì)滯后，令I(lǐng)C分銷商的中國(guó)大陸區(qū)營(yíng)收占比有所下滑。面對(duì)低迷的消費(fèi)電子市場(chǎng)，各家分銷商正逐步重視汽車及其他新興產(chǎn)業(yè)。

汽車電子產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)會(huì)，尤其是智能化、環(huán)保化的電動(dòng)汽車市場(chǎng)。盡管中國(guó)大陸仍是全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，政府補(bǔ)貼削減可能需要考慮。根據(jù)供應(yīng)商觀察，預(yù)估2024年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)將穩(wěn)健回升，增長(zhǎng)率大概在15%-20%之間，其中汽車芯片需求預(yù)計(jì)將顯著增加。

據(jù)大聯(lián)大集團(tuán)透露，智能座艙會(huì)拉動(dòng)對(duì)MCU、主控SoC、AI感知模塊等產(chǎn)品的需求，且擴(kuò)展至V2X通信模塊、5G技術(shù)和儀表板軟件也是未來趨勢(shì)。過去兩年第三季度，大聯(lián)大與文曄汽車分銷所占比例分別由3.7%升至上年同期的6.6%和6.8%至7.1%。益登、威健等分銷商也在積極開拓汽車市場(chǎng)。

威健汽車電子所占總營(yíng)收比重達(dá)14%，預(yù)計(jì)將保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。恩智浦、英飛凌、威世（Vishay）等產(chǎn)品在汽車電子、充電站、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域具備優(yōu)勢(shì)，故現(xiàn)階段行業(yè)內(nèi)共識(shí)為積極拓展汽車市場(chǎng)，以減少飽和市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

其中國(guó)臺(tái)灣生產(chǎn)基地逐漸轉(zhuǎn)向東南亞及北美地區(qū)，供應(yīng)鏈多元化已成業(yè)界共同目標(biāo)。汽車產(chǎn)業(yè)方面，泰國(guó)被視為東南亞的主要目標(biāo)，墨西哥在美洲的重要性不容忽視。巴西作為下一個(gè)潛在市場(chǎng)，也頗受關(guān)注。

為了滿足下游系統(tǒng)制造業(yè)需求，除了文曄大手筆投資加拿大經(jīng)銷商富昌電子進(jìn)入汽車及工業(yè)控制領(lǐng)域之外，威健亦加強(qiáng)在泰國(guó)、越南等國(guó)的業(yè)務(wù)布局，以適應(yīng)電子巨頭的供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移。就長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，供應(yīng)鏈對(duì)于汽車電動(dòng)化的未來持樂觀預(yù)期。但目前全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變，致使國(guó)際IDM企業(yè)對(duì)汽車市場(chǎng)前景態(tài)度謹(jǐn)慎，然而隨著時(shí)間推移，t表面看，踏足汽車市場(chǎng)已然成為全球IC分銷商的共同選擇。

關(guān)于2024年的市場(chǎng)走向，IC分銷商表示，部分應(yīng)用領(lǐng)域的庫存調(diào)整仍在持續(xù)，已出現(xiàn)好轉(zhuǎn)信號(hào)。例如智能手機(jī)、個(gè)人電腦/筆記本電腦等市場(chǎng)已有積極變化。而預(yù)計(jì)汽車和人工智能領(lǐng)域如汽車電子、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用將持續(xù)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)上半年市場(chǎng)仍偏保守，隨著新增應(yīng)用增多，下半年前景將更為明朗。