在過去的2023年，國產(chǎn)傳感器產(chǎn)業(yè)迎來“夏天”，保持快速發(fā)展。 早在2021年，國家發(fā)布“十四五”規(guī)劃，在這份事關中國未來5年經(jīng)濟發(fā)展的重要文件中，傳感器與高端芯片、操作系統(tǒng)、人工智能關鍵算法等并列，是建設數(shù)字中國的關鍵技術，而智能傳感器核心制造技術——微機電系統(tǒng)技術（MEMS），也被列入“十四五”規(guī)劃科技前沿領域攻關技術中。 此后，各地方政府相繼出臺扶持、發(fā)展智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一攬子政策，多條MEMS量產(chǎn)線、中試線動工建設，資本也逐漸重視國產(chǎn)傳感器企業(yè)投融資需求，中國傳感器產(chǎn)業(yè)進入前所未有的發(fā)展高峰期，想必許多國產(chǎn)傳感產(chǎn)業(yè)人士都有所察覺。

▲來源：“十四五”規(guī)劃文件 ?

據(jù)工信部中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院（賽迪顧問）2023年11月發(fā)布的《2023中國傳感器企業(yè)高質量發(fā)展白皮書》預測，2023年中國傳感器市場規(guī)模達3324.9億元，中國智能傳感器市場規(guī)模為1429.6億元，中國增速高于全球增速水平；預測2023年中國MEMS市場規(guī)模1137.3億元，未來三年（2023-2025年）平均增長率達17%，其中2024年增長率或超過18%為三年中最高。

來源：賽迪顧問 ? 傳感器專家網(wǎng)是中國傳感產(chǎn)業(yè)具備較高專業(yè)度及用戶數(shù)量最多的平臺，也是當前閱讀量最大的中國傳感產(chǎn)業(yè)專業(yè)媒體，在過去的2023年，我們深入跟蹤了中國傳感產(chǎn)業(yè)的大小事件，本文，將基于2023年的行業(yè)事件，總結、預測2024年的發(fā)展趨勢，2024年有哪些傳感器細分賽道將蓬勃發(fā)展？中國傳感器產(chǎn)業(yè)鏈將有哪些發(fā)展變化？ 本文僅為編輯個人觀點，因水平有限、行業(yè)復雜，如有錯誤請在傳感器專家網(wǎng)公眾號本內(nèi)容底下留言討論。詳情見下文。 激光雷達：2023年最亮眼的單一傳感器賽道！量產(chǎn)加速，多家國產(chǎn)頭部企業(yè)上市！2024年將持續(xù)爆發(fā)！ 如果說2023年最亮眼的傳感器賽道是哪條，非激光雷達莫屬。 作為汽車智能駕駛最重要的傳感器，經(jīng)過多年的孕育，激光雷達在2023年迎來了量產(chǎn)大爆發(fā)，這里我們來看一組數(shù)據(jù)：

禾賽科技前三季度交付量超為 134,380 臺，同比增長 307.9%。

速騰聚創(chuàng)2023年1月至10月激光雷達總銷量超136,000臺，其中車載激光雷達總銷量近122,000臺。

圖達通截至今年11月，高性能激光雷達車載市場累計交付突破二十萬臺。

據(jù)專業(yè)汽車媒體統(tǒng)計，2023年末的廣州車展上，幾乎所有20萬及以上車型，均搭載了激光雷達，以至于有財經(jīng)大V興奮評論道：激光雷達，智駕必須，產(chǎn)業(yè)爆發(fā)，從1到100，股價爆發(fā)，剛剛開啟。

2023年，是國產(chǎn)激光雷達出貨量爆發(fā)的一年，并且遠遠領先國外激光雷達企業(yè)，譬如禾賽科技已經(jīng)連續(xù)四個季度營收和交付量均超過6家國際上市同行公司總和。 在2023年中，國產(chǎn)激光雷達頭部企業(yè)“扎堆”上市，資本運作活躍。禾賽科技率先在2月份于美國納斯達克上市，成為中國“激光雷達第一股”，拉開國產(chǎn)激光雷達頭部企業(yè)上市序幕。速騰聚創(chuàng)在香港交易所IPO正進行全球招股，預計1月5日正式上市或將成為全球市值最高的激光雷達企業(yè)。圖達通則在8月份被曝將在美國納斯達克上市，成為繼禾賽科技后第二家赴美上市的國產(chǎn)激光雷達企業(yè)。 此外，北醒光子、鐳神智能、睿鏃科技、探維科技、北科天繪等多家激光雷達企業(yè)獲得超億元融資，激光雷達領域是2023年投融資數(shù)量較多的國產(chǎn)傳感賽道之一。（參看《紅杉華為小米等資本涌向傳感器初創(chuàng)企業(yè)》） 市場方面，據(jù)知名咨詢機構Yole Intelligence 發(fā)布的《2023年全球車載激光雷達市場與技術報告》顯示，全球汽車 LiDAR 市場預計將從 2022 年的 3.32 億美元增長到 2028 年的 46.5 億美元，其中，乘用車 2022 年至 2028 年間的復合年增長率達到 69%，而同期機器人出租車的復合年增長率為 28%。 來源：Yole ? 2022年全球車載激光雷達市場份額方面，禾賽科技以47%市占率位列全球第一，圖達通15%排名第二，速騰聚創(chuàng)9%位列排名第四。 ? 對于2023年車載激光雷達交付量數(shù)據(jù)，Yole給出了預測：禾賽科技以41%繼續(xù)排名第一，速騰聚創(chuàng)以29%位居第二，圖達通以12%排名第三，剩下18%市場份額由法雷奧、大疆覽沃、華為、Cepton、Innoviz等多家公司瓜分。 來源：Yole ? 2024年趨勢：爆發(fā)式增長，激光雷達市場地位的“決戰(zhàn)”時刻 在2024年，激光雷達仍將迎來爆發(fā)式增長，將是增長速度較快的傳感領域之一，尤其是對于國產(chǎn)激光雷達企業(yè)來說，更是如此。 隨著激光雷達上車、量產(chǎn)的爆發(fā)，產(chǎn)業(yè)界對激光雷達在智能駕駛中的重要性已達成共識，激光雷達確定成為未來智駕必備關鍵傳感器，而不能被4D毫米波雷達、攝像頭等傳感器取代。 2024年，在激光雷達交付量、營收爆發(fā)增長的同時，也將是激光雷達企業(yè)確立市場地位的“決戰(zhàn)”時刻，在馬太效應作用下，強者恒強，市場份額將不斷向頭部企業(yè)集中，2024年的市場占據(jù)或將決定激光雷達企業(yè)未來的發(fā)展和市場地位。

上市&投融資：抓緊機遇！國產(chǎn)傳感器企業(yè)上市潮高漲 近幾年，受國際大環(huán)境、國產(chǎn)化替代、國家政策等影響，對傳感器等國產(chǎn)硬科技產(chǎn)業(yè)的扶持力度加大，金融資本在政策等引導下，也向傳感器等上游產(chǎn)業(yè)鏈轉移。 傳感器產(chǎn)業(yè)具有技術門檻高、市場碎片化程度高、外資企業(yè)壟斷度高等特點，對于許多初創(chuàng)國產(chǎn)傳感器企業(yè)來說，亟需資本的進入，以進行技術研發(fā)、市場擴張。然而，長期以來，資本傾向能夠快速復制、快速增長的互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)，傳感器等硬科技產(chǎn)業(yè)缺乏充沛的資金支持發(fā)展緩慢。 隨著資本力度加大，近幾年中國傳感器企業(yè)迎來上市和投融資良機，尤其是2021年以來，中國傳感器企業(yè)上市數(shù)量明顯增多。 就2023年而言，已經(jīng)有芯動聯(lián)科、中芯集成、高華科技、安培龍、馳誠股份、禾賽科技、納睿雷達、光格科技等多家傳感器企業(yè)上市。其中部分企業(yè)有：

芯動聯(lián)科是國產(chǎn)MEMS慣性傳感器企業(yè)，是中國A股首家上市的高精度陀螺儀公司，6月30日在上海證券交易所科創(chuàng)板上市；

中芯集成（芯聯(lián)集成）是中國國內(nèi)代工規(guī)模最大的MEMS芯片代工企業(yè)，5月10日在上海證券交易所科創(chuàng)板上市；

禾賽科技是中國激光雷達第一股，美東時間2月9日在美國納斯達克上市；

高華科技所生產(chǎn)傳感器主要應用于國防軍工領域，曾被美國列入制裁清單，4月18日在上海證券交易所科創(chuàng)板上市；

安培龍是老牌知名國產(chǎn)傳感器企業(yè)，產(chǎn)品進入比亞迪、美的等供應鏈，12月18日在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市；

馳誠股份是氣體傳感器&儀表企業(yè)，2月16日在北京證券交易所上市；

納睿雷達是中國A股“全極化有源相控陣雷達第一股”，3月1日在上海證券交易所科創(chuàng)板上市；

光格科技是國產(chǎn)光纖傳感器領軍企業(yè)，7月24日在上海證券交易所科創(chuàng)板上市；

此外，中國傳感器產(chǎn)業(yè)鏈上市且有還有晶合集成、利爾達、豪恩汽電、航天南湖、萊賽激光……等。相關企業(yè)上市歷程可見傳感器專家網(wǎng)往期內(nèi)容。

宏觀數(shù)據(jù)方面，據(jù)工信部中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院《2023中國傳感器企業(yè)高質量發(fā)展白皮書》數(shù)據(jù)顯示，2022年中國MEMS領域投資案例一共有144個，其中投資工業(yè)電子領域的投資事件最多，占總投資事件的25%。而汽車應用領域獲得的投資金額最大，企業(yè)研發(fā)投入花費較多。

上海、蘇州、深圳、北京四地的投資總金額達到143億元，吸引了國內(nèi)MEMS行業(yè)投資近70%的資金。按此數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年中國MEMS產(chǎn)業(yè)投融資金額約為203億元。 雖然2023年進入“資本寒冬”，據(jù)編輯統(tǒng)計，2023中國傳感器產(chǎn)業(yè)投融資規(guī)模接近2022年。 ▲來源：賽迪顧問 ? 2023年還有多家優(yōu)秀國產(chǎn)傳感器企業(yè)處于IPO中，部分企業(yè)包括速騰聚創(chuàng)、圖達通、歌爾微電子、明皜傳感、正揚傳感、長光辰芯等，其中：

歌爾微電子是中國最大的MEMS傳感器企業(yè)，從歌爾股份獨立出來，目前IPO已過會，擬于深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市，受蘋果“轉單”風波影響，IPO進度緩慢，參看《中國最大MEMS企業(yè)歌爾被蘋果要求暫停代工！》

明皜傳感是中國領先的MEMS慣性傳感器企業(yè)，多年進入“中國半導體MEMS企業(yè)十強”，目前正在問詢中，擬于上海證券交易所科創(chuàng)板上市；參看《小米比亞迪投資的這家MEMS企業(yè)IPO了！》

正揚傳感是全球最大的尿素傳感器生產(chǎn)商，目前正在問詢中，擬于深圳證券交易所主板上市

長光辰芯是中國領先的CMOS圖像傳感器企業(yè)，主攻醫(yī)療科學領域，目前正在問詢中，擬于上海證券交易所科創(chuàng)板上市。

速騰聚創(chuàng)和圖達通的上市介紹見上文，另外，矽?？萍?、麥克傳感、華普微等傳感器企業(yè)正在進行IPO輔導。 2024年趨勢：后備力量強勁，新的一年將能看到多家龍頭傳感器企業(yè)上市！ 可以看到，目前中國頭部傳感器企業(yè)上市后備力量充足，有多家傳感器企業(yè)有望在2024年上市，總體來說，2024年傳感器企業(yè)上市浪潮不弱于2023年。 在剛剛的2024年1月5日，速騰聚創(chuàng)成功在香港交易所上市，成為2024年中國傳感器第一股。 同時，MEMS傳感器、激光雷達等賽道，仍然是資本最青睞的傳感器領域，MEMS是智能傳感器最重要的制造工藝，激光雷達在智能駕駛等領域應用廣泛。

產(chǎn)業(yè)政策：加速落地，全國各地多條MEMS產(chǎn)線2024年投產(chǎn) 自十四五規(guī)劃之后，各地方出臺一攬子政策，支持MEMS及智能傳感器產(chǎn)業(yè)的建設，以廣東省為例，短短兩三年，廣東省及深圳市省市政府推出了鼓勵智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的多項重要政策，向產(chǎn)業(yè)釋放中國經(jīng)濟領頭羊扶持國產(chǎn)傳感器產(chǎn)業(yè)的決心，這些政策包括：《廣東省人民政府關于培育發(fā)展戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群的意見》、《深圳市人民政府辦公廳印發(fā)關于加快集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干措施的通知》、《深圳市人民政府關于發(fā)展壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群和培育發(fā)展未來產(chǎn)業(yè)的意見》、《深圳市培育發(fā)展智能傳感器產(chǎn)業(yè)集群行動計劃（2022—2025 年）》等。 同時，各地紛紛新建智能傳感器產(chǎn)業(yè)園，而這些政策的核心，往往少不了MEMS中試線/量產(chǎn)線的建設。MEMS芯片是智能傳感器的核心部件，MEMS產(chǎn)線有助于降低傳感器企業(yè)的研發(fā)成本、帶動地區(qū)傳感器產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展、加速傳感器產(chǎn)業(yè)向中高端轉型。 在2023年多條MEMS產(chǎn)線相繼落地/建成，這其中包括深圳首條MEMS中試線落地、濟南首條MEMS產(chǎn)線建成、拜安傳感國內(nèi)首條MEMS光纖傳感器芯片產(chǎn)線建成、美新半導體紹興MEMS產(chǎn)線下半年投產(chǎn)、奧松電子8英寸MEMS新產(chǎn)線動工……等好消息。 在2024年，多條在建MEMS產(chǎn)線將進入投產(chǎn)，其中主要有：

增芯12英寸智能傳感器及特色工藝晶圓生產(chǎn)線項目，該MEMS量產(chǎn)線位于粵港澳大灣區(qū)的廣州，項目占地面積達370畝，分兩期建設。根據(jù)規(guī)劃，第一期增芯項目將建設月加工能力達2萬片的12英寸MEMS制造生產(chǎn)線，預計2024年6月通線。

粵港澳大灣區(qū)MEMS中試線項目，該項目位于粵港澳大灣區(qū)的深圳，該項目規(guī)劃建設一條約產(chǎn)能3000片的8吋MEMS中試線，并具備熱電堆、MEMS壓力、MEMS麥克風、MEMS慣性傳感、微流控和微振鏡等工藝平臺，預計將在2024年6月左右投產(chǎn)。

廣州、深圳外，蚌埠重慶合肥鄭州嘉定紹興等等地區(qū)的智能傳感器產(chǎn)業(yè)園、傳感谷，在2023年都迎來一大波MEMS產(chǎn)線/中試線的新建、擴建浪潮。 2024年趨勢：產(chǎn)業(yè)政策進入執(zhí)行階段，MEMS新建項目預計減少 隨著過去幾年密集的產(chǎn)業(yè)政策出臺，各地MEMS中試線/量產(chǎn)線開工建設，并在2023年迎來一輪MEMS產(chǎn)線建設高峰。2024年，多條MEMS產(chǎn)線將陸續(xù)投產(chǎn)，中國MEMS新建項目預計將減少。 高質量MEMS產(chǎn)線的到來，有望帶動各地智能傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，國產(chǎn)智能傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也將從政策制定階段全面轉入執(zhí)行、落地階段，傳感器企業(yè)要用好政策資源、用好當?shù)豈EMS產(chǎn)線資源，發(fā)展、開拓業(yè)務。

人形機器人：熱度持續(xù)，帶動國產(chǎn)中高端傳感器發(fā)展 過去的一年，毫無疑問人形機器人是重大的科技熱點新聞，特斯拉在2022年9月推出Bumblebee，2023年3月推出Optimus-Gen 1，2023年12月推出Optimus-Gen 2（參看《馬斯克公布最強人形機器人Optimus二代》）特斯拉人形機器人的快速迭代，讓市場看到人形機器人進入量產(chǎn)將是不久之后的事情，人形機器人為什么這么火？

1、成本低廉，馬斯克表示Optimus兩萬美元就能買回家，說明人形機器人有大規(guī)模量產(chǎn)的可能。

2、通用性，通過幾代Optimus機器人的演進，Optimus已經(jīng)可以完成很多簡單的體力勞動，潛在銷路大增，人形機器人應用市場廣闊

馬斯克甚至表示，希望Optimus人形機器人能在2年內(nèi)量產(chǎn)。人形機器人不僅能與物理世界交互，還有感知和理解能力，因此對傳感器的需求多且精度要求高。 人形機器人的火熱，首當其沖地帶動了國產(chǎn)中高端傳感器的關注度，如六維力傳感器、編碼器、視覺傳感器、觸覺傳感器、慣性傳感器等。據(jù)國金證券解析特斯拉人形機器人的BOM圖標顯示，攝像頭（圖像傳感器）、雷達（激光、毫米波、超聲波）、六維力矩傳感器、編碼器、觸覺傳感器等等傳感器成本占比達到27.71%，各種傳感器是特斯拉人形機器人中的成本大頭。 ▲來源：國金證券 ? 相關分析認為，人形機器人是國產(chǎn)傳感器的新機會。隨著人形機器人產(chǎn)業(yè)的擴張，傳感器行業(yè)進一步擴容，全球傳感器市場規(guī)模超萬億，我國高端傳感器仍處于起步階段。而對國產(chǎn)替代來說，規(guī)模大的高科技細分領域，更容易率先實現(xiàn)國產(chǎn)替代，而人形機器人相關領域傳感器，具備規(guī)模+高科技的效應。企業(yè)積極布局人形機器人相關傳感器領域，把握時代機遇，有望順應時代潮流進一步擴大高端傳感器國產(chǎn)化率。

▲來源：廣發(fā)證券 ? 此外，工信部等部門出臺《人形機器人創(chuàng)新發(fā)展指導意見》等政策，聚焦人形機器人專用傳感器，突破視、聽、力、嗅等高精度傳感關鍵技術。 ? 2024年趨勢：人形機器人量產(chǎn)臨近，國產(chǎn)傳感器把握時代機遇 2024年人形機器人的熱度有望延續(xù)，在特拉斯Optimus二代上我們已經(jīng)看到力矩傳感器、手指觸覺傳感器等關鍵傳感器技術的應用，并且均為特斯拉自研，傳感器在人形機器人上有廣闊的應用前景。

6、多條高速增長賽道：智能座艙、儲能、新型可穿戴設備、智慧健康養(yǎng)老，全面智能化時代到來，眾多下游應用將持續(xù)帶動傳感器需求 2023年9月20日，華為提出All Intelligence（全面智能化）戰(zhàn)略，這是未來10年華為的戰(zhàn)略發(fā)展指引，華為的全面智能化目標分為三個環(huán)節(jié)，包括讓“所有對象可聯(lián)接”、“讓所有應用可模型”、“讓所有決策可計算”。 “所有對象聯(lián)接”的背后是為了獲取對象的數(shù)據(jù)，為后面的“模型”與“計算”提供數(shù)據(jù)基礎，獲取對象——尤其是所有實體對象的數(shù)據(jù)，都離不開傳感器這個小器件，譬如智能家居里，空氣質量、溫度、濕度等各種數(shù)據(jù)，離不開氣體傳感器、溫濕度傳感器；智慧城市里，水井蓋有沒有異動、有沒有被水浸，需要傾角傳感器、液位傳感器… 無論是華為的全面智能化戰(zhàn)略，還是推行多年的物聯(lián)網(wǎng)，隨著MEMS智能傳感器的普及，低功耗、小型化、智能化的傳感器在我們?nèi)粘Ｉ钪腥找嫫毡椤? 在2023年，汽車智能化（譬如智能座艙、智能駕駛等）普及速度加快，智能汽車比傳統(tǒng)汽車更依賴于傳感器感知乘客及環(huán)境數(shù)據(jù)，傳感器成為汽車智能化的關鍵環(huán)節(jié)。 汽車智能化帶來傳感器數(shù)量和質量的雙重提升需求，譬如智能座艙中，MEMS麥克風數(shù)量從傳統(tǒng)集中雙麥克風/分布式4麥克風，向分布式6-8個麥克風方向發(fā)展，攝像頭像素從200w、500w、800w、1200w持續(xù)升級，帶來語音控制、手勢識別、駕駛員監(jiān)測等等新交互功能。 智能駕駛中，除激光雷達外，毫米波雷達（包括4D毫米波雷達）、超聲波雷達、攝像頭等環(huán)境感知傳感器需求激增，譬如小米首款汽車SU7，搭載多達27顆環(huán)境感知傳感器，包括1顆激光雷達、11顆高清攝像頭、3顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達。雷軍介紹說：感知是一切的基礎。 ? 2023年9月，我國迎來碳達峰碳中和重大宣示三周年，我國將持續(xù)推行雙碳減排政策，并積極推動可再生能源、電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與此同時催生龐大的新型儲能需求。 ? 在中國，新型儲能以超過200%的年增長率迅猛發(fā)展，其中鋰電池儲能占據(jù)超97%份額。鋰電池中的熱失控管理是新型儲能站的重要安全問題，溫度傳感器、氣體傳感器等多種傳感器在新型儲能系統(tǒng)中被大量應用。 ? ? 2023年5月，華為推出了“業(yè)界首款支持高血糖風險評估研究的智能手表”，而此前的2月份，相關信息披露蘋果在可穿戴設備無創(chuàng)血糖傳感器的研究上取得重大進展，未來有望應用于蘋果手表中。 可穿戴設備通過集成心率傳感器、ECG心電傳感器、壓力傳感器、IMU等多種傳感器，帶來運動監(jiān)測、睡眠監(jiān)測、血壓監(jiān)測等多種健康功能，成為許多人選購可穿戴設備的重要原因。 據(jù)IDC報告顯示，2023年第三季度中國可穿戴設備市場出貨量為3,470萬臺，同比增長7.5%，整體市場持續(xù)增長，正在進入穩(wěn)定復蘇狀態(tài)。 2023年，工業(yè)和信息化部等多部門聯(lián)合開展2023年智慧健康養(yǎng)老應用試點示范遴選工作，試點中，推薦了多款智慧健康養(yǎng)老傳感產(chǎn)品。 自2021年我國印發(fā)《智慧健康養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2021—2025年）》開始，智慧健康養(yǎng)老成為重要國家政策，《計劃》中重點提及智慧健養(yǎng)老產(chǎn)品供給工程、智慧健康創(chuàng)新應用工程、智慧養(yǎng)老服務推廣工程三大工程，煙霧傳感器、門磁傳感器、紅外傳感器、攝像頭、毫米波雷達等多種傳感器及相關應用產(chǎn)品被點名，傳感器成為智慧健康養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)中需求龐大且不可或缺的基礎器件。 當前，全球康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)都在推動傳感器的養(yǎng)老應用，安全、健康、環(huán)境監(jiān)測將是智慧健康養(yǎng)老中傳感器應用的主要方面。 ▲老年人居住環(huán)境中傳感器應用，來源：MDPI ? 2024年趨勢：新賽道需求迅速增長，國產(chǎn)傳感器能分多少？ 隨著全面智能化時代到來，我們越來越能從我們身邊的設備中，感受到傳感器存在的重要性，新型感知和交需求、以及更全面的監(jiān)測需求，將持續(xù)催生海量傳感器增長空間。 在2024年，汽車智能化（智能座艙、智能駕駛等）、新型儲能、智慧健康養(yǎng)老、新型可穿戴設備等賽道將進一步增長。未來，隨著柔性傳感器、無創(chuàng)血糖傳感器等技術突破，有望帶來顛覆性的科技體驗。

7、新傳感技術展望：邊緣AI、多傳感器融合、量子傳感、自供電……傳感器越來越強大 2023年，生成式AI是全球最火熱的科技詞語，從僅在電腦上通過訪問ChatGPT、文心一言等網(wǎng)站體驗生成式AI的魅力，到2023年底許多手機OS都自帶大模型，可以實現(xiàn)離線生成式AI體驗，生成式AI正在迅速發(fā)展。 邊緣AI+傳感器可以說是此前邊緣計算+傳感器的升級版，隨著傳感器數(shù)量的指數(shù)級增長，采集和產(chǎn)生的數(shù)據(jù)也十分龐大，如果能夠在本地對數(shù)據(jù)進行處理，將能顯著降低數(shù)據(jù)傳輸延遲、實現(xiàn)快速響應，提升系統(tǒng)效率和安全性，這即是基于傳感器的邊緣計算。 而在邊緣AI的加持下，未來的傳感器將具有自主決策、自動學習和修正的能力，這將成為全球科技革命的重要推動力量。 ? 多傳感器融合技術/算法能力已經(jīng)成為許多廠商的核心競爭力，尤其是在智能駕駛中，對攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達等多種傳感器數(shù)據(jù)的融合處理，是汽車實現(xiàn)智能駕駛決策的關鍵，許多廠商均以自研傳感器融合算法標榜。 多傳感器融合基本原理就像人腦綜合處理信息的過程一樣，將各種傳感器進行多層次、多空間的信息互補和優(yōu)化組合處理，最終產(chǎn)生對觀測環(huán)境的一致性解釋。通過多傳感器融合，有助于消除傳感器帶來的感知信息單一的問題，提高可靠性、準確性和穩(wěn)定性。 除智能駕駛外，智能座艙、可穿戴設備，以及智能建筑、智能安防等多種應用場景，對多傳感器融合技術均存在剛性需求。

▲智能駕駛多傳感器融合 粒子的量子狀態(tài)對環(huán)境極為敏感，這對傳感來說是一個優(yōu)點、但對制造量子計算機來說則是一個問題。使用粒子作為探針的量子傳感器可以比設計的或基于化學或電信號的經(jīng)典設備更精確地量化加速度、磁場、重力和時間的流逝。它們可以被用來制造更小、更精確的原子鐘，可以看穿霧氣和拐角的照相機，可以繪制地下結構圖的裝置，以及其他許多潛在的應用。 2023年，關于量子傳感商業(yè)化應用的新聞越來越多，據(jù)報道，日本研究院開發(fā)出一種鉆石量子傳感器，用于測量電池電流，精度提高100倍，使充電量接近電池實際容量，有助于最大程度發(fā)揮電池性能，延長續(xù)航里程。 據(jù)IDTechEx的《Quantum Sensors Market 2024-2044》報告預測，到2044年全球量子傳感器市場規(guī)模將增長至71億美元，年復合增長率為18%。 ▲來源：日經(jīng)中文網(wǎng) ? 當前，許多傳感器需要依靠電線或者電池等供電，自供電物聯(lián)網(wǎng)傳感器是可以從環(huán)境中產(chǎn)生自身能量的設備，無需電池或電網(wǎng)等外部電源。這些傳感器從各種來源收集能量，包括太陽能、熱能、機械甚至射頻 (RF) 波。通過將環(huán)境能量轉換為電能，自供電傳感器可以自主運行，從而降低物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡的整體能耗并延長設備的使用壽命。 ? 2023年，隨著全面智能化社會到來，遠程部署的獨立傳感器、無線傳感器、連續(xù)監(jiān)測傳感器越來越多，這些傳感器都需要自供電功能，借助外界能量實現(xiàn)傳感器自供電成為一種必要。

2024年趨勢：新傳感器技術有望加速落地 邊緣AI、多傳感器融合、量子傳感、自供電等技術對傳感器的發(fā)展有著重要促進作用，邊緣AI讓智能傳感器更進一步，多傳感器融合有助于解決單一傳感器數(shù)據(jù)缺乏的問題，量子傳感將以百倍計提升精度，自供電配合無線傳輸有助于傳感器的遠程部署。 這些新的技術，將讓傳感器的應用場景更廣，在2024年，這些技術將繼續(xù)進行滲透，如量子傳感器等有望在2024年看到更多商業(yè)化例子。 結語 從上文對2023年傳感產(chǎn)業(yè)事件的回顧，可以看到，中國傳感器產(chǎn)業(yè)確實已經(jīng)進入了發(fā)展的“夏天”。 中國傳感產(chǎn)業(yè)上市&投融資在大環(huán)境影響下熱度稍減，但相比往年反而更突出了，資本越來越關注A股及IPO的傳感器概念企業(yè)，傳感器概念成為半導體產(chǎn)業(yè)的熱門標簽之一。 國際環(huán)境方面，貿(mào)易摩擦激烈，制裁深入，具備強烈軍民兩用屬性的傳感器領域已成博弈重點之一，國產(chǎn)傳感器企業(yè)需要警惕。 產(chǎn)業(yè)政策方面，經(jīng)過過去幾年密集的利好政策出臺，各地方扶持智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展力度明顯加，2024年也將由多條MEMS產(chǎn)線投產(chǎn)，中國傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)從政策制定期全面轉向政策落地、執(zhí)行期，傳感器企業(yè)怎么利用政策，怎么用好本地MEMS產(chǎn)線加快智能傳感器產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)，怎么進行新型傳感器產(chǎn)品的市場推廣，或將是中國傳感器產(chǎn)業(yè)下一步發(fā)展的重點。 在2023年，最熱門的單一傳感器賽道無疑是激光雷達，從量產(chǎn)爆發(fā)，到禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、圖達通等龍頭企業(yè)紛紛沖刺IPO，北醒光子、鐳神智能、睿鏃科技、探維科技、北科天繪等企業(yè)獲得超億元融資，激光雷達的熱門事件從貫穿整個2023年，而在2024年，或許將是國產(chǎn)激光雷達決定市場地位的關鍵一年。 此外，人形機器人的市場熱度有望在2024年持續(xù)，相關中高端傳感器廠商應該把握相關投融資機遇。 接下來，全面智能化時代到來，智能駕駛、智能座艙、儲能、新型可穿戴設備、智慧健康養(yǎng)老……等眾多下游應用將持續(xù)帶動傳感器需求，邊緣AI、多傳感器融合、量子傳感、自供電……等新技術將然傳感器越來越強大，帶來更多顛覆性應用。 2024年，中國傳感器產(chǎn)業(yè)仍將維持狂飆態(tài)勢！

審核編輯 黃宇