近日，一汽解放商用車開發(fā)院與蘇州國芯科技股份有限公司（簡稱國芯科技，股票代碼688262.SH）在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的重要合作項(xiàng)目順利通過一期驗(yàn)收，一汽解放商用車開發(fā)院，在自身承接的動力總成項(xiàng)目中首次選用了國芯科技MCU芯片---CCFC3007PT。雙方從系統(tǒng)需求端共同完成國產(chǎn)主控芯片規(guī)格定義，實(shí)現(xiàn)了高端國產(chǎn)主控芯片的深度定制，共同打造共性問題平臺化解決方案。

在此次項(xiàng)目合作中，雙方均體現(xiàn)了各自在自身領(lǐng)域深厚的經(jīng)驗(yàn)積累與先進(jìn)的技術(shù)能力，展現(xiàn)了合作雙方緊密合作的高效率。同時(shí)，通過此項(xiàng)目也充分體現(xiàn)了自主產(chǎn)品的研發(fā)能力，充分實(shí)現(xiàn)了“自主核”、“自主芯”、“自主產(chǎn)品”、“自主設(shè)計(jì)”、“自主技術(shù)”等自主可控的理念。

國芯科技作為國內(nèi)領(lǐng)先的芯片設(shè)計(jì)企業(yè)，專注于自主嵌入式CPU和芯片的研發(fā)，始終堅(jiān)持“國際主流兼容和自主創(chuàng)新發(fā)展”相結(jié)合的原則，重點(diǎn)以開源的“RISC-V指令集”和“PowerPC 指令集”為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)RISC-V和PowerPC兩種開源架構(gòu)互補(bǔ)的自主嵌入式CPU領(lǐng)先優(yōu)勢，主要應(yīng)用于信息安全、汽車電子和工業(yè)控制、邊緣計(jì)算和網(wǎng)絡(luò)通信三大關(guān)鍵領(lǐng)域。自主品牌芯片以信息安全和汽車電子為主。汽車電子芯片產(chǎn)品方面，公司目前已在汽車車身和網(wǎng)關(guān)控制芯片、動力總成控制芯片、域控制芯片、新能源電池管理芯片、車聯(lián)網(wǎng)安全芯片、數(shù)?；旌?a target="_blank">信號類芯片、主動降噪專用DSP芯片、安全氣囊芯片、線控底盤、儀表、輔助駕駛芯片和智能傳感芯片等12條產(chǎn)品線進(jìn)行全面布局，中高端汽車電子MCU芯片應(yīng)用于比亞迪、上汽、長安、奇瑞、吉利和東風(fēng)等著名自主品牌汽車。公司在汽車電子領(lǐng)域已經(jīng)執(zhí)著耕耘十余載，特別是近幾年來堅(jiān)守“頂天立地”“鋪天蓋地”的發(fā)展策略，所謂“頂天立地”，是公司產(chǎn)品始終定位在技術(shù)壁壘高、實(shí)現(xiàn)難度大的產(chǎn)品，在產(chǎn)品性能上達(dá)到國際芯片巨頭的同等水平，直面與國際芯片巨頭進(jìn)行競爭，并持續(xù)推進(jìn)國產(chǎn)替代，重點(diǎn)填補(bǔ)國內(nèi)在汽車電子領(lǐng)域的空白產(chǎn)品?！颁佁焐w地”是公司在汽車電子領(lǐng)域，特別是汽車電子MCU、SoC等中高端芯片領(lǐng)域的產(chǎn)品線覆蓋汽車電子車身、動力、底盤、動力電池、座艙及輔助駕駛等應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線的全系列化和全覆蓋，有效增強(qiáng)模組廠商和整機(jī)廠商產(chǎn)品的競爭力。

審核編輯：湯梓紅