近日，英飛凌聯(lián)手日本歐姆龍推出了一款集成GaN技術(shù)的V2X 充電樁。

據(jù)“行家說三代半”了解，國內(nèi)外還有4家企業(yè)也將GaN技術(shù)應(yīng)用在新能源汽車充電樁，詳細(xì)情況請往下看。

英飛凌、歐姆龍

推出最小GaN V2X充電樁

據(jù)外媒1月16日消息，英飛凌與歐姆龍社會解決方案公司在日本推出了最小、最輕的V2X充電系統(tǒng)——KPEP-A 系列，該系統(tǒng)搭載了英飛凌的 CoolGaN 技術(shù)。

據(jù)介紹，KPEP-A將英飛凌的GaN電源解決方案與歐姆龍的電路拓?fù)浜涂刂萍夹g(shù)相結(jié)合，這兩項創(chuàng)新使歐姆龍的充電系統(tǒng)成為了日本最小、最輕的V2X充電系統(tǒng)。

KPEP-A 系列的充電能力為 6 KW；與類似的傳統(tǒng)充放電系統(tǒng)相比，其尺寸和重量減少了 60%；基于英飛凌的CoolGaN 技術(shù)，V2X系統(tǒng)的電源效率在輕負(fù)載時提高了10%以上，在額定負(fù)載時提高了約 4%。

通過提高效率、減小尺寸和重量，歐姆龍V2X充電系統(tǒng)使安裝和維護(hù)更加容易，同時實現(xiàn)了更優(yōu)雅的設(shè)計，并為安裝位置提供了更廣泛的選擇。

倍思、特來電等

盤點GaN充電樁方案

據(jù)“行家說三代半”了解，倍思、特來電、泰坦能源及Indie Power Systems等企業(yè)也將GaN技術(shù)應(yīng)用在新能源汽車充電樁：

● 倍思：推出7kW GaN充電樁

2023年8月，Baseus倍思召開全場景數(shù)碼生活秋季發(fā)布會，并推出了星云系列充電樁、星程系列充電槍等多個“車載出行”系列產(chǎn)品。

其中，星云系列交流充電樁是GaN氮化鎵技術(shù)首次引入家用充電樁，能提供更低待機(jī)功效、更少熱損耗的環(huán)保家充方案。該方案支持7KW充電，適配國內(nèi)90%以上的新能源車型。以50度電池包的特斯拉Model 3為例，充滿只需要7.14小時。

●特來電：11kW充電樁采用GaN技術(shù)

2023年4月，特來電宣布與德州儀器攜手，在直流充電設(shè)備、交流充電設(shè)備以及功率分配單元（PDU）等領(lǐng)域進(jìn)行了密切合作，實現(xiàn)更高功率、更高效率的充電解決方案。

特來電表示，提高開關(guān)管的開關(guān)頻率是開發(fā)高功率密度充電樁等關(guān)鍵性因素，德州儀器為特來電提供了基于 GaN FET 以及專門針對 SiC FET 的智能驅(qū)動解決方案。

●泰坦能源：將開發(fā)氮化鎵充電樁

2022年5月， 宏光半導(dǎo)體宣布與中國泰坦能源技術(shù)集團(tuán)有限公司訂立合作框架協(xié)議，開展為期三年的戰(zhàn)略合作，合作內(nèi)容為氮化鎵快速充電樁的技術(shù)推廣及產(chǎn)品銷售。

●Indie Power Systems：改造GaN充電站

2022年4月，美國德州的Indie Power Systems計劃募資200萬美元（約1271萬元人民幣）為電動汽車充電站改造做準(zhǔn)備，為期兩年。該企業(yè)的的汽車充電系統(tǒng)采用了GaN技術(shù)，可降低100Khz的開關(guān)損耗以及整體制造和充電成本。

審核編輯：劉清