2月26日，中國汽車協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2024年1月，中國自主品牌乘用車銷量突破127.8萬輛，同比增長達(dá)68.6%，占有率更是從上年同期的51.6%提升至60.4%，上升了整整8.8個百分點(diǎn)。

同時，該協(xié)會早前披露的2024年1月汽車工業(yè)生產(chǎn)與銷售數(shù)據(jù)也值得關(guān)注。當(dāng)月，汽車總體產(chǎn)量與銷量達(dá)到了241萬輛和243.9萬輛，盡管環(huán)比下滑21.7%和22.7%，但同比增長率卻高達(dá)51.2%和47.9%。

回顧更長時間線，2023年，我國汽車產(chǎn)銷量分別實(shí)現(xiàn)3016.1萬輛和3009.4萬輛，其中出口量增長57.9%，達(dá)到驚人的491萬輛，使我國穩(wěn)坐全球最大汽車出口國之座。

近日，另外一家乘聯(lián)會公布的2月（本月）乘用車市場數(shù)據(jù)也引發(fā)廣泛關(guān)注。根據(jù)IT家園先前報道，乘聯(lián)會得出初步估算結(jié)果顯示，本月狹義乘用車上牌量約為115萬輛，環(huán)比降幅達(dá)43.5%。同時，預(yù)計新能源車型銷量將達(dá)約38萬輛，環(huán)比降低43.0%，滲透率大致為33%，相較1月份稍有回升。而由于今年2月份工作日僅18天，因此亦為全年車市銷量最低點(diǎn)。