近期，據(jù)國內(nèi)媒體透露，華為、長安以及寧德時(shí)代聯(lián)手打造的阿維塔在薪資及組織結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行了大幅度改革。報(bào)道指出，此次變革主要涉及管理階層，收入與銷售掛鉤，增加了浮動(dòng)比例，并且將年銷量目標(biāo)提高了約1萬輛。這一切都是為了在內(nèi)卷愈演愈烈之際進(jìn)一步提升業(yè)績表現(xiàn)。

除了薪資調(diào)整外，阿維塔還在近期發(fā)生了高層變動(dòng)。長安倡議人連任公司主席，陳卓則晉升為公司總裁。據(jù)悉，阿維塔由長安汽車、華為以及寧德時(shí)代三者聯(lián)合創(chuàng)立，其獨(dú)特的技術(shù)平臺(tái)涵蓋車輛研發(fā)制造、智能汽車解決方案及智慧能源生態(tài)等多個(gè)領(lǐng)域，不僅樹立了其在高端智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，也開啟了全新的品牌形象。

2022年12月底，阿維塔11及011的量產(chǎn)車已成功下線。次年11月，阿維塔品牌日上揭曉了CHN技術(shù)平臺(tái)的新的產(chǎn)出——阿維塔12。據(jù)介紹，這款新車集超人工智能、頂尖設(shè)計(jì)以及豪華空間于一身。

2023年8月，阿維塔得到了30億元的B輪投資，估值接近200億元。據(jù)行業(yè)消息，預(yù)計(jì)將于2025年在港交所上市。

然而，盡管當(dāng)前銷量有所提升，但距離全年目標(biāo)仍有差距。媒體評(píng)論道，若按照現(xiàn)有目標(biāo)，阿維塔高層在前幾個(gè)月的工資可能會(huì)有所減少，但對(duì)于下半年是否能夠?qū)崿F(xiàn)年度目標(biāo)，他們充滿信心。