中工汽車網(wǎng)訊，3月7日，歐盟已經(jīng)在剛剛舉行的世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇上通過了新規(guī)，確認(rèn)特斯拉FSD歐洲版將于2025年登陸歐洲市場。

據(jù)悉，特斯拉FSD Beta測試版預(yù)計(jì)將在今年10月正式開啟在歐盟的測試。

值得注意的是，特斯拉FSD Beta中國版也在快速推進(jìn)中，目前暫定的目標(biāo)是在今年夏天發(fā)布。盡管有關(guān)于特斯拉FSD進(jìn)入中國市場的信息已經(jīng)不計(jì)其數(shù)，但特斯拉官方依然沒有給出確切的時(shí)間表。

在國內(nèi)市場上，特斯拉只提供了三種規(guī)格的輔助駕駛功能。首先是標(biāo)配的輔助駕駛功能；其次是價(jià)值3.2萬元的增強(qiáng)版自動(dòng)輔助駕駛功能；最后是價(jià)值6.4萬元的完全自動(dòng)駕駛能力。

2023年5月，上海市經(jīng)信委智能制造推進(jìn)處副處長陳可樂表示，“下階段，上海將進(jìn)一步深化與特斯拉的合作，推動(dòng)自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等功能板塊在滬布局，共同打造具備核心技術(shù)優(yōu)勢、面向全球市場的科技產(chǎn)業(yè)集群?！?/p>

2023年11月，四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》，宣布具備量產(chǎn)條件、搭載自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車在取得準(zhǔn)入許可后，可在限定區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點(diǎn)。并明確了自動(dòng)駕駛開啟時(shí)發(fā)生事故的責(zé)任歸屬，將由運(yùn)營主體負(fù)責(zé)。

此后，北京、上海、廣州等30余個(gè)城市發(fā)放了自動(dòng)駕駛路測牌照，特斯拉的FSD也被認(rèn)為進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”階段。

回顧汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史，經(jīng)歷了從機(jī)械時(shí)代到電子時(shí)代，再到如今向軟件時(shí)代邁進(jìn)的發(fā)展歷程。毋庸置疑，自動(dòng)駕駛已成為人類發(fā)明汽車以來的一大顛覆性創(chuàng)新。

不過，馬斯克也坦言，盡管FSD已達(dá)到自動(dòng)駕駛發(fā)展的“較高階段”，但真正的突破還未實(shí)現(xiàn)，車主不可以完全放任車輛自行駕駛，仍需有人監(jiān)督。

審核編輯：劉清