進(jìn)入2024年，汽車行業(yè)智能駕駛發(fā)展如火如荼，即將進(jìn)入城市、高速全場(chǎng)景NOA時(shí)代。與之對(duì)應(yīng)的，高精度地圖在智能駕駛中的重要性也不容忽視，逐漸形成“地圖”、“感知”兩條腿走路。

近日，焉知汽車汽車電子與軟件生態(tài)合作科技節(jié)在上海舉辦，城區(qū)NOA議題成為參會(huì)者關(guān)注焦點(diǎn)。作為智駕地圖專家，四維圖新劉日恒與會(huì)分享了《HD Lite——面向城區(qū)NOA輕量化的高精度地圖解決方案》。

在四維圖新看來(lái)，智能駕駛地圖是智能駕駛卓越功能和體驗(yàn)的保證。

僅以場(chǎng)景簡(jiǎn)單、交通規(guī)則統(tǒng)一、道路維護(hù)及時(shí)、極少遮擋的高速道路場(chǎng)景為例，通過(guò)對(duì)四維圖新超過(guò)44萬(wàn)公里HD地圖數(shù)據(jù)場(chǎng)景查詢，結(jié)果顯示：高速出口前有長(zhǎng)實(shí)線的場(chǎng)景占比34.3%，超短減速車道的場(chǎng)景占比39.2%，出口前有緊急停車道的場(chǎng)景占比10.5%，復(fù)雜的大曲率匝道的場(chǎng)景占比82.9%，匝道分歧口無(wú)標(biāo)線的場(chǎng)景占比39.0%……無(wú)先驗(yàn)信息的智能駕駛體驗(yàn)度提升面臨巨大挑戰(zhàn)。

智能汽車發(fā)展到一個(gè)十字路口，很難講之后的路會(huì)往哪走。但可以確定的是，對(duì)于實(shí)現(xiàn)城市NOA，一個(gè)好的智駕產(chǎn)品，客戶的體驗(yàn)是第一位的。在復(fù)雜的、難預(yù)料的城區(qū)場(chǎng)景，我們認(rèn)為地圖是可以提升城區(qū)NOA的智駕體驗(yàn)的，感知和地圖一個(gè)都不能少。

得益于眾源數(shù)據(jù)采集和四維圖新多年圖像識(shí)別、端上成圖技術(shù)工程化積累。四維圖新構(gòu)建了一整套從端上感知、三維建圖、云上成圖的數(shù)據(jù)閉環(huán)能力，以及自學(xué)習(xí)迭代提升的系統(tǒng)，為四維圖新輕量化地圖產(chǎn)品HD Lite提供了保障。

面向城市全域NOA功能的輕量化高精度地圖產(chǎn)品HD Lite，基于眾源成圖的廣覆蓋、高鮮度、低成本的極致性價(jià)比優(yōu)勢(shì)提供地圖全場(chǎng)景支持。具備米級(jí)精度和城市核心要素，日級(jí)更新鮮度和全域可行駛路網(wǎng)覆蓋，可滿足絕大部分用戶的需求，為NOA快速落地提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。

目前，HD Lite輕量化地圖產(chǎn)品已經(jīng)具備了全國(guó)高速和Top城市的量產(chǎn)能力，并正同多個(gè)國(guó)內(nèi)車企等行業(yè)伙伴進(jìn)行POC階段合作。四維圖新內(nèi)部人機(jī)共駕導(dǎo)航產(chǎn)品及NOP Lite輕量版領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)也已基于HD Lite實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

先進(jìn)的智能駕駛是由數(shù)據(jù)和用戶共同驅(qū)動(dòng)的結(jié)果。在智能駕駛研發(fā)閉環(huán)、智能駕駛商業(yè)運(yùn)營(yíng)閉環(huán)、智能駕駛地圖閉環(huán)等場(chǎng)景下，四維圖新愿開放數(shù)據(jù)資產(chǎn)及工具鏈，幫助車企最大化利用不同平臺(tái)數(shù)據(jù)，與各合作伙伴共建智駕數(shù)據(jù)閉環(huán)。

審核編輯：劉清