據兩位知情人士透露，意大利政府正與中國汽車品牌奇瑞進行協(xié)商，尋求吸引除了Stellantis外的更大規(guī)模汽車制造商入駐，以推動行業(yè)發(fā)展及提升本地汽車產能。

據悉，意大利政府正在制定全面計劃，將預定的年度汽車產量由2023年的不到80萬輛提高至130萬輛，并期望與國內主要汽車制造商Stellantis合作實現(xiàn)這一目標，預設該企業(yè)的年度產量有望于本世紀末達到百萬輛的水平，上一次達到該成就還需追溯至2017年。

意大利工業(yè)部長Adolfo Urso曾明確表示，預期第二家汽車制造商能為意大利汽車工業(yè)貢獻約30萬輛的額外產能。

據悉，如若協(xié)商順利，奇瑞有望成為繼Stellantis后第二家在歐洲設立生產基地的中國車企，這無疑將會加劇與當?shù)仄嚲揞^之間的競爭態(tài)勢，特別是在電動車領域。

Urso表示，意大利政府在上個月已經同特斯拉方面展開過商談，并同時與另外三家指定名稱的中國汽車制造商代表接觸，他們在2023年親自考察了意大利，評估了可能的投資機會。

其中一位知情者透露，奇瑞似乎成為了目前為止意大利政府最傾向于支持的備選對象。奇瑞歐洲總裁Jochen Tueting強調，“預期奇瑞在歐洲市場的銷售規(guī)模將足以維持其在當?shù)貥嫿ㄉa線所需。我們正在積極探索歐洲各地的各種可能性，查找未來在本地建立制造業(yè)的機會?！?/p>

據知情人士透露，奇瑞正在權衡是否需要重新修建現(xiàn)有的工廠或者是在意大利另行創(chuàng)建一座新的制造工廠，同時也正在審慎評估歐洲區(qū)域的其他選擇，比如日產當年的巴塞羅那工廠。“在電動車消費相對較低的意大利或西班牙建立生產基地有助于實現(xiàn)奇瑞銷售內燃機、混動及純電車型的整體戰(zhàn)略。”