據(jù)報(bào)道，梅賽德斯-奔馳旗下硬派越野EQG將于4月24日前夕的北京車展上正式亮相，隨即首發(fā)。這是該品牌繼純電動(dòng)轎車和SUV后推出的又一款新品。

新車延續(xù)了燃油版大G的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身方正且線條硬朗，如其標(biāo)志性的前大大燈也是高度還原。此外，與燃油版相比較，側(cè)身及車尾的設(shè)計(jì)變動(dòng)較小，唯獨(dú)刪除的是尾氣排放端口。

至于內(nèi)飾部分，奔馳EQG概念車和現(xiàn)行奔馳G級(jí)的設(shè)計(jì)相差無幾，采用了全液晶儀表盤和中控多媒體顯示屏相連形成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，以及新近研發(fā)的平底運(yùn)動(dòng)雙三輻式方向盤。

在動(dòng)力配置上，奔馳EQG獨(dú)具匠心地配備了四輪獨(dú)立電機(jī)，提供四輪單獨(dú)驅(qū)動(dòng)。官方透露，新車還將運(yùn)用全新研制的硅陽極電池，提高電池能量密度達(dá)20%-40%。

值得一提的是，就在今年的CES展會(huì)期間，梅賽德斯在拉斯維加斯大道密閉一路段，展示了內(nèi)部代號(hào)為“G-Turn”的坦克掉頭功能。此項(xiàng)技術(shù)以四臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，得以讓車輛原地完成360度旋轉(zhuǎn)。梅賽德斯強(qiáng)調(diào)，上述功能僅限越野用途，不宜在公共道路行駛。

新車將具備720度旋轉(zhuǎn)能力，駕駛員亦可選擇僅進(jìn)行90度轉(zhuǎn)向，以更靈活適應(yīng)各種復(fù)雜路況。該功能啟動(dòng)時(shí)只需按下儀表板上的相應(yīng)按鍵，再握緊方向盤上的換擋撥片即可。

盡管如此，具體涉及到汽車性能的詳細(xì)信息仍有待官方進(jìn)一步披露。