MSC地中海航運(yùn)集團(tuán)，排名全球前三，擁有300年航海歷史, 是國際度假游輪市場的領(lǐng)軍者。公司總部位于瑞士日內(nèi)瓦，擁有領(lǐng)先的市場份額及運(yùn)力部署。

MSC地中海歐羅巴號(hào)長333.3米，共21層甲板，其中16層可供游客活動(dòng)。船上有超過13家餐廳，12項(xiàng)娛樂設(shè)施包括劇院、賭場、泳池、水上滑梯、露天電影院、體育場、籃球場等。主辦方定期舉辦舞臺(tái)表演、音樂會(huì)和戲劇表演等節(jié)目，為乘客提供豐富的娛樂設(shè)施體驗(yàn)。此次案例中千視的133臺(tái)編解碼器設(shè)備就是用于該郵輪多屏音視頻同步傳輸，從而為游客提供超高清、低延時(shí)畫面，享受不出房門就能探索全船的暢快體驗(yàn)。

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大型郵輪面臨的挑戰(zhàn)

與其他游輪公司一樣，MSC最初采用傳統(tǒng)的HDMI和SDI電纜連接船上的音視頻設(shè)備。傳統(tǒng)的線纜數(shù)量龐大、成本高昂、缺乏互操作性。以地中海號(hào)為例：全船配置了200余個(gè)視頻流，其基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)電纜數(shù)量龐大且笨重，幾乎與NBC環(huán)球或時(shí)代華納等制作單位相媲美。

此外，海上工作與岸上工作有很大不同：因海上作業(yè)條件及存儲(chǔ)空間受限，管理團(tuán)隊(duì)必須仔細(xì)考慮設(shè)備在養(yǎng)護(hù)時(shí)所需的人員工時(shí)、零配件庫存、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程等問題。因此，客戶迫切需要一種簡單、高效、高集成度的解決方案：盡可能減少零配件倉備貨量、盡可能簡化設(shè)備的管理及養(yǎng)護(hù)流程、盡可能降低標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)難度。

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為什么選擇NDI系統(tǒng)解決方案

NDI是全球領(lǐng)先的音視頻IP化傳輸協(xié)議，具備高畫質(zhì)、低延遲、簡化布線、跨平臺(tái)兼容、靈活擴(kuò)展、互聯(lián)互通等優(yōu)勢。使用NDI方案可以輕松連接游輪上數(shù)百個(gè)設(shè)備間的200個(gè)視頻流，完成對(duì)船上所有娛樂表演節(jié)目的同步傳輸，以供乘客同步觀看。

千視作為NDI的官方合作伙伴，在NDI領(lǐng)域擁有全球頂尖的技術(shù)實(shí)力和品牌影響力，此次郵輪改造項(xiàng)目共計(jì)使用了133臺(tái)千視編解碼器，為客戶提供了全面、完整的NDI解決方案。

過去，當(dāng)設(shè)備及線纜傳輸出現(xiàn)問題的時(shí)候，工作人員需要逐一去船上的每個(gè)房間排查故障源，耗費(fèi)大量工時(shí)；同時(shí)，每一臺(tái)設(shè)備及耗材的維修/更新都需要單獨(dú)對(duì)待，也耗費(fèi)了大量物力。但現(xiàn)在基于千視的Kilolink Server Pro 管理平臺(tái)，這個(gè)問題可以迅速解決。只需要通過WEB端就可以實(shí)時(shí)查看所有設(shè)備的工作狀態(tài)，及時(shí)排查故障；而最重要的固件升級(jí)也可以通過管理平臺(tái)一鍵批量實(shí)現(xiàn)，大大減少了人力物力和后期維護(hù)成本，提高了工作效率。

“我相信我們?cè)贛SC郵輪上擁有世界上數(shù)量最龐大的基礎(chǔ)設(shè)施，我不是在開玩笑。選擇NDI的決定主要是為了減少連接電纜、節(jié)省空間以及支持通過光纖線路的互連?！?— André Nunes，數(shù)字視頻和廣播經(jīng)理。

“有了NDI，我不必?fù)?dān)心大規(guī)模的線纜困擾。一根光纖就可以解決所有問題。而我只需要一個(gè)開關(guān)?！?/i>

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千視NDI全生態(tài)鏈

千視是NDI官方全球合作伙伴，在NDI領(lǐng)域綜合技術(shù)實(shí)力及品牌影響力全球領(lǐng)先。我們?yōu)榭蛻籼峁┮曨lIP化全生態(tài)鏈解決方案，包括：從視頻信號(hào)采集編碼到NDI流切換分發(fā)、NDI多畫面監(jiān)看、NDI多通道錄制、NDI導(dǎo)播切換、全I(xiàn)P語音對(duì)講及Kilolink Server Pro設(shè)備集中管理及聚合平臺(tái)，可以為您打造一站式NDI整體解決方案。