3月29日，上汽公布 2023年財(cái)務(wù)報(bào)告，顯示其全年收入達(dá)7447.05億元，微增0.09%，歸屬母公司凈利潤(rùn)141.06億元，略降12.48%，扣除費(fèi)用后凈盈利則增加11.71%至100.45億元。

其業(yè)務(wù)覆蓋整車研發(fā)與制造、零部件供應(yīng)、移動(dòng)出行和售后服務(wù)、金融投資、國(guó)際運(yùn)營(yíng)和創(chuàng)新科技等領(lǐng)域。目前已構(gòu)建出以整車制造為主導(dǎo)，其他板塊密切協(xié)作的戰(zhàn)略格局。

1、整車制造板塊。該部門負(fù)責(zé)乘用車和商用車輛的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。旗下分公司如上汽大眾、上汽通用以及上汽通用五菱，均是行業(yè)內(nèi)的前列合資企業(yè)。特別值得一提的是，后者已成功探索出一條運(yùn)用合資模式創(chuàng)新自主品牌的道路。同時(shí)，上汽還致力于提升自主創(chuàng)新能力，積極布局飛凡、智己、榮威、MG名爵、MAXUS大通等自有品牌業(yè)務(wù)。2023年，上汽共生產(chǎn)汽車5025臺(tái)，同比減少5.61%；銷售自產(chǎn)車輛共計(jì)5020865輛，同比下跌5.31%。值得注意的是，新能源汽車銷量直線攀升，全年累計(jì)銷量達(dá)到1122908輛，同比上漲4.61%。此外還有1208242輛出口汽車，同比增長(zhǎng)18.75%。

2、零部件制造板塊。零部件板塊主要負(fù)責(zé)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)以及電源設(shè)施、電動(dòng)機(jī)模塊以及電動(dòng)輔助設(shè)備等的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。旗下子分公司則有華域汽車、動(dòng)力新科、聯(lián)合電子等。

3、移動(dòng)出行和服務(wù)板塊。移動(dòng)出行和服務(wù)板塊主要涉及物流運(yùn)輸、生活服務(wù)、環(huán)保節(jié)能等領(lǐng)域。其下轄公司安吉物流是國(guó)內(nèi)最大的合同物流供應(yīng)商，擁有超過640萬輛汽車的運(yùn)輸能力。同時(shí)，還大力推廣新能源充電站、太陽能發(fā)電、危險(xiǎn)廢物處理及動(dòng)力電池再利用等新型服務(wù)，以助力實(shí)現(xiàn)碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)。

4、國(guó)際營(yíng)運(yùn)板塊。此板塊關(guān)注海外市場(chǎng)，已經(jīng)初步完成了包括研發(fā)、制造、營(yíng)銷、金融、物流、零部件、二手車等全方位的海外汽車產(chǎn)業(yè)鏈搭建，并在泰國(guó)、印度尼西亞、印度建立了三個(gè)整車制造基地，以及遍布全球100多個(gè)國(guó)家的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

5、創(chuàng)新科技板塊。該板塊立足于新能源、軟件、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新興科技領(lǐng)域，積極鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新，并通過資本市場(chǎng)推動(dòng)創(chuàng)新科技成果的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化發(fā)展。

在此次優(yōu)勢(shì)中，上汽集團(tuán)計(jì)劃首先實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池的量產(chǎn)裝載。這種電池的能量密度將提高約50%，成本降低至少10%，續(xù)駛里程也將超過1000公里，安全性得到顯著增強(qiáng)。

在數(shù)字化領(lǐng)域，從2024年開始，上汽全棧3.0智能解決方案將逐步實(shí)施，新產(chǎn)品將通過域融合技術(shù)使控制器數(shù)量削減一半，數(shù)據(jù)帶寬提高5倍，線纜長(zhǎng)度減少30%，OTA更新速度提高70%。

而在智能駕駛以及車身控制方面，上汽集團(tuán)已實(shí)現(xiàn)了“線控轉(zhuǎn)向、蟹行移動(dòng)”等功能并將逐漸投入生產(chǎn)和應(yīng)用。

上汽集團(tuán)表示，公司力爭(zhēng)2024年整車銷量達(dá)到545萬輛，預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)總收入超過7900億元，營(yíng)業(yè)成本在7000億元左右。