4月7日，斯達(dá)半導(dǎo)公布了2023年的業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，該公司在這一年的營(yíng)收達(dá)到36億6千2百9十六萬(wàn)五千四百元，較2022年同期上漲了35.39%。

其中，歸屬母公司股東的凈利潤(rùn)達(dá)到9億1千零五十二萬(wàn)六千元，同比上升11.36%，扣除非經(jīng)常性收益后的凈利則達(dá)到8億8千6百2十三萬(wàn)四千七百元。

此外，斯達(dá)半導(dǎo)的各項(xiàng)主營(yíng)業(yè)務(wù)也取得了穩(wěn)定且可觀的增長(zhǎng)：（1）工業(yè)控制與電源行業(yè)的營(yíng)收同比上升15.64%至12億7千九百三十四萬(wàn)六千元；（2）新能源行業(yè)的營(yíng)收同比增加了48.09%至21億5千6百3十四萬(wàn)九千一百元；（3）變頻白色家電及其它行業(yè)的營(yíng)收則同比增長(zhǎng)69.48%至2億0千2百7十四萬(wàn)四千二百元。

斯達(dá)半導(dǎo)還指出，公司在車(chē)載空調(diào)、充電樁、電子助力轉(zhuǎn)向等新能源汽車(chē)半導(dǎo)體器件市場(chǎng)份額有所提升。2023年，斯達(dá)半導(dǎo)實(shí)現(xiàn)了關(guān)于車(chē)用主電機(jī)控制器的車(chē)規(guī)級(jí)IGBT模塊的大批量上市，累計(jì)配套超過(guò)200萬(wàn)臺(tái)應(yīng)用場(chǎng)景的新能源汽車(chē)主電機(jī)控制器。

此外，基于第七代微溝槽Trench Field Stop技術(shù)的750V車(chē)規(guī)級(jí)IGBT模塊以及1200V車(chē)規(guī)級(jí)IGBT模塊也得到了一定程度的推廣。

另一方面，斯達(dá)半導(dǎo)體在外銷(xiāo)市場(chǎng)上也有較大突破，特別是在歐洲的一線品牌Tier1中。因此，報(bào)告期間新增了多項(xiàng)IGBT/SiC MOSFET主電器定點(diǎn)項(xiàng)目，展現(xiàn)出海外新能源汽車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

據(jù)年報(bào)披露，斯達(dá)半導(dǎo)的一大核心業(yè)務(wù)——以IGBT和SiC為主的功率半導(dǎo)體芯片和模塊的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，總部坐落于浙江嘉興。

斯達(dá)半導(dǎo)在全球建立了多家研發(fā)中心，包括設(shè)在歐洲以及中國(guó)的分公司。其主要產(chǎn)品覆蓋工業(yè)控制與電源、新能源、新能源汽車(chē)、白色家電等多個(gè)領(lǐng)域。其中，IGBT模塊在2023年的營(yíng)收占比高達(dá)91.55%，可見(jiàn)其重要性。