91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

百億級傳感器賽道誕生,這家國產(chǎn)力傳感器龍頭公司如何掘金?

傳感器專家網(wǎng) ? 來源:傳感器專家網(wǎng) ? 作者:傳感器專家網(wǎng) ? 2024-04-12 08:44 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

隨著人形機器人量產(chǎn)及商業(yè)化進程的推進,到2030年,全球人形機器人領域力傳感器市場規(guī)模將達328.06億元,其中人形機器人領域六維力傳感器市場規(guī)模將達138.40億元。

感知是人形機器人控制和執(zhí)行的前提。感知層的傳感器是軟件控制和硬件零部件的橋梁,是物理世界與數(shù)字世界的接口,是實現(xiàn)具身智能的關鍵。

力傳感器作為其中一類,負責將力的量值轉換為相關電信號,可以檢測張力、壓力、重量、扭矩、應變和內應力等機械量。人形機器人常用的是維度最高的力矩傳感器——六維力傳感器(也稱:六維力矩傳感器)。六維力傳感器能夠給出最為全面的力覺信息,同時,其在全方位機械過載保護、動態(tài)性能等領域技術壁壘也較高。

通過六維力傳感器來感知與工件之間的相互作用力,并將感知到的力信號反饋給控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)繼而根據(jù)感知到的力信號調整人形機器人的運動軌跡和力度,從而實現(xiàn)對力度的精確控制。

而事實上,究竟什么技術路線的六維力傳感器更適合人形機器人,業(yè)界仍在持續(xù)探索。

“誰”更合適?

技術路線探索

根據(jù)傳感元件的不同,六維力傳感器主要分為應變片式、光學式、壓電、電容式、MEMS硅原理等各種原理。

市場中技術成熟且應用較廣的是應變片式。應變片式通常采用的是硅應變片或金屬箔,本質是材料本身發(fā)生形變,進而轉化為阻值變化,具有精度高、測量范圍廣、成本低、高頻響特性好等特點。

那么,應變片式是最適合人形機器人的六維力傳感器嗎?

鑫精誠傳感器董事長吳浩表示“應變片式六維力傳感器可以滿足人形機器人手腕的應用需求,但對于腳踝而言,顯得有些力不勝任,并不是最合適的技術路線”。

應變片式所存在的問題主要表現(xiàn)為長期可靠性不足。由于應變片式是膠水粘貼的工藝,采用該技術路線的六維力傳感器避免不了存在膠水氧化老化后的零點漂移,溫度漂移、蠕變等問題。吳浩表示,從原理上來看這基本上是無解的。但對于人形機器人的腳踝而言,六維力傳感器的長期可靠性是不能作讓步的核心性能。

除此之外,高剛性和抗過載能力也是考核六維力傳感器是否能夠滿足人形機器人的核心性能。

人類的踝關節(jié)為重要承重關節(jié),數(shù)據(jù)顯示,步行時足部承重是體重的1.5倍。就像人的踝關節(jié)一樣,人形機器人的腳踝同樣需要承受超出其自身的重量。以特斯拉展示的第二代人形機器人Optimus為例,該人形機器人的身高為1.8米,重量為57KG,相對應其腳踝所需要承受的重量或將超過57KG。

如上文所言,同時需要兼具高剛性、強大的抗過載能力和溫度靈敏度漂移控制能力,以及長期可靠性,那么究竟什么技術路線的六維力傳感器會比應變片式更適合人形機器人應用呢?

圍繞這個問題,鑫精誠傳感器展開了多技術路線的研發(fā)探索,并已有收獲,于近期推出了兩大系列不同方向的六維力傳感器產(chǎn)品,分別是壓電六維力傳感器和MEMS原理關節(jié)力矩傳感器。

壓電六維力傳感器

更貼合人形機器人腳踝應用要求

壓電式技術路線的特點是:高剛性、高靈敏度、無零點漂移、不受溫度變化影響,理論上無限次使用壽命。壓電式無需外加電源,也不需要膠水粘貼工藝,不存在應變片式的膠水氧化老化等問題。

由于壓電式六維力傳感器技術難度高,目前市場應用仍以瑞士Kistler等國外品牌為主。反觀國內,多數(shù)企業(yè)尚未布局,或正處于研發(fā)、驗證等階段。如今,鑫精誠傳感器已攻破這項技術,實現(xiàn)了壓電式六維力傳感器的自研自產(chǎn)。

鑫精誠傳感器所研發(fā)的壓電六維力傳感器采用壓電石英晶體原理,是一款已預壓的六維力傳感器,可用于測量三個正交方向的力(Fx,Fy,Fz)和力矩(Mx,My,Mz),所有的方向的力和力矩信號由單獨的壓電晶體感應并輸出。

圖片來源:鑫精誠傳感器

鑫精誠傳感器推出的壓電六維力傳感器具備高剛性、高穩(wěn)定性、低溫漂、低零飄、長期可靠性好、抗過載能力強(≤120%)、工作溫度范圍廣、使用壽命長、固有頻率高、上下雙法蘭連接、極低的閾值、使用壽命過億次、IP等級高等優(yōu)勢,更加貼合人形機器人腳踝處的應用需求。

具體來看,該產(chǎn)品的溫度靈敏度漂移(≤0.05%F.S/℃)較應變片式表現(xiàn)更好,且工作溫度范圍較廣(-40-120℃),尤其能夠滿足通用型人形機器人應用。此外在產(chǎn)品設計上,鑫精誠傳感器的壓電六維力傳感器結構緊湊,即便在非常狹小的空間內,也可以完成力/力矩的動態(tài)或準靜態(tài)測量。

關于它的剛性和靈敏度,吳浩舉例表示:“壓電六維力傳感器可以非常好的兼顧剛性和靈敏度,它既能準確測量卡車的重量,又同時能分辨出駕駛員吐出的口香糖的重量。”

對動態(tài)力測試應用,石英壓電測力傳感器具有很多優(yōu)點和獨特的特性,成為動態(tài)力測量的最好的選擇。但是它的保壓性能不好,在靜態(tài)力測量方面的能力略顯不足。

石英壓電測力傳感器產(chǎn)生的測量信號將隨時間衰減,不適合做長周期、靜態(tài)測量,因此不能用于靜力測量的應變式稱重傳感器做互換。舉一個通俗的例子:放十個砝碼時壓電傳感器當即可以測量,但是靜置一段時間后就測不出來了。除此之外,壓電式力傳感器的精度表現(xiàn)并不如應變片式高。

“但這兩個方面的不足并不影響它在人形機器人中的應用效果。從理論上來說,人形機器人不停地在運動,測的是動態(tài)力。另外,人形機器人對六維力傳感器的要求主要是重復性和長期穩(wěn)定性,而并非要有多高的精度?!眳呛票硎?。

MEMS原理關節(jié)力矩傳感器

適用于協(xié)作機器人和人形機器人

除壓電六維力傳感器之外,鑫精誠傳感器還圍繞MEMS硅原理開發(fā)了適用于協(xié)作機器人和人形機器人的MEMS原理關節(jié)力矩傳感器。

據(jù)悉,鑫精誠傳感器研發(fā)的MEMS原理關節(jié)力矩傳感器具有高剛性、抗沖擊能力強、零點漂移小、抗彎矩能力強、正反向對稱性好、受徑向力影響、物理帶寬高1000HZ 以上、全溫度范圍補償、靈敏度更高等特點。

綜合來看,該力矩傳感器可以適應機器人的碰撞、跳躍等沖擊,不會損壞傳感器,不會產(chǎn)生零點漂移,可以實現(xiàn)自動化生產(chǎn),產(chǎn)品質量、可靠性、一致性更可靠。

“讓客戶更放心、更安心、更安全,MEMS原理關節(jié)力矩傳感器具有極致性價比,有利于人形機器人行業(yè)早日量產(chǎn)?!眳呛票硎尽4送?,其擁有獨有的交叉載荷影響自補償技術,使得交叉載荷的對扭矩的信號影響小。

圖片來源:鑫精誠傳感器

該MEMS原理關節(jié)力矩傳感器同樣無需膠水粘貼,采用硅微熔技術。且它與壓電六維力傳感器一樣,在過載能力、溫度靈敏度漂移、長期可靠性、剛性、一致性等方面均表現(xiàn)突出。

吳浩更是直言,采用該技術路線的MEMS原理關節(jié)力矩傳感器在多項性能上都比應變片式好10倍,尤其靈敏度是應變片式的20倍。

協(xié)作機器人通常采用的六維力傳感器方案有兩種:一種是安裝在協(xié)作臂末端;另外一種是安裝在每個關節(jié)處。每個關節(jié)處需要用到1個關節(jié)扭矩傳感器,1臺協(xié)作機器人則總共需要6個或7個,取決于關節(jié)數(shù)量。

而對于人形機器人而言,其所需的MEMS原理關節(jié)力矩傳感器數(shù)量則取決于本體自身的設計方案。以特斯拉展示的第二代人形機器人Optimus為例,其共有40個關節(jié),每個關節(jié)安裝一個力矩傳感器,總共需要40個MEMS原理關節(jié)力矩傳感器。

從生產(chǎn)角度來看,據(jù)吳浩介紹,該技術路線的MEMS原理關節(jié)力矩傳感器對自動化生產(chǎn)的要求高,因此前期需要投入的設備及產(chǎn)線成本較高。但從另一個角度來看,當量起來了,進入規(guī)模化生產(chǎn)后,該產(chǎn)品的成本反而會比應變片式更低。

“新品MEMS原理力矩傳感器即將發(fā)布。經(jīng)過嚴格測試和優(yōu)化,這款革命性的新型傳感器使用MEMS原理為基礎,創(chuàng)新性地改進了力矩測量方案,從而實現(xiàn)了高精度和高效率。在我們努力創(chuàng)新的同時,我們保持對質量的承諾,提供最適合客戶需求的產(chǎn)品?!眳呛普f道。

遠望“人形”等風來,腳踏實地干實事

在人形機器人領域,鑫精誠傳感器早已有所布局,不僅有對應的產(chǎn)品開發(fā),而且已經(jīng)給行業(yè)頭部的多家人形機器人企業(yè)打樣合作中。值得一提的是,鑫精誠傳感器已實現(xiàn)全自動化生產(chǎn),可做到保證品質的批量交付。

dddecf0c-f865-11ee-b759-92fbcf53809c.png

圖片來源:鑫精誠傳感器

人形機器人只是鑫精誠傳感器未來5-10年甚至更加長遠的增長點,近三年內的主要增長點將主要來自工業(yè)機器人和協(xié)作機器人領域,以及焊接和精密裝配領域。

其中在協(xié)作機器人方面,2023年鑫精誠傳感器已陸續(xù)給大族機器人、遨博智能、法奧意威、長廣溪智能、越疆機器人等頭部廠商打樣。其主要配合協(xié)作機器人,針對焊接環(huán)節(jié)進行拖拽示教,完成焊接軌跡規(guī)劃。

在產(chǎn)品研發(fā)方面,鑫精誠傳感器一直以來都堅持“多技術路線”創(chuàng)新開發(fā)。鑫精誠傳感器的研發(fā)團隊年輕且學習能力強,以壓電六維力傳感器為例,從研發(fā)到落地僅花了6個月。

當前,鑫精誠傳感器的六維力傳感器產(chǎn)品直徑跨度覆蓋9.5mm-300mm,力量程跨度從5N到50KN,力矩量程跨度從0.1N.m到1000N.m,可覆蓋大部分應用領域。其產(chǎn)品結構包括中空式,法蘭式,IP68防水、微型式、自帶緊固螺釘式等,幾乎覆蓋了常規(guī)六維力傳感器的所有結構。

未來,鑫精誠傳感器將繼續(xù)專注力學原理傳感器的開發(fā),攻克高精度、小體積、低成本、集成化、智能型的高端力學傳感器。

審核編輯 黃宇


聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 傳感器
    +關注

    關注

    2576

    文章

    55094

    瀏覽量

    791640
  • 機器人
    +關注

    關注

    213

    文章

    31120

    瀏覽量

    222422
  • mems
    +關注

    關注

    129

    文章

    4482

    瀏覽量

    198873
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    1.76億元,廣東傳感器龍頭企業(yè)獲海外智能汽車供應鏈傳感器項目定點

    12月24日,國產(chǎn)超聲波傳感器龍頭企業(yè)奧迪威,發(fā)布客戶項目定點通知公告,涉及金額達1.76億元,供應產(chǎn)品為車規(guī)智能傳感器,客戶為境外頭部智
    的頭像 發(fā)表于 12-25 18:58 ?297次閱讀
    1.76億元,廣東<b class='flag-5'>傳感器</b><b class='flag-5'>龍頭</b>企業(yè)獲海外智能汽車供應鏈<b class='flag-5'>傳感器</b>項目定點

    國產(chǎn)機器人獨角獸傅利葉,公布千元六維傳感器!(全球首款)

    ? ? 12月22日,行業(yè)領先的國產(chǎn)智能機器人公司傅利葉,對外公布了一款專為人形機器人打造的六維傳感器。 ? 值得注意的是,盡管傅利葉官方并未進一步透露產(chǎn)品的更多細節(jié),但據(jù)渠道信息透
    的頭像 發(fā)表于 12-24 18:02 ?1802次閱讀
    <b class='flag-5'>國產(chǎn)</b>機器人獨角獸傅利葉,公布千元<b class='flag-5'>級</b>六維<b class='flag-5'>力</b><b class='flag-5'>傳感器</b>!(全球首款)

    瑞之辰:壓力傳感器創(chuàng)新,賦能國產(chǎn)化替代換道超車

    芯片被喻為數(shù)字時代的“新石油”,當?shù)谌雽w與AI芯片成為全球產(chǎn)業(yè)競爭的核心賽道——在這場“制造強國”的轉型浪潮中,深圳市瑞之辰科技有限公司專注于壓力傳感器與電源管理芯片兩大核心產(chǎn)品,正以模擬芯片
    的頭像 發(fā)表于 12-17 16:03 ?1274次閱讀
    瑞之辰:壓力<b class='flag-5'>傳感器</b>創(chuàng)新,賦能<b class='flag-5'>國產(chǎn)</b>化替代換道超車

    華為,投了傳感器的“ChatGPT”,“極佳視界GigaAl”3個月5億元融資

    ,億元融資事件頻頻發(fā)生,甚至有傳感器初創(chuàng)公司連續(xù)獲得數(shù)輪億元融資,比亞迪、小米、京東等巨頭紛紛入局。 ? ? 近日,華為投了一家與傳感器緊密相關的AI
    的頭像 發(fā)表于 12-15 19:12 ?3098次閱讀
    華為,投了<b class='flag-5'>傳感器</b>的“ChatGPT”,“極佳視界GigaAl”3個月5億元融資

    剛剛,紅杉中國,投了國產(chǎn)六維傳感器企業(yè)藍點觸控,還是這條傳感器賽道

    寒潮來襲,中國傳感器產(chǎn)業(yè)的投融資熱度不減。 今日(11月19日),又一宗超億元的國產(chǎn)傳感器融資事件完成。國產(chǎn)六維
    的頭像 發(fā)表于 11-19 18:15 ?3946次閱讀
    剛剛,紅杉中國,投了<b class='flag-5'>國產(chǎn)</b>六維<b class='flag-5'>力</b><b class='flag-5'>傳感器</b>企業(yè)藍點觸控,還是這條<b class='flag-5'>傳感器</b><b class='flag-5'>賽道</b>!

    MT652x 多維感知賦能汽車應用,國產(chǎn)磁性角度傳感器芯片

    前言在智能汽車電動化與工業(yè)設備精密化的時代,位置感知系統(tǒng)的“精度、可靠性、安全性”已成為核心競爭指標。納芯微電子(簡稱納芯微)作為國內領先的高性能高可靠性模擬及混合信號芯片公司,聚焦傳感器、信號鏈
    的頭像 發(fā)表于 10-27 17:44 ?511次閱讀
    MT652x 多維感知賦能汽車<b class='flag-5'>級</b>應用,<b class='flag-5'>國產(chǎn)</b>磁性角度<b class='flag-5'>傳感器</b>芯片

    什么是照度傳感器和接近傳感器

    近年來,照度傳感器和接近傳感器在我們身邊各類設備中的應用越來越廣泛。除了單獨使用照度傳感器和接近傳感器外,將這些傳感器組合使用的情況也在不斷
    的頭像 發(fā)表于 08-22 14:46 ?2932次閱讀
    什么是照度<b class='flag-5'>傳感器</b>和接近<b class='flag-5'>傳感器</b>

    A股傳感器龍頭傳感再投資一家慣性傳感器公司無錫北微傳感科技有限公司

    近日,國產(chǎn)傳感器龍頭企業(yè)柯傳感,與無錫北微傳感
    的頭像 發(fā)表于 07-28 18:24 ?2171次閱讀
    A股<b class='flag-5'>力</b><b class='flag-5'>傳感器</b><b class='flag-5'>龍頭</b>柯<b class='flag-5'>力</b><b class='flag-5'>傳感</b>再投資一家慣性<b class='flag-5'>傳感器</b><b class='flag-5'>公司</b>無錫北微<b class='flag-5'>傳感</b>科技有限<b class='flag-5'>公司</b>

    A股龍頭入股東莞傳感器初創(chuàng)企業(yè),核心團隊來自大疆?。ㄟ@條賽道太火)

    ? ? 如果問2025年上半年中國傳感器產(chǎn)業(yè)最火熱的投融資賽道是哪條?那毫無疑問是觸覺傳感器。 ? 近期,我們披露了多條國產(chǎn)觸覺傳感器企業(yè)的
    的頭像 發(fā)表于 07-13 17:07 ?1612次閱讀
    A股<b class='flag-5'>龍頭</b>入股東莞<b class='flag-5'>傳感器</b>初創(chuàng)企業(yè),核心團隊來自大疆!(這條<b class='flag-5'>賽道</b>太火)

    A股國產(chǎn)傳感器龍頭傳感投資北京一家觸覺傳感器公司“他山科技”

    近日,柯傳感與北京他山科技有限公司(以下簡稱“他山科技”)正式簽署投資協(xié)議,完成了對他山科技的戰(zhàn)略投資。這是柯繼投資猿聲科技之后,在觸覺傳感器
    的頭像 發(fā)表于 07-10 18:58 ?2.2w次閱讀
    A股<b class='flag-5'>國產(chǎn)</b><b class='flag-5'>力</b><b class='flag-5'>傳感器</b><b class='flag-5'>龍頭</b>柯<b class='flag-5'>力</b><b class='flag-5'>傳感</b>投資北京一家觸覺<b class='flag-5'>傳感器</b><b class='flag-5'>公司</b>“他山科技”

    國產(chǎn)傳感器突圍戰(zhàn):解讀明治傳感逆勢增長的“戰(zhàn)略密碼”

    年中國工業(yè)傳感器市場標準報告》顯示,明治傳感不僅躋身國產(chǎn)傳感器前三,其光電類產(chǎn)品更以2.22%市占率登頂國產(chǎn)第一。
    的頭像 發(fā)表于 06-06 18:07 ?3146次閱讀
    <b class='flag-5'>國產(chǎn)</b><b class='flag-5'>傳感器</b>突圍戰(zhàn):解讀明治<b class='flag-5'>傳感</b>逆勢增長的“戰(zhàn)略密碼”

    7天內2家傳感器公司獲數(shù)千萬元融資,這條傳感器賽道國產(chǎn)化率不足10%?!

    ? ? 國產(chǎn)慣性傳感器賽道,最近火了!一個星期有兩家國產(chǎn)慣性傳感器公司獲融資,金額均達數(shù)千萬元。
    的頭像 發(fā)表于 05-11 16:47 ?1039次閱讀
    7天內2家<b class='flag-5'>傳感器</b><b class='flag-5'>公司</b>獲數(shù)千萬元融資,這條<b class='flag-5'>傳感器</b><b class='flag-5'>賽道</b><b class='flag-5'>國產(chǎn)</b>化率不足10%?!

    11.8億元,港股鋰電龍頭并購A股傳感器上市公司蘇奧傳感!涉8000萬元對賭協(xié)議!

    龍頭企業(yè)。 除了中航成飛外,今天A股上還有另外一家傳感器公司20%漲停,這才是今天的主角,這家傳感器公司就是蘇奧
    的頭像 發(fā)表于 05-07 18:50 ?3898次閱讀
    11.8億元,港股鋰電<b class='flag-5'>龍頭</b>并購A股<b class='flag-5'>傳感器</b>上市<b class='flag-5'>公司</b>蘇奧<b class='flag-5'>傳感</b>!涉8000萬元對賭協(xié)議!

    漢威科技推出寵物異味檢測傳感器

    漢威科技集團作為國內知名的傳感器企業(yè)、氣體傳感器龍頭,在氣體傳感器微型化、智能化、高性能等方面有著領先優(yōu)勢。
    的頭像 發(fā)表于 04-14 10:30 ?1105次閱讀

    這2家傳感器公司被A股龍頭買下!

    進入2025年,A股上市龍頭企業(yè),對下游優(yōu)質傳感器公司的并購速度,越來越快了。 3月份還未過完, 已有3家傳感器公司被A股
    的頭像 發(fā)表于 03-19 18:03 ?3608次閱讀
    這2家<b class='flag-5'>傳感器</b><b class='flag-5'>公司</b>被A股<b class='flag-5'>龍頭</b>買下!