中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪本周二（16日）宣布推出三款高端車(chē)型，以此來(lái)迎戰(zhàn)特斯拉（TSLA-US）等業(yè)界領(lǐng)頭企業(yè)。這三款新車(chē)均屬于比亞迪旗下方程豹品牌系列，其中包括了旗艦SUV豹8以及兩輛概念車(chē)型SUPER 3及跑車(chē)Super 9。具體上市時(shí)間和價(jià)格將于四月底舉行的北京車(chē)展上揭曉。

早在去年夏季，比亞迪就已經(jīng)推出了高端品牌方程豹，并首發(fā)了其首款SUV車(chē)型豹5，定價(jià)在30至40萬(wàn)元之間。據(jù)官方透露，豹5的交付數(shù)量已經(jīng)達(dá)到2萬(wàn)輛。豹5的定價(jià)直接與特斯拉Model Y形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，后者在中國(guó)的起售價(jià)格約為30萬(wàn)元。

目前，比亞迪大部分車(chē)型的售價(jià)都在3萬(wàn)美元以下，約合22萬(wàn)元人民幣，這種低價(jià)策略已經(jīng)取得了顯著成效。過(guò)去一年中，比亞迪低端車(chē)型的銷(xiāo)售增長(zhǎng)了近60%，而高端車(chē)型則增長(zhǎng)了約14%。比亞迪占據(jù)了中國(guó)純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的大約25%份額。

比亞迪進(jìn)軍高端汽車(chē)市場(chǎng)，無(wú)疑將會(huì)給特斯拉、福特等歐美車(chē)企帶來(lái)不小的壓力。然而，值得注意的是，特斯拉目前還沒(méi)有低于3萬(wàn)美元的車(chē)型。盡管過(guò)去12個(gè)月內(nèi)，特斯拉在中國(guó)的交付量高達(dá)60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)25%，但隨著銷(xiāo)量增速的逐漸放緩，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)也面臨著一定的挑戰(zhàn)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，特斯拉在華銷(xiāo)量?jī)H為13.24萬(wàn)輛，同比下降了3.6%。