傳感新品

【浙江大學(xué): 研究基于磁-應(yīng)力阻抗和磁彈耦合效應(yīng)的新型感應(yīng)式手部康復(fù)壓力傳感器】

柔性電子技術(shù)因其在人體生理信號(hào)監(jiān)測(cè)、柔性機(jī)器人與可穿戴設(shè)備等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用而備受關(guān)注，其常見(jiàn)傳感機(jī)制主要包括電阻式、電容式、摩擦電式、壓電式。然而作為電學(xué)基本參數(shù)之一的電感很少被用作柔性傳感器件的響應(yīng)信號(hào)，這是因?yàn)橄噍^于其他傳感機(jī)制而言，電感缺少相應(yīng)的力敏感材料。非晶絲由于其特殊的磁疇結(jié)構(gòu)，其阻抗對(duì)外磁場(chǎng)和應(yīng)力場(chǎng)極為敏感，是一種電感信號(hào)的力響應(yīng)材料，然而其硬而脆的特性很難滿足柔性電子器件軟而韌的要求。因此，如何將非晶絲柔性化且滿足柔性傳感器的性能要求成為了其向柔性電子領(lǐng)域拓展的技術(shù)難題。

近日，浙江大學(xué)秦發(fā)祥研究員團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種用于手部復(fù)健監(jiān)測(cè)的新型感應(yīng)式傳感器，綜合利用了非晶絲的巨磁阻抗（GMI）/應(yīng)力阻抗（GSI）效應(yīng)和軟磁體（NdFeB@PDMS）的巨磁彈性效應(yīng)（GME），為柔性傳感器帶來(lái)的新的機(jī)制。該傳感器采用一種雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，下層為嵌有方螺旋結(jié)構(gòu)非晶絲的PDMS（SSAW&PDMS），上層為含有NdFeB微粒的PDMS泡沫(NdFeB@PDMS)，并沿著平面方向進(jìn)行充磁。這種非晶絲構(gòu)型的引入和其與軟基體的復(fù)合巧妙地規(guī)避了非晶絲脆弱的缺點(diǎn)，還解決了輸出信號(hào)的單調(diào)性問(wèn)題并拓寬了傳感范圍。而軟磁彈層的加入提高了傳感器的靈敏度。隨后，通過(guò)一個(gè)包含標(biāo)準(zhǔn)電容器的LC諧振電路，將傳感器的工作頻率從GHz范圍調(diào)整到MHz范圍，以補(bǔ)償頻率調(diào)整造成的性能下降。當(dāng)傳感器集成到商用分指板中時(shí)，它能夠動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)手部康復(fù)效果。

圖1. 傳感器制造關(guān)鍵工藝示意圖

研究者采用Taylor-Ulitovsky法制備的玻璃包覆Co68.7Fe4Si11B13Ni1Mo2.3非晶絲作為電感傳感元件，其高磁場(chǎng)/應(yīng)力敏感性，優(yōu)異的軟磁性能，高機(jī)械強(qiáng)度等特點(diǎn)能夠滿足傳感器高靈敏度、高魯棒性的要求。同時(shí)相比于低模量的柔性材料，這種剛性傳感材料具備機(jī)械可逆且無(wú)滯后的優(yōu)勢(shì)。在對(duì)非晶絲單軸拉伸的應(yīng)力阻抗特性的研究中，發(fā)現(xiàn)其虛部（感抗）的靈敏度遠(yuǎn)大于阻抗模量與實(shí)部，進(jìn)一步驗(yàn)證了利用電感信號(hào)作為傳感信號(hào)的可行性。

圖2. Co68.7Fe4Si11B13Ni1Mo2.3非晶絲的形貌、機(jī)械和阻抗特性

但是，這種硬而脆的力學(xué)特性使其很難單獨(dú)作為柔性傳感器件，將非晶絲嵌入軟基體中形成復(fù)合材料是將其柔性化的有效策略。然而，在研究中發(fā)現(xiàn)。直接將非晶絲嵌入到PDMS中，其傳感信號(hào)不滿足單調(diào)性的要求，給傳感信號(hào)的解析帶來(lái)麻煩。這種先增大后減小的趨勢(shì)源于其在受壓條件下磁疇結(jié)構(gòu)的變化。在壓應(yīng)力下，非晶絲的外殼磁疇會(huì)向軸向偏轉(zhuǎn)且在高壓應(yīng)力下磁疇運(yùn)動(dòng)被阻滯。相反，在拉應(yīng)力下，非晶絲的外殼磁疇會(huì)向周向偏轉(zhuǎn)，其對(duì)應(yīng)的周向磁導(dǎo)率單調(diào)下降。因此，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種平面螺旋結(jié)構(gòu)，將具備這種結(jié)構(gòu)的非晶絲嵌入到PDMS中，利用PDMS的正泊松比壓脹特性，將作用在復(fù)合材料表面的壓力轉(zhuǎn)換成作用在非晶絲上的拉應(yīng)力，解決了傳感信號(hào)的單調(diào)性問(wèn)題。但是，僅靠這種方式還沒(méi)有將非晶絲的傳感性能利用到機(jī)械?？紤]到其磁敏特性，我們進(jìn)一步設(shè)計(jì)了一種雙層結(jié)構(gòu)，這種雙層結(jié)構(gòu)包括嵌有螺旋結(jié)構(gòu)非晶絲的PDMS層（SSAW&PDMS）與填充有NdFeB微粒的PDMS泡沫層（NdFeB@PDMS）。

圖3. 解決信號(hào)單調(diào)性的方法與機(jī)制

在對(duì)SSAW&PDMS的磁敏特性研究中發(fā)現(xiàn)，其GMI曲線滿足典型的雙峰特性。因此，在利用其GMI效應(yīng)的時(shí)候需要注意，其信號(hào)也必須滿足單調(diào)下降的條件才能在疊SSAW&PDMS層GSI效應(yīng)誘導(dǎo)下的單調(diào)下降的信號(hào)變化規(guī)律，才能實(shí)現(xiàn)傳感靈敏度的提升。由于磁彈體在受壓條件下，其磁通密度下降，因此必須將磁彈體的初始磁通密度調(diào)整到低于GMI曲線拐點(diǎn)對(duì)應(yīng)的磁場(chǎng)強(qiáng)度。通過(guò)調(diào)整NdFeB的摻量發(fā)現(xiàn)，當(dāng)NdFeB微粒的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為8 wt.%時(shí)傳感器的靈敏度最高。通過(guò)將該磁彈性層集成到系統(tǒng)中，靈敏度比 SSAW&PDMS 提高了約 178%。該傳感器信號(hào)漂移小，在階躍加載（最大 115 kPa）下具有良好的加載-卸載一致性。同時(shí)，該傳感器具備響應(yīng)/恢復(fù)快速（40 ms），不同加載強(qiáng)度和頻率下信號(hào)穩(wěn)定，長(zhǎng)時(shí)間循環(huán)加載高魯棒性（15000次循環(huán)）的出色性能。

圖4. SSAW&NdFeB@PDMS的傳感性能

為了進(jìn)一步闡明傳感性能優(yōu)化的機(jī)理，對(duì)磁彈層的GME效應(yīng)進(jìn)行了研究。在壓縮狀態(tài)下，微磁體的相對(duì)位置會(huì)發(fā)生變化，從而改變其中的偶極-偶極相互作用和退磁場(chǎng)。隨著磁性微粒摻量的提高，磁彈層的初始磁通密度及其壓縮前后的差值都會(huì)增大，這解釋了隨著摻量的提高傳感靈敏度先增加后降低的變化規(guī)律。

圖5. NdFeB@PDMS的巨磁彈效應(yīng)

最后，利用人工構(gòu)筑LC諧振電路進(jìn)一步提高傳感器件的應(yīng)力敏感度，在串聯(lián)680 pF的標(biāo)準(zhǔn)電容后，該傳感器的靈敏度達(dá)到6.6 %/kPa，并在0-100 kPa的應(yīng)力范圍內(nèi)具有極高的線性度（R2=0.99717）。將該傳感器集成到商用分指板上后，能夠?qū)⒅蟹制c病人手部肌力變化進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，為康復(fù)訓(xùn)練計(jì)劃的制訂提供了數(shù)據(jù)支撐。

圖6. 基于電感式傳感器的康復(fù)分指板

這些研究成果成功將非晶絲這種傳統(tǒng)材料拓展到了新型柔性傳感領(lǐng)域，同時(shí)充分利用了非晶絲的獨(dú)特性能，包括導(dǎo)電性、高機(jī)械強(qiáng)度、軟磁性以及GMI和GSI效應(yīng)，給非晶絲的功能化提供了新的視角。同時(shí)，由于之前GME效應(yīng)的信號(hào)讀取依賴于電磁感應(yīng)原理，使其只對(duì)動(dòng)態(tài)加載敏感，利用非晶絲的磁敏特性還賦予了GME效應(yīng)檢測(cè)靜壓的能力。

傳感動(dòng)態(tài)

【國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“時(shí)速350公里及以上高鐵牽引和制動(dòng)系統(tǒng)控制狀態(tài)檢測(cè)傳感器研制及應(yīng)用”項(xiàng)目在南京召開(kāi)課題中期檢查會(huì)】

6月5日，由中國(guó)中車(chē)（601766）集團(tuán)有限公司牽頭，北京理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、寧波中車(chē)時(shí)代傳感技術(shù)有限公司、中車(chē)工業(yè)研究院有限公司、中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司、中車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司、南京中車(chē)浦鎮(zhèn)海泰制動(dòng)設(shè)備有限公司、廣州奧松電子股份有限公司、南京高華科技股份有限公司等參與的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“時(shí)速350公里及以上高鐵牽引和制動(dòng)系統(tǒng)控制狀態(tài)檢測(cè)傳感器研制及應(yīng)用”項(xiàng)目在南京召開(kāi)課題中期檢查會(huì)。高華科技作為課題任務(wù)單位承辦本次會(huì)議。

會(huì)議開(kāi)始前，專(zhuān)家組成員、項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師、項(xiàng)目執(zhí)行總師、各課題負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目骨干前往高華科技參觀交流，在監(jiān)事會(huì)主席宋曉陽(yáng)的陪同下參觀了公司展廳，詳細(xì)了解了高華科技的發(fā)展歷程、綜合實(shí)力、研發(fā)水平、創(chuàng)新成果、具體產(chǎn)品應(yīng)用案例等情況。

項(xiàng)目組邀請(qǐng)了北京交通大學(xué)宋國(guó)華教授、國(guó)防科技大學(xué)吳峻教授、寧波大學(xué)金慶輝教授、東南大學(xué)黃曉東教授、南京信息工程大學(xué)劉清惓教授五位專(zhuān)家組成專(zhuān)家組，項(xiàng)目責(zé)任專(zhuān)家宋國(guó)華教授擔(dān)任組長(zhǎng)。會(huì)議由項(xiàng)目執(zhí)行總師張安主持，項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師曾嶸向入會(huì)專(zhuān)家匯報(bào)了項(xiàng)目總體進(jìn)展情況。各課題負(fù)責(zé)人就課題中期執(zhí)行情況分別向?qū)＜易隽藚R報(bào)，專(zhuān)家聽(tīng)取匯報(bào)、審閱資料后，對(duì)各課題逐一進(jìn)行質(zhì)詢，對(duì)各課題中期進(jìn)展情況及取得成果表示肯定，課題成果達(dá)到中期指標(biāo)要求。

會(huì)后，項(xiàng)目組對(duì)課題中期檢查專(zhuān)家意見(jiàn)建議進(jìn)行了全面梳理，要求各課題認(rèn)真對(duì)待專(zhuān)家所提意見(jiàn)，結(jié)合專(zhuān)家意見(jiàn)對(duì)存在問(wèn)題進(jìn)行整改。同時(shí)梳理課題、任務(wù)間的相互支撐關(guān)系，有序推進(jìn)項(xiàng)目研究任務(wù)開(kāi)展，確保項(xiàng)目目標(biāo)達(dá)成，為中國(guó)高鐵領(lǐng)跑世界助力！

【華培動(dòng)力前瞻性布局傳感器業(yè)務(wù)，外延式并購(gòu)戰(zhàn)略成效顯著】

自20世紀(jì)半導(dǎo)體在汽車(chē)中引入以來(lái)，傳感技術(shù)不斷發(fā)展。最初設(shè)計(jì)用于提高動(dòng)力系統(tǒng)效率，隨著安全優(yōu)先級(jí)的提高，特定傳感器變得不可或缺，例如ABS、ESC和安全氣囊等。在技術(shù)進(jìn)步及其最初融入豪華車(chē)的推動(dòng)下，創(chuàng)新逐漸滲透到中檔和經(jīng)濟(jì)型車(chē)型中，從而催生了數(shù)十億輛的產(chǎn)業(yè)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2023年全球汽車(chē)市場(chǎng)的傳感器出貨量為65億個(gè)，收入達(dá)93億美元。展望未來(lái)，傳感器在2023到2029年的收入CAGR為7%，預(yù)計(jì)到2029年將增長(zhǎng)至143億美元，全球傳感器出貨量為88億個(gè)。

目前傳感器行業(yè)不斷更新迭代，最備受關(guān)注度的技術(shù)無(wú)疑就是MEMS傳感器。中國(guó)工程院院士尤政認(rèn)為，傳感器的重要性體現(xiàn)在它是信息獲取的源頭，而MEMS技術(shù)則可將傳感器中機(jī)械結(jié)構(gòu)與電路系統(tǒng)通過(guò)規(guī)模化制造工藝集成在芯片上，因而MEMS技術(shù)是傳感器的使能技術(shù)，已經(jīng)成為傳感器技術(shù)領(lǐng)域的重要發(fā)展方向與發(fā)展趨勢(shì)。

受益于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能制造、人工智能等戰(zhàn)略的實(shí)施，加之各級(jí)政府加速推動(dòng)智慧城市建設(shè)、智能制造、智慧醫(yī)療發(fā)展，MEMS市場(chǎng)具有較大的發(fā)展機(jī)遇。

根據(jù)賽迪顧問(wèn)數(shù)據(jù)整理，2020年中國(guó)MEMS市場(chǎng)保持快速增長(zhǎng)，整體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到736.70億元，同比增長(zhǎng)23.24%，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增速持續(xù)高于全球。預(yù)計(jì)2022年中國(guó)MEMS市場(chǎng)規(guī)模將突破1,000億元，2020-2022年復(fù)合增長(zhǎng)率為19.06%。

作為我國(guó)汽車(chē)渦輪增壓零部件行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，華培動(dòng)力緊抓傳感器的行業(yè)發(fā)展機(jī)遇堅(jiān)定布局相關(guān)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型，通過(guò)外延式并購(gòu)的方式收購(gòu)行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)并建立了汽車(chē)傳感器作為公司的第二增長(zhǎng)曲線。

華培動(dòng)力通過(guò)傳感器事業(yè)部?jī)?nèi)部盛邁克、盛邦及盛美芯三家傳感器產(chǎn)業(yè)鏈公司的有效整合，公司已經(jīng)形成了微壓MEMS壓力、中壓陶瓷壓阻、高壓玻璃微熔工藝的全壓力量程傳感器的品類(lèi)及能力，以及溫度傳感器、速度傳感器、位置傳感器等，應(yīng)用于汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)、變速箱、排放系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)等系統(tǒng)，并在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占據(jù)了一定的份額。

此外在產(chǎn)品策略上，華培動(dòng)力也有新的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)。華培動(dòng)力認(rèn)為，隨著自動(dòng)駕駛的發(fā)展將進(jìn)一步帶動(dòng)電子電氣架構(gòu)的變化，公司將更加注重底盤(pán)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)的產(chǎn)品布局及產(chǎn)能擴(kuò)充。

未來(lái)隨著相關(guān)領(lǐng)域市場(chǎng)份額的進(jìn)一步開(kāi)拓，華培動(dòng)力傳感器業(yè)務(wù)或?qū)⒂瓉?lái)布局收獲期。

【英飛凌推動(dòng)本土業(yè)務(wù)增長(zhǎng) 深耕中國(guó)市場(chǎng)近三十載】

日前，英飛凌科技全球高級(jí)副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技消費(fèi)、計(jì)算與通訊業(yè)務(wù)大中華區(qū)負(fù)責(zé)人潘大偉在“2024英飛凌媒體日”上表示，英飛凌將不斷完善、升級(jí)多項(xiàng)本地化運(yùn)營(yíng)舉措，持續(xù)推動(dòng)本土業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。去年，英飛凌進(jìn)一步升級(jí)了位于中國(guó)（上海）自貿(mào)區(qū)的物流中心。同時(shí)，新成立的銷(xiāo)售實(shí)體英飛凌科技（上海）有限公司于今年1月22日正式運(yùn)營(yíng)。英飛凌位于無(wú)錫的制造基地也不斷豐富產(chǎn)品線并優(yōu)化產(chǎn)品組合，2023年引入新一代IGBT模塊EconoDUAL 3。英飛凌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入涵蓋了物流、銷(xiāo)售以及生產(chǎn)制造等多個(gè)方面。

持續(xù)推動(dòng)本土增長(zhǎng)

中國(guó)是英飛凌在全球最重要也是最具活力的區(qū)域市場(chǎng)之一。潘大偉表示，英飛凌在大中華區(qū)市場(chǎng)深耕已近30年。截至目前，英飛凌在大中華區(qū)擁有超過(guò)3000名員工。在深耕本土市場(chǎng)的過(guò)程中，英飛凌將深入洞察客戶需求，并以此為著力點(diǎn)推出本地化舉措。

據(jù)介紹，今年年初英飛凌升級(jí)了位于浦東機(jī)場(chǎng)綜保區(qū)的中國(guó)物流中心，通過(guò)打造低碳智慧物流倉(cāng)庫(kù)，為客戶提供更加高效便捷的供應(yīng)鏈服務(wù)。中國(guó)物流中心是英飛凌全球三大物流中心之一，2014年便在中國(guó)（上海）自貿(mào)區(qū)設(shè)立，統(tǒng)一協(xié)調(diào)在中國(guó)及周邊地區(qū)生產(chǎn)貨物的出入境物流管理。去年，英飛凌進(jìn)一步升級(jí)了中國(guó)物流中心，希望打造一個(gè)“數(shù)字+低碳”的現(xiàn)代智能化倉(cāng)庫(kù)，引入先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備，確保對(duì)客戶需求的及時(shí)響應(yīng)，提高出貨的準(zhǔn)確率和準(zhǔn)點(diǎn)率。

另外，英飛凌還在上海成立了一家新的銷(xiāo)售實(shí)體，作為英飛凌全球 6大區(qū)域性銷(xiāo)售實(shí)體之一，主要開(kāi)展銷(xiāo)售和貿(mào)易結(jié)算業(yè)務(wù)，擴(kuò)大英飛凌本地業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提供定制化物流服務(wù)。

無(wú)錫工廠是英飛凌在大中華區(qū)的自有生產(chǎn)基地。英飛凌科技高級(jí)副總裁、英飛凌無(wú)錫總經(jīng)理范永新表示，英飛凌無(wú)錫成立于1995年，至今已近30年，期間不斷升級(jí)，2001年生產(chǎn)分立式器件和芯片卡，2015年推出TDSON封裝，2016年推出EasyPACKTM模塊，2020年推出HybridPACK DSC P12, 2021年引入智能功率模塊（IPM）CIPOSTM MINI，目前正在引入新一代的IGBT模塊EconoDUALTM 3。

聚焦三大業(yè)務(wù)板塊

目前，英飛凌重點(diǎn)聚焦三大業(yè)務(wù)板塊，汽車(chē)業(yè)務(wù)是其中之一。英飛凌科技高級(jí)副總裁、英飛凌科技汽車(chē)業(yè)務(wù)大中華區(qū)負(fù)責(zé)人曹彥飛表示，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷高速增長(zhǎng)與行業(yè)革新。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2023年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次突破3000萬(wàn)輛，創(chuàng)下歷史新高。2023年，英飛凌在全球汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)上以13.7%的份額居于首位。曹彥飛表示，英飛凌正在探索一些新合作模式，其中典型的代表是創(chuàng)新應(yīng)用中心，一方面與Tier 1和Tier 2進(jìn)行深入合作，另一方面，也可適應(yīng)OEM車(chē)廠對(duì)于研發(fā)垂直整合、對(duì)于一些技術(shù)布局的需求。通過(guò)創(chuàng)新應(yīng)用中心，英飛凌與整車(chē)廠、零部件供應(yīng)商加強(qiáng)合作，將持續(xù)提升競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新。

英飛凌科技高級(jí)副總裁、英飛凌科技工業(yè)與基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)大中華區(qū)負(fù)責(zé)人于代輝在介紹在新能源領(lǐng)域布局時(shí)表示，英飛凌的功率半導(dǎo)體廣泛應(yīng)用于風(fēng)電、光伏、高鐵、儲(chǔ)能等應(yīng)用領(lǐng)域，為推動(dòng)整個(gè)社會(huì)實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)揮了重要作用。2023年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有超過(guò)9萬(wàn)臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)在使用英飛凌的產(chǎn)品，發(fā)電量可以滿足4.5億人/1.5億家庭的用電需求，在總計(jì)超過(guò)220GW的光伏發(fā)電機(jī)組中應(yīng)用，裝機(jī)容量相當(dāng)于10個(gè)三峽水電站裝機(jī)量的總和。目前光伏市場(chǎng)雖然短期存在庫(kù)存問(wèn)題，但于代輝對(duì)長(zhǎng)期前景依然樂(lè)觀，在“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)下，市場(chǎng)將穩(wěn)定向好。2024年中國(guó)光伏新增裝機(jī)預(yù)計(jì)在190GW至220GW，繼續(xù)維持高位；在風(fēng)電領(lǐng)域，項(xiàng)目?jī)?chǔ)備充足，尤其海上風(fēng)電穩(wěn)步增長(zhǎng)。

在消費(fèi)、計(jì)算與通訊業(yè)務(wù)板塊，AI服務(wù)器熱度持續(xù)不減。對(duì)此，潘大偉表示，英飛凌有完整的方案：從ACDC供電，到GPU底盤(pán)的DCDC轉(zhuǎn)換和AI卡，到服務(wù)器主板，甚至安全以及微控制器，可以為整個(gè)服務(wù)器供電網(wǎng)絡(luò)提供解決方案。同時(shí)，英飛凌也重視新型領(lǐng)域的發(fā)展。比如與美團(tuán)展開(kāi)合作，推動(dòng)低空物流技術(shù)的開(kāi)發(fā)與落地，英飛凌提供從電調(diào)電控，電池管理，電源管理，充電，存儲(chǔ)，安全加密，到環(huán)境感知的一站式無(wú)人機(jī)解決方案。目前已經(jīng)與美團(tuán)在其最新的V4無(wú)人機(jī)，遙控器，自動(dòng)停機(jī)坪，充換電柜等領(lǐng)域展開(kāi)積極合作。

重點(diǎn)布局第三代半導(dǎo)體

在當(dāng)前綠色低碳化轉(zhuǎn)型的大背景下，以碳化硅和氮化鎵為代表的第三代半導(dǎo)體作為新材料和新技術(shù)展現(xiàn)了巨大的市場(chǎng)機(jī)遇，已經(jīng)開(kāi)始大量應(yīng)用于新能源、電動(dòng)汽車(chē)、充電樁和儲(chǔ)能等領(lǐng)域。

潘大偉表示，在碳化硅方面，英飛凌的主要優(yōu)勢(shì)包括：超過(guò)5家合格的碳化硅晶圓和晶錠供應(yīng)商，擁有穩(wěn)定的碳化硅原材料供應(yīng)；可以通過(guò)Cold Split冷切割技術(shù)提高生產(chǎn)效率；優(yōu)異的溝槽工藝，在兼顧一流的可靠性的同時(shí)，讓每塊晶圓生產(chǎn)的芯片比平面晶體多30%；擁有一流的內(nèi)部封裝解決方案；全新的.XT技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)最高功率密度；長(zhǎng)達(dá)幾十年的豐富經(jīng)驗(yàn)以及廣泛的產(chǎn)品組合等。

英飛凌的居林工廠將從2025年第一季度開(kāi)始推出8英寸碳化硅晶圓。英飛凌將持續(xù)擴(kuò)建居林工廠。去年8月，英飛凌宣布在2022年2月宣布的原始投資基礎(chǔ)之上，在未來(lái)5年內(nèi)，再投入50億歐元進(jìn)行居林第3廠區(qū)的2期建設(shè)，打造全球最大的8英寸碳化硅晶圓廠。

英飛凌也積極布局氮化鎵。去年10月份，英飛凌正式完成對(duì)GaN Systems的成功收購(gòu)，進(jìn)一步鞏固英飛凌在功率系統(tǒng)領(lǐng)域的地位。另外，隨著業(yè)界對(duì)垂直氮化鎵的開(kāi)發(fā)，氮化鎵有望進(jìn)一步拓展高功率市場(chǎng)，并擴(kuò)大在汽車(chē)等領(lǐng)域的應(yīng)用。對(duì)此，曹彥飛表示，目前氮化鎵的主體市場(chǎng)還在車(chē)載充電器OBC、DC/DC方面。在高壓主逆變器領(lǐng)域還處于相對(duì)探索期，還有較多問(wèn)題有待解決。但曹彥飛也強(qiáng)調(diào)，英飛凌也已經(jīng)在布局。

【英特爾停止擴(kuò)建以色列芯片工廠】

6月11日電 以色列媒體10日?qǐng)?bào)道，美國(guó)英特爾公司暫停在以色列南部擴(kuò)建芯片工廠。這家芯片巨頭去年12月宣布計(jì)劃投資250億美元在以色列建芯片廠。

以色列《環(huán)球報(bào)》10日?qǐng)?bào)道，英特爾近期通知以色列一家大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)，停止擴(kuò)建在加特鎮(zhèn)的工廠。另?yè)?jù)以色列《經(jīng)濟(jì)學(xué)人報(bào)》報(bào)道，最近幾天，以方多家供應(yīng)商收到英特爾取消建設(shè)合同的通知。以財(cái)政部知曉英特爾停止建設(shè)加特鎮(zhèn)工廠的決定。

英特爾10日答復(fù)法新社記者提問(wèn)時(shí)沒(méi)有說(shuō)明停止擴(kuò)建的原因，也沒(méi)有提及以色列與巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運(yùn)動(dòng)（哈馬斯）在加沙地帶持續(xù)8個(gè)多月的沖突。

英特爾在聲明中說(shuō)：“以色列仍然是我們?cè)谌虻闹饕圃旌脱邪l(fā)基地之一，我們將繼續(xù)在這一地區(qū)全力投入。”

依據(jù)英特爾年度報(bào)告，按資產(chǎn)規(guī)模計(jì)算，以色列是英特爾經(jīng)營(yíng)規(guī)模第三大的國(guó)家，僅次于美國(guó)和愛(ài)爾蘭。

聲明說(shuō)：“管理大型項(xiàng)目，特別是芯片行業(yè)，往往需要適應(yīng)不斷變化的時(shí)間表……根據(jù)商業(yè)狀況、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和負(fù)責(zé)任的資本管理作決策?！?/p>

英特爾上世紀(jì)70年代開(kāi)始在以色列開(kāi)展業(yè)務(wù)，在海法等地設(shè)有研發(fā)中心。去年12月，英特爾宣布追加150億美元用于擴(kuò)建加特鎮(zhèn)耗資100億美元的在建芯片工廠。這是當(dāng)時(shí)外國(guó)企業(yè)在以色列最大一筆投資。

【什么是紫外光傳感器】

人的五官是功能非常復(fù)雜、靈敏的“傳感器”。然而人的五官感覺(jué)大多只能對(duì)外界的信息作“定性”感知，而不能作定量感知。

而且有許多物理量人的五官是感覺(jué)不到的，像紅外線和紫外線光譜。

最早的紫外線傳感器是基于單純的硅，但是根據(jù)美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院的指示，單純的硅二極管也響應(yīng)可見(jiàn)光，形成本來(lái)不需要的電信號(hào)，導(dǎo)致精度不高。

在十幾年前，日本日亞公司長(zhǎng)出了GaN系的晶體，成為GaN系的開(kāi)拓者，并由此開(kāi)辟了GaN系的市場(chǎng)，也由此產(chǎn)生了GaN的紫外線傳感器，其精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于單晶硅的精度，成為最常用的紫外線傳感器材料。

二六族ZnS材料也已被研發(fā)出來(lái)，也應(yīng)用到了紫外線傳感器領(lǐng)域，目前國(guó)內(nèi)研發(fā)出來(lái)的有蘇州衡業(yè)科技新材料有限公司等。

從研發(fā)的角度及性能測(cè)試上看，其精度比GaN系的傳感器提高了近10^5倍。在一定程度上，ZnS系的紫外線傳感器將與GaN系的平分秋色

紫外線傳感器是傳感器的一種，可以利用光敏元件通過(guò)光伏模式和光導(dǎo)模式將紫外線信號(hào)轉(zhuǎn)換為可測(cè)量的電信號(hào)。紫外線傳感器的工作模式通常分為兩類(lèi)：光伏模式和光導(dǎo)模式。

所謂光伏模式是指不需要串聯(lián)電池，串聯(lián)電阻中有電流，而傳感器相當(dāng)于一個(gè)小電池，輸出電壓，但是制作比較難，成本比較高；

光導(dǎo)模式是指需要串聯(lián)一個(gè)電池工作，傳感器相當(dāng)于一個(gè)電阻，電阻值隨光的強(qiáng)度變化而變化，這種制作容易，成本較低。

根據(jù)其工作原理和應(yīng)用需求的不同，可以分為以下幾種種類(lèi)：

紫外光電池

紫外光電池是一種將紫外光能轉(zhuǎn)化為電能的器件，常用于太陽(yáng)能電池板、紫外線輻射測(cè)量?jī)x器等領(lǐng)域。

紫外光二極管（UV LED）

紫外光二極管是一種可以發(fā)射紫外光的二極管，常用于紫外光固化、紫外光殺菌、紫外光檢測(cè)等領(lǐng)域。

紫外光探測(cè)器

紫外光探測(cè)器是一種能夠檢測(cè)紫外光強(qiáng)度的傳感器，常用于紫外線輻射監(jiān)測(cè)、環(huán)境紫外線檢測(cè)等領(lǐng)域。

紫外光敏電阻（UV Photoresistor）

紫外光敏電阻是一種光敏元件，其電阻值隨紫外光照射強(qiáng)度的變化而變化，常用于光敏電路、光控開(kāi)關(guān)等領(lǐng)域。

紫外光傳感器的應(yīng)用非常廣泛，包括但不限于以下領(lǐng)域：

紫外線輻射檢測(cè)

用于監(jiān)測(cè)環(huán)境中紫外線輻射的強(qiáng)度，幫助人們了解紫外線的安全水平。

紫外光固化

用于紫外光固化設(shè)備中，如3D打印、涂層固化等領(lǐng)域，通過(guò)紫外光二極管實(shí)現(xiàn)材料的快速固化。

紫外光殺菌

紫外光具有殺菌作用，紫外光傳感器可以用于監(jiān)測(cè)紫外光輻射強(qiáng)度，確保殺菌效果。

醫(yī)療器械

在醫(yī)療設(shè)備中，紫外光傳感器可以用于檢測(cè)和控制紫外光的輸出，幫助實(shí)現(xiàn)治療或消毒的效果。

總的來(lái)說(shuō)，紫外光傳感器在環(huán)境監(jiān)測(cè)、工業(yè)生產(chǎn)、醫(yī)療保健等領(lǐng)域都有著重要的應(yīng)用。

審核編輯 黃宇