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被污蔑原因首次曝光!中國最大激光雷達(dá)企業(yè)起訴美國防部進(jìn)入關(guān)鍵階段!

傳感器專家網(wǎng) ? 來源:傳感器專家網(wǎng)、激光雷達(dá) ? 作者:傳感器專家網(wǎng)、激 ? 2024-07-10 08:39 ? 次閱讀
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美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月3日,中國及全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技(HESAI TECHNOLOGY CO., LTD),向美國哥倫比亞特區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院提交了簡易判決動(dòng)議(Motion for Summary Judgment),要求撤銷美國國防部將該公司認(rèn)定為“中國軍方企業(yè)”(Chinese Military Companies,CMC清單,亦稱“1260H清單”)的相關(guān)決定,并從中國軍方企業(yè)名單中移除。這一最新進(jìn)展,標(biāo)志著禾賽科技與美國國防部之間的法律爭議進(jìn)入了關(guān)鍵階段。

在簡易判決動(dòng)議中,禾賽科技針對美國國防部將其納入CMC清單(1260H清單)的理由,一一進(jìn)行反駁,隨著動(dòng)議的公開,美國國防部將禾賽科技列入制裁清單的原因也首次公之于眾!

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▲來源:美國哥倫比亞特區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院

有意思的是,一開始禾賽科技對被美國國防部列入制裁清單也是莫名其妙的,美國國防部沒有給禾賽科技任何的理由,簡易判決動(dòng)議中披露,“禾賽科技提起訴訟幾周后,該部門才終于制定了決定備忘錄,首次揭示了禾賽被列入第 1260H 條清單的狹隘依據(jù)。”

也即是說,所謂的理由是在禾賽科技被制裁后,經(jīng)過禾賽科技的訴訟,才“不情不愿”給出來的。

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▲來源:美國哥倫比亞特區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院

以什么“莫須有”罪名,制裁禾賽科技?

簡易判決動(dòng)議中,禾賽科技稱,盡管美國國防部承認(rèn)禾賽“激光雷達(dá)產(chǎn)品能夠在乘用車或商用車上實(shí)現(xiàn)廣泛的應(yīng)用”,但美國國防部仍然認(rèn)定禾賽“涉軍”,主要基于三個(gè)所謂的依據(jù):

1、禾賽科技在2020年上海證券交易所提交的IPO招股書中,披露了相關(guān)政府政策措施。

2、禾賽科技參與商業(yè)會(huì)議和中國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的工作

3、禾賽科技獲得過中國工信部頒發(fā)的獎(jiǎng)項(xiàng),如專精特新“小巨人”等表彰

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此外,禾賽科技此前的甲烷遙測儀產(chǎn)品從工信部獲得過無線電設(shè)備許可證,也成為列入清單的理由。

基于這些理由,美國國防部認(rèn)定禾賽科技與工信部有“關(guān)聯(lián)”、“涉軍”。

顯然,這些理由十分寬泛且牽強(qiáng),盡管如此,禾賽科技一一舉例作了回應(yīng):

第1條,美國國防部引用了2020年禾賽A股招股書,其中披露了由工信部負(fù)責(zé)監(jiān)管汽車、智能傳感器行業(yè)的相關(guān)政策。禾賽回應(yīng)稱,所有申請上市的企業(yè)都有義務(wù)在招股書中披露相關(guān)政府政策,這種普適性的政策描述沒有提及或暗示任何軍方關(guān)聯(lián)。通過通用的監(jiān)管關(guān)系而推斷得出禾賽與工信部有“關(guān)聯(lián)”,類似于認(rèn)為每個(gè)美國汽車主機(jī)廠都與美國交通部有“關(guān)聯(lián)”。 第2條,美國國防部指控禾賽參與了一些公共的商業(yè)會(huì)議和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作,但這些也不能證明禾賽與工信部有任何的“關(guān)聯(lián)”。禾賽作為汽車行業(yè)的一員,積極參與各類公共和商業(yè)會(huì)議以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作,完全是正常商業(yè)行為。特別需要注意的是,日產(chǎn)汽車、高通等諸多國際性企業(yè)也派其代表參加了同樣的會(huì)議;大眾汽車、萊茵科技、是德科技等眾多國際性企業(yè)也在中國參與了完全一樣的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作。 第3條,美國國防部援引了禾賽獲得過的由工信部頒發(fā)的專精特新“小巨人”獎(jiǎng)表彰,但此表彰與“涉軍”毫無關(guān)系。陳醋廠商山西水塔醋業(yè)、竹制品生產(chǎn)商湖南桃花江竹材料等數(shù)千家中國商業(yè)公司都獲得過這項(xiàng)表彰,本質(zhì)是政府鼓勵(lì)當(dāng)?shù)爻鮿?chuàng)公司發(fā)展。 第4條,美國國防部引用了一項(xiàng)禾賽甲烷遙測儀產(chǎn)品從工信部獲得的無線電設(shè)備許可證。然而,這只是一般性許可,數(shù)百萬其他消費(fèi)電子公司包括蘋果和特斯拉在中國市場經(jīng)營都獲得了同樣的監(jiān)管許可證。

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這就是美國法制?法律依據(jù)不足、定義過于寬泛、證據(jù)不足、程序違規(guī)……禾賽要求美國國防部撤銷決定!

動(dòng)議中,禾賽科技提到了該清單對公司造成的影響:

公司股價(jià)在一天內(nèi)下跌了30%以上,并且仍遠(yuǎn)低于其歷史價(jià)值,而其他納斯達(dá)克上市公司的價(jià)值已經(jīng)飆升。該公司繼續(xù)被列入名單危及正在進(jìn)行的合同談判,并擾亂了現(xiàn)有和潛在客戶的關(guān)系,對于行業(yè)來說,這是敏感時(shí)期,汽車公司正在做出有關(guān)未來車型的技術(shù)選型工作。 同時(shí)也損害了公眾利益,禾賽是激光雷達(dá)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。由于其技術(shù)的安全性已得到證實(shí)和認(rèn)證,其產(chǎn)品優(yōu)于競爭對手未經(jīng)驗(yàn)證的產(chǎn)品,并且更可靠。因此,在激光雷達(dá)技術(shù)對美國汽車工業(yè)的未來變得越來越重要之際,禾賽繼續(xù)出現(xiàn)在所謂的中國軍事公司名單上,可能會(huì)給美國公眾帶來不安全、不可靠和不合適的替代方案。禾賽被列入名單也損害了激光雷達(dá)市場的自由和公平競爭。禾賽是少數(shù)能夠向高級駕駛輔助系統(tǒng)市場的汽車原始設(shè)備制造商批量供應(yīng)激光雷達(dá)產(chǎn)品的公司之一。阻礙激光雷達(dá)領(lǐng)域的主要供應(yīng)商和創(chuàng)新者將增加成本,減少對消費(fèi)者安全至關(guān)重要的選擇,并阻礙技術(shù)進(jìn)步。美國消費(fèi)者最終將以更高的價(jià)格和劣質(zhì)產(chǎn)品的形式承受這些后果。簡而言之,只要禾賽仍在名單上,美國的競爭就會(huì)受到損害,美國的道路就會(huì)更加危險(xiǎn)。

對于上文4點(diǎn)證據(jù),禾賽科技一一進(jìn)行了反駁,同時(shí)也指出了美國國防部這項(xiàng)決定的諸多違反美國法律的地方:

1.法律依據(jù)不足

禾賽科技在動(dòng)議中首先指出,美國國防部未能滿足2021年國防授權(quán)法案第1260H條款的法定要求。該條款規(guī)定,要將一家公司認(rèn)定為"中國軍事公司",需要證明該公司不僅是"軍民融合貢獻(xiàn)者",還要為"中國國防工業(yè)基礎(chǔ)"做出貢獻(xiàn)。禾賽科技強(qiáng)調(diào),國防部完全忽視了后一項(xiàng)要求,因此其決定缺乏法律依據(jù)。

2.對"關(guān)聯(lián)"的定義過于寬泛

動(dòng)議指出,美國國防部將禾賽科技與中國工業(yè)和信息化部(工信部)的普通監(jiān)管關(guān)系誤解為"關(guān)聯(lián)"。禾賽科技認(rèn)為,根據(jù)法律和先前判例,"關(guān)聯(lián)"應(yīng)該指"有效控制",而非僅僅是受到監(jiān)管或參與行業(yè)活動(dòng)。

3.證據(jù)不足

禾賽科技質(zhì)疑美國國防部用于支持其決定的證據(jù)嚴(yán)重不足。例如,美國國防部將公司招股說明書中對行業(yè)政策的常規(guī)披露誤解為與工信部的"合作項(xiàng)目"。禾賽科技強(qiáng)調(diào),這些內(nèi)容只是對行業(yè)監(jiān)管環(huán)境的描述,是上市公司的標(biāo)準(zhǔn)做法。

4.程序違規(guī)

動(dòng)議還指出,美國國防部的決定過程存在嚴(yán)重的程序性缺陷。美國國防部在做出決定前未給予禾賽科技任何警告或聽證機(jī)會(huì),也拒絕考慮公司事后提交的證據(jù)材料。這不僅違反了美國行政程序法的基本原則,也不符合第1260H條款要求的"基于最新可用信息"做出決定的規(guī)定。

同時(shí),在簡易判決動(dòng)議中,禾賽科技多次詳細(xì)介紹了公司背景,強(qiáng)調(diào)其作為納斯達(dá)克上市公司的獨(dú)立性和透明度。公司表示,其創(chuàng)始人是留學(xué)歸國的私人企業(yè)家,與中國軍方無關(guān);公司主要從事民用和商用車輛LiDAR技術(shù)的開發(fā)和生產(chǎn),產(chǎn)品不具備軍事用途。

因此,基于這些理由,禾賽科技要求:

綜上所述,禾賽懇請法院對其勝訴的簡易判決;聲明被告將禾賽列入第 1260H 條名單的行為超出了法定權(quán)限,任意、反復(fù)無常且違反法律;撤銷被告將禾賽指定為中國軍事公司的認(rèn)定;并命令被告將 Hesai 從第 1260H 條名單中刪除。

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事件脈絡(luò)

2024年1月31日,美國防部更新“中國涉軍企業(yè)”名單(1260H名單),將禾賽科技列入該名單,受美國防部制裁消息影響,名單公布后一天,2月1日禾賽科技股票跳水,從5.83美元/股跌至4.02美元/股,此后均在此市值徘徊。

2024年2月7日,禾賽科技發(fā)布公開聲明,稱將起訴美國防部:

認(rèn)為此決定是錯(cuò)誤、不公正且缺乏依據(jù)的。為了維護(hù)公司聲譽(yù),禾賽決定起訴美國國防部,以捍衛(wèi)公司的正當(dāng)權(quán)益。禾賽始終堅(jiān)守合規(guī),秉持誠信、合法經(jīng)營的原則,致力于減少事故、挽救生命,讓全球出行更安全。

2024年5月13日,禾賽科技正式向華盛頓聯(lián)邦法院的提交訴狀,起訴美國防部將其列入1260H名單(中國涉軍清單)中。訴狀稱,該行動(dòng)使禾賽科技“聲譽(yù)受損,股價(jià)大幅下跌,并失去一些商業(yè)機(jī)會(huì)”,禾賽科技敦促法院裁定美國防部將其從名單中移除,或者宣布該名單違憲。

中國激光雷達(dá)已占據(jù)全球84%市場份額!制裁、沖突會(huì)否進(jìn)一步加?。?/strong>

據(jù)知名咨詢機(jī)構(gòu)Yole最新報(bào)告顯示,從激光雷達(dá)廠商市場份額來看,2023年,禾賽科技占據(jù)37%市場份額,蟬聯(lián)全球第一寶座。值得一提的是,禾賽科技在自動(dòng)駕駛出租車激光雷達(dá)市場上,擁有73%的較高市場份額,Cruise、Aurora、Apollo、DiDi、Pony.ai 和 AutoX等許多自動(dòng)駕駛出租車廠商都在使用禾賽科技的激光雷達(dá)產(chǎn)品。

排名全球第二的是速騰聚創(chuàng),2023年占據(jù)21%市場份額——與2022年的9%份額相比增長迅猛,是2023年市場增長最迅猛的激光雷達(dá)企業(yè)。

圖達(dá)通(Seyond,前身為 Innovusion)則以19%排名全球第三,比2022年的15%份額有所增長,目前圖達(dá)通只與蔚來汽車合作。

排名第四的是法雷奧(Valeo),占據(jù)10%份額,比2022年13%份額略有下降,法雷奧是一家全球知名汽車零部件供應(yīng)商。

華為排名全球激光雷達(dá)市場第六,占據(jù)6%市場份額——顯然這主要得益于問界等合作車型的推出。

另一家中國激光雷達(dá)企業(yè)——大疆覽沃Livox,與Ouster、Luminar等激光雷達(dá)企業(yè)并列,各占1%市場份額。谷歌搜索母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛汽車公司W(wǎng)aymo,占據(jù)2%份額。

因此,在2023年,中國激光雷達(dá)企業(yè)——禾賽科技(37%)、速騰聚創(chuàng)(21%)、圖達(dá)通(19%)、華為(6%)、覽沃(1%)共計(jì)占據(jù)全球激光雷達(dá)市場84%份額——這比2022年中國激光雷達(dá)企業(yè)合計(jì)73%的市場份額有所提升。

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Yole報(bào)告顯示,禾賽科技和速騰聚創(chuàng)主導(dǎo)了市場,2023年他們的激光雷達(dá)產(chǎn)品搭載近460,000輛汽車上在路上行駛,占據(jù)2023年激光雷達(dá)總產(chǎn)量的60%以上。預(yù)計(jì)到2024年,禾賽科技和速騰聚創(chuàng)將繼續(xù)引領(lǐng)乘用車激光雷達(dá)市場,占據(jù)前兩名。

在2023年11月28日,包括美國眾議院下設(shè)中國戰(zhàn)略競爭特別委員會(huì)主席邁克·加拉格爾(R-WI)在內(nèi)的20位議員,聯(lián)名向拜登政府提交報(bào)告,要求對所有中國的激光雷達(dá)(光探測和測距 ,簡稱LiDAR) 技術(shù)公司進(jìn)行調(diào)查,以確定是否有理由將其列入三個(gè)制裁名單——國防部的中國軍工企業(yè)名單、商務(wù)部實(shí)體清單以及財(cái)政部的非 SDN 中國軍工復(fù)合企業(yè)名單(CMIC清單)。

其中,該報(bào)告特別提及禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、華為、大疆覽沃四家國產(chǎn)激光雷達(dá)企業(yè)。相關(guān)信息參看《美議員要求拜登政府制裁中國激光雷達(dá)企業(yè)》。目前,禾賽科技已被美國國防部列入“涉軍”清單。

2023年12月21日,我國商務(wù)部會(huì)同科技部發(fā)布了最新修訂的《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》,新增了“激光雷達(dá)系統(tǒng)技術(shù)”:

符合以下任一條件的激光探測及測距系統(tǒng)技術(shù):脈沖峰值功率(peak power)>30kW、脈沖寬度(pulse width)<1ns、探測距離(detection range)>2km、角準(zhǔn)度(angularaccuracy)<40μrad、角分辨率(angularresolution)<20μrad、測距精度(rangingaccuracy)<2mm

據(jù)業(yè)內(nèi)資深人士分析,該限制主要針對特殊用途激光雷達(dá)領(lǐng)域,目前民用車載激光雷達(dá)遠(yuǎn)沒有達(dá)到,不影響國產(chǎn)車載激光雷達(dá)企業(yè)的出口業(yè)務(wù),《目錄》中技術(shù)要求對車載激光雷達(dá)來說存在較大技術(shù)“余量”,也不影響未來國產(chǎn)車載激光雷達(dá)企業(yè)的技術(shù)發(fā)展。

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▲來源:2023版《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》

結(jié)語

禾賽科技與美國國防部之間的法律爭議,已經(jīng)進(jìn)入了關(guān)鍵階段,您認(rèn)為禾賽科技勝訴幾率有多大?歡迎在本內(nèi)容底下留言討論,或在中國最大的傳感社區(qū):傳感交流圈中進(jìn)行交流。

審核編輯 黃宇

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    “涉嫌與中國軍方合作”:美國法院裁定中國激光雷達(dá)制造商禾賽科技敗訴

    據(jù)路透社7月11日報(bào)道,美國一家法院周五裁定中國激光雷達(dá)制造商禾賽科技敗訴。該公司此前因被列入“涉嫌與中國軍方合作”的黑名單而對美國政府提
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    【SOA是什么?】#激光雷達(dá)

    激光雷達(dá)
    天津見合八方光電科技有限公司
    發(fā)布于 :2025年07月15日 14:39:59

    自動(dòng)駕駛激光雷達(dá):原理、類型與應(yīng)用梳理

    來探測物體。白天或黑夜下的物體與車之間的距離。甚至由于反射度的不同,車道線和路面也可以區(qū)分。光束無法探測到遮擋的物體。 2.激光雷達(dá)關(guān)鍵參數(shù) 點(diǎn)頻:每幀水平方向平均點(diǎn)數(shù)x垂直方向平均點(diǎn)數(shù)x幀率=(水平視場角/水平角分辨率)×
    的頭像 發(fā)表于 04-25 11:48 ?3171次閱讀
    自動(dòng)駕駛<b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>:原理、類型與應(yīng)用梳理

    88%!中國激光雷達(dá)全球稱雄!華為份額快速上升?。ㄗ钚聢?bào)告)

    ,中國激光雷達(dá)廠商再次領(lǐng)跑全球,并且市場份額比上一年的84%進(jìn)一步提升! ? ? 報(bào)告顯示,預(yù)計(jì)全球汽車激光雷達(dá)市場規(guī)模將從 2024 年的 8.61 億美元增長至 2030 年的 38.04 億美元
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    88%!<b class='flag-5'>中國</b><b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>全球稱雄!華為份額快速上升?。ㄗ钚聢?bào)告)

    激光雷達(dá)技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用

    在不斷發(fā)展的汽車技術(shù)領(lǐng)域,LiDAR(光探測和測距)傳感器——也就是“激光雷達(dá)”——已成為關(guān)鍵組件,隨著汽車行業(yè)向自主化邁進(jìn),激光雷達(dá)傳感器在提供安全導(dǎo)航所需的實(shí)時(shí)3D地圖方面發(fā)揮著關(guān)鍵
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    <b class='flag-5'>激光雷達(dá)</b>技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用