全球第一的新能源汽車企業(yè)比亞迪，自研激光雷達來了！已實現(xiàn)量產(chǎn)上車！

此前，市場早已有比亞迪自研激光雷達的傳聞，如今，比亞迪官方首次確認自研激光雷達產(chǎn)品的存在。

在3月27日晚間，比亞迪發(fā)布2025年度報告，尤其讓我們關(guān)注的是，在年度【研發(fā)投入】中，比亞迪披露了“第二代刀片電池及閃充技術(shù)”等26個年度重大研發(fā)項目，其中就包括“激光雷達”項目——這是比亞迪首次曝光自研激光雷達項目進度。

比亞迪在激光雷達項目介紹中，認為激光雷達是輔助駕駛領(lǐng)域環(huán)境感知的關(guān)鍵傳感器，自研激光雷達已在2025年7月，搭載唐、漢車型量產(chǎn)，計劃后續(xù)搭載更多車型。

比亞迪在年報中披露，其自研激光雷達采用了與業(yè)界完全不同的光電系統(tǒng)架構(gòu)，可大幅降低成本、提升性能：

采用了完全不同的光電系統(tǒng)架構(gòu)，在系統(tǒng)、硬件、光學、標定、信號處理、點云算法等方面做了一系列創(chuàng)新性設計，大幅降低了產(chǎn)品成本、提升了產(chǎn)品性能。

此外，比亞迪在項目預計對公司未來的發(fā)展影響中，指出自研激光雷達帶來的深度定制自主權(quán)和全民普及戰(zhàn)略影響，或預示了未來比亞迪的全民激光雷達戰(zhàn)略方向：

助力公司獲取輔助駕駛系統(tǒng)的深度定制自主權(quán)，同時對從芯片設計、產(chǎn)品零部件開發(fā)、輔助駕駛系統(tǒng)的深度垂直整合及全民普及戰(zhàn)略貢獻重要力量。

▲來源：比亞迪2025年度報告

可以看到，比亞迪自研激光雷達真的來了，而且要實現(xiàn)全民普及！

這里，順便看下比亞迪2025年的業(yè)績情況。比亞迪2025年全年營收達8039.65億元，同比增長3.46%，但歸母凈利潤為326.19億元，同比下滑18.97%。

利潤下滑的主要原因，年報顯示主要由于研發(fā)投入的增加，2025年，比亞迪研發(fā)投入達634.41億元，同比增長17.13%，這相當于全年凈利潤的近兩倍投入到研發(fā)中。

截至2025年末，比亞迪累計研發(fā)投入已超2400億元，研發(fā)團隊規(guī)模達12.77萬人，占員工總數(shù)的14.68%。

從華為到比亞迪，激光雷達成智駕必選項，2026年，激光雷達全民普及！

在汽車智能駕駛中，傳感器是最核心、也最不能繞開的關(guān)鍵部件，以激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭等為代表的高精度傳感器，成為汽車高級智駕的標配。
今年3月份，華為舉行鴻蒙智行技術(shù)煥新發(fā)布會，以896線激光雷達為核心“武器”，吹響2026年智駕戰(zhàn)號。在華為的加碼下，高線數(shù)甚至“千線”級激光雷達獲得多家頭部激光雷達廠商、車企的跟進。相關(guān)信息參看：剛剛，華為發(fā)布業(yè)界最強激光雷達！僅貴1萬元！
以華為的工程技術(shù)實力及其在智駕領(lǐng)域上的深度積累，華為選擇持續(xù)加碼高精度激光雷達，向外界傳遞了這樣的信息——要實現(xiàn)高階智駕，激光雷達繞不開，而且越高階的智駕，需要越高精度的激光雷達。 與華為向L3、L4等高階智駕持續(xù)攀登的技術(shù)戰(zhàn)略不同，比亞迪或許更傾向于全民智駕普及優(yōu)先的技術(shù)普惠性路線。
在2025年2月，比亞迪舉辦了“天神之眼”智能化戰(zhàn)略發(fā)布會，首次向外界披露全民智駕戰(zhàn)略，震撼了整個汽車界，改變了許多人的出行方式。
在該發(fā)布會上，比亞迪一口氣推出了天神之眼A、天神之眼B、天神之眼C三套智駕解決方案。
其中，天神之眼A擁有3顆激光雷達，是比亞迪最高階的智駕方案，可實現(xiàn)城區(qū)無圖 NOA（端到端大模型+車位到車位）的最高階智駕功能；天神之眼B配置1~2顆激光雷達，具備高速+城區(qū)的全場景 NOA智駕能力；天神之眼C為純視覺方案，為比亞迪最基礎的智駕方案，也是比亞迪覆蓋10級別主流車型的智駕方案，可實現(xiàn)高速 NOA智駕。相關(guān)信息參看：比亞迪推全民智駕，這些傳感器賽道起飛！

或許基于成本等原因考慮，在2025年，比亞迪用不搭載激光雷達的天神之眼C，作為普及智駕的入門級版本，而到了2026年，這一智駕戰(zhàn)略或?qū)氐赘淖儭?br /> 比亞迪在剛剛過去的3月份，發(fā)布第二代刀片電池及閃充技術(shù)，并宣布電動化上半場完美收宮。相關(guān)信息指出，接下來比亞迪將發(fā)布汽車“智能化”重大戰(zhàn)略。
在3月30日的香港業(yè)績交流會上，比亞迪董事長王傳福親口透露，將在5月份發(fā)布新的全民智駕戰(zhàn)略，王傳福強調(diào)，比亞迪擁有自己的理念和方向，智能化并非概念與噱頭，核心是解決用戶真實問題，比亞迪希望助力汽車工業(yè)朝可持續(xù)發(fā)展：

智能化也是用戶痛點，不是玩概念搞噱頭，是解決客戶的問題。通過保險數(shù)據(jù)，能看到減少了很多交通事故。公司相信智能駕駛會像安全帶和安全氣囊一樣，保證安全，降低事故，減少駕駛疲勞。其次希望替代人類，實現(xiàn)L4級別(和法規(guī)契合)……對出租和網(wǎng)約車的模型有很大的影響。把各種端到端的算法、模型硬件等，幫助人類實現(xiàn)安全賀駛，在某些領(lǐng)試替代人類。5月會發(fā)布比亞迪新的全民智駕戰(zhàn)略，公司有自己的理念和方向，希望助力汽車工業(yè)朝可持續(xù)發(fā)展。

一些汽車行業(yè)人士解讀，比亞迪5月份的全民智駕戰(zhàn)略，或?qū)⒕劢固焐裰?.0+最新大模型，核心戰(zhàn)略方向包括：全棧自研智駕芯片、無圖NOA全國覆蓋、全系激光雷達普及、全新世界模型算法等。
事實上，早在今年1月份，比亞迪的激光雷達全民戰(zhàn)略已初露端倪。
在1月份的工信部新車申報名單中，比亞迪申報的所有車型——注意是100%，都可以選裝激光雷達，這些車型涵蓋了秦max、海豚、海鷗等多款比亞迪10萬級汽車——現(xiàn)款海鷗售價僅6.98-8.58萬元。
根據(jù)以往的市場規(guī)律，比亞迪1月份申報的這批新車，將在4月份左右陸續(xù)上市。

所有信息均指向，激光雷達將是比亞迪2026年“全民智駕2.0”戰(zhàn)略的核心之一，以至于一些接近比亞迪核心的汽車媒體，呼吁用戶購買比亞迪汽車時，優(yōu)先選擇天神之眼B——也即配置激光雷達的版本，并強調(diào)“即便沒有自帶也要選裝”。

結(jié)語

比亞迪在年報中曝光自研激光雷達項目進度，及其相關(guān)智駕戰(zhàn)略信息顯示，激光雷達，將成為比亞迪2026年“全民智駕2.0”的核心。
從華為到比亞迪，從高階智駕到普惠性智駕，2026年，激光雷達將前所未有的實現(xiàn)大規(guī)模普及，全民激光雷達時代或?qū)⒌絹怼?br /> 中國激光雷達，迎來黃金時代。