近年來，車聯(lián)網行業(yè)獲得高度重視。我國在《第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》中提出，積極穩(wěn)妥發(fā)展車聯(lián)網。車聯(lián)網技術具有高速度、低時延、高可靠性的優(yōu)勢，可以有效提升車輛的安全性和通行效率。依托新基建發(fā)展戰(zhàn)略，我國正積極踐行基于5G和C-V2X車聯(lián)網的車路云協(xié)同發(fā)展模式，推動C-V2X車聯(lián)網技術與單車智能協(xié)同部署的中國特色發(fā)展方案落地。據全球研究咨詢機構埃信華邁（HISMarkit）及中商產業(yè)研究院數據，2022年中國車聯(lián)網市場規(guī)模達3878億元，近5年年均復合增長率為33.67%，估算2023年中國車聯(lián)網市場規(guī)模將達4383億元，預測2024年規(guī)模將達5430億元。

工信部網站顯示，按照《關于開展智能網聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》安排，四部門確定了9個進入試點的聯(lián)合體，其中包括比亞迪、一汽、長安、廣汽、蔚來等車企?！败嚶吩埔惑w化”建設將為智慧交通建設、解決方案以及芯片提供商帶來了新的商機。

蘇州國芯科技股份有限公司(以下簡稱“國芯科技”或“公司”)在“車路云一體化”建設中布局和耕耘多年，公司的信息安全芯片與模組產品覆蓋了車路云應用的各個層面，已實現車聯(lián)網安全芯片規(guī)?；鲐浐脱b車，累計出貨量超過50萬顆，已被多家頭部車廠如一汽、比亞迪、長安等批量選用，為中國新能源汽車的智能化和網聯(lián)化提供了強有力的支撐，助力了國產汽車產業(yè)網聯(lián)化發(fā)展。

為適應汽車智能化和網聯(lián)化的高速發(fā)展需求，國芯科技近幾年來陸續(xù)推出了系列化的應用于云端服務器的CCP90X系列高性能加密板卡和系列化的車規(guī)端安全芯片，包括：CCP90X系列和CCM3310S-L、 CCM3310S-T、CCM3310S-H、CCM3320S、CCM3305S等，其中多款芯片通過了汽車安全芯片可信安全認證EAL5+等級，是目前國內安全芯片在汽車行業(yè)專業(yè)安全認證方面達到的最高等級，證明國芯科技的車規(guī)安全芯片在安全性方面已達到國內汽車行業(yè)安全芯片的最高水準。

車路云協(xié)同的運行原理是通過車載單元(OBU)、路側單元(RSU)和云端服務器之間的無線通信實現信息交互和協(xié)同控制。如下圖所示。

云端服務器匯集來自各路側單元和車載單元的海量數據，這些數據需要用高速的加密板卡提供密碼運算功能。國芯科技為云端服務器推出了CCP90X系列高性能加密板卡，該系列產品非對稱算法性能最高可達5多萬次/秒，對稱運算性能最高可達20Gbps，支持虛擬化和云化，已通過商用密碼產品安全認證，廣泛應用于各大云服務器廠家。

而在車輛之間、車輛和路側單元之間通信時同樣需要需要進行身份認證、加密通信等安全處理，以保證車輛和外部設備通信的信息安全。車載單元中內置安全芯片的目的即是為主控芯片提供V2X業(yè)務層需要的安全數據處理功能和安全憑證管理功能。早在2021年，公司就推出了V2X 車載端的高性能安全芯片CCM3320S。這款芯片專為對簽名驗簽性能要求較高的V2X應用場景設計，擁有出色的非對稱算法性能，滿足V2X應用中對SM2驗簽的性能要求，為車輛間的通信及車輛與路邊設備間的信息交互提供安全保障。該款芯片通過AEC-Q100質量標準認證，符合國密二級和EAL5+安全認證，已與多家的V2X協(xié)議棧完成聯(lián)調適配，陸續(xù)在國內車廠的5G-V2X TBOX產品上量產。

在汽車智能網聯(lián)安全領域，除一汽、比亞迪、長安等多家頭部車廠外，與國芯科技合作的Tier1廠家也已達到數十家，包括捷德、華勤技術、華陽、經緯恒潤、東軟、埃泰克、北斗智聯(lián)和云視車聯(lián)等。公司還積極參與車聯(lián)網的聯(lián)合創(chuàng)新發(fā)展，已與天津經緯恒潤等12家京津冀三地優(yōu)質企業(yè)及高校共同成立的車聯(lián)網技術創(chuàng)新聯(lián)合體。

未來，國芯科技將在汽車智能網聯(lián)安全芯片及模組產品方面不斷創(chuàng)新，為客戶提供更多更具性價比的車聯(lián)網安全產品，持續(xù)提供堅實的技術支撐，助力國家智能網聯(lián)汽車“車路云一體化”布局的快速發(fā)展。