韓國(guó)領(lǐng)先的晶圓代工廠商?hào)|部高科正積極籌備與美國(guó)電動(dòng)汽車巨頭特斯拉簽署一項(xiàng)意義重大的長(zhǎng)期供貨協(xié)議，聚焦于電源管理芯片（PMIC）的代工合作。據(jù)悉，該合同若順利獲得最終批準(zhǔn)，將鎖定至少十年的合作期限，目前雙方正處于合同簽署前的最后驗(yàn)證階段。

早在今年6月，特斯拉已派遣負(fù)責(zé)半導(dǎo)體量產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)控的專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)前往東部高科位于富川的校區(qū)，深入考察了生產(chǎn)設(shè)施。考察團(tuán)隊(duì)對(duì)東部高科的生產(chǎn)準(zhǔn)備情況給予了積極評(píng)價(jià)，并于8月正式通知其通過了初次合格審查。隨后，自9月初起，特斯拉開始將東部高科生產(chǎn)的130納米BCD工藝電源管理芯片裝載至測(cè)試車輛中，進(jìn)行全面的性能驗(yàn)證。截至目前，測(cè)試過程中未出現(xiàn)任何質(zhì)量問題，預(yù)示著合作前景樂觀，預(yù)計(jì)最終合同批準(zhǔn)有望在10月內(nèi)塵埃落定。

BCD工藝作為一種高度集成的半導(dǎo)體制造技術(shù)，能夠在單一芯片上融合模擬、數(shù)字及高電壓管理功能，是電力半導(dǎo)體生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)之一。東部高科此次為特斯拉定制的PMIC，專為電動(dòng)汽車的電子控制單元（ECU）設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)提供穩(wěn)定的120伏特電力供應(yīng)，每輛特斯拉汽車上需安裝3至4個(gè)這樣的ECU。

值得注意的是，中國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)華潤(rùn)微電子也在此供應(yīng)鏈中扮演了重要角色。為應(yīng)對(duì)中美貿(mào)易關(guān)系的不確定性，華潤(rùn)微電子計(jì)劃在美國(guó)設(shè)立合資公司，通過該合資公司購買東部高科生產(chǎn)的電源管理芯片，并間接供應(yīng)給特斯拉。此舉不僅展現(xiàn)了華潤(rùn)微電子在全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈中的靈活布局，也體現(xiàn)了其尋求多元化合作、降低地緣政治風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)略考量。

盡管目前華潤(rùn)微電子美國(guó)合資公司的具體合作伙伴尚未公布，但這一合作模式無疑為中美兩國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)合作提供了新的范例，尤其是在全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈面臨重塑的背景下，這種跨國(guó)、跨企業(yè)的深度合作顯得尤為珍貴。