熱火朝天的CES剛剛結(jié)束，自動(dòng)駕駛毫無(wú)疑問(wèn)成了這一屆的主流話題。展區(qū)隨處可見(jiàn)各種概念車、各個(gè)品牌的雷達(dá)、各色電池、攝像頭。龐雜的表象背后，恐怕又是各種圈錢的運(yùn)動(dòng)。不少人都因此對(duì)自動(dòng)駕駛表現(xiàn)出不屑，覺(jué)得不過(guò)是在炒熱度，我也表示理解。

新的風(fēng)口就意味著魚(yú)龍混雜，行業(yè)里的公司有好有壞，有的公司想憑著只有空殼的概念產(chǎn)品圈一些錢。但畢竟這都只是“魚(yú)龍混雜”里的“魚(yú)”。自動(dòng)駕駛既然是大勢(shì)所趨，我們就應(yīng)該認(rèn)真花時(shí)間思考，這些“魚(yú)”中，誰(shuí)才是真正的“龍”。

下面和大家討論怎樣甄別自動(dòng)駕駛?cè)镎嬲邪l(fā)展的公司，以及這個(gè)圈子是否適合你的專業(yè)背景。

1. 公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)是否靠譜

自動(dòng)駕駛的核心永遠(yuǎn)是技術(shù)。如果一個(gè)公司沒(méi)有幾個(gè)核心技術(shù)大牛，或是沒(méi)有誠(chéng)意去別的公司挖人，這樣的公司也就不必考慮。技術(shù)是公司發(fā)展的必需條件。

2. 公司是否只有概念車

CES上看到的大多都只是概念產(chǎn)品，很多只是為了圈錢，根本不會(huì)投入量產(chǎn)?？梢猿兄Z量產(chǎn)的總比沒(méi)有量產(chǎn)計(jì)劃的要靠譜。實(shí)用的車型總比那些花哨的更容易落地。

3. 公司是否和靠譜的供應(yīng)商合作

看公司供應(yīng)商的質(zhì)量也是一種考核公司的很好方式。選擇和誰(shuí)合作會(huì)直接影響到公司未來(lái)的發(fā)展?？孔V的供應(yīng)商選擇的買主一般不會(huì)太差。

4. 公司是否重視乘客安全

很多自動(dòng)駕駛公司急于求成，只看重駕駛軟件、硬件生產(chǎn)，卻不能保證乘坐的安全指數(shù)。仔細(xì)看看他們的安全報(bào)告，沒(méi)有任何地方提及各種有可能發(fā)生的個(gè)別情況，也沒(méi)有計(jì)算事故概率。甚至有的公司，運(yùn)營(yíng)第一天就遭遇車禍，導(dǎo)致乘客受傷。

以上這幾點(diǎn)算是比較容易觀察到的，算是拋磚引玉。自動(dòng)駕駛公司林林總總，能做到這四點(diǎn)其實(shí)沒(méi)有幾個(gè)公司。

找到了想加入的公司，那么這個(gè)行業(yè)真的適合你嗎？如果你有以下專業(yè)背景當(dāng)中的任何一個(gè)，這個(gè)行業(yè)或許就值得你試一試。

1. 傳統(tǒng)車企背景：自動(dòng)駕駛公司員工當(dāng)中相當(dāng)一部分都是來(lái)自傳統(tǒng)車企。硬件、系統(tǒng)、測(cè)試、安全質(zhì)檢等團(tuán)隊(duì)都需要傳統(tǒng)車企的人才。

2. AI背景：AI毫無(wú)疑問(wèn)是自動(dòng)駕駛軟件的核心。有機(jī)器學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的同學(xué)也經(jīng)常轉(zhuǎn)到這個(gè)行業(yè)。

3. 設(shè)計(jì)背景：有過(guò)汽車設(shè)計(jì)或是其他相關(guān)概念產(chǎn)品設(shè)計(jì)的朋友也可以嘗試這個(gè)行業(yè)，懂人機(jī)交互（HMI）的就更合適了。這個(gè)行業(yè)需要一個(gè)像蘋果手機(jī)一樣的領(lǐng)軍產(chǎn)品。

4. 數(shù)據(jù)背景：自動(dòng)駕駛生成的數(shù)據(jù)每小時(shí)就可能達(dá)到1TB。從數(shù)據(jù)庫(kù)搭建、數(shù)據(jù)質(zhì)量驗(yàn)證，到數(shù)據(jù)清潔，再到數(shù)據(jù)提取，都和汽車的各個(gè)感應(yīng)器密不可分。

風(fēng)口不是年年有。但就像之前經(jīng)歷過(guò)的很多其他風(fēng)口一樣，要么你就假裝看不見(jiàn)，不要嫉妒，要么就擦亮眼睛，找到真正的“龍”，認(rèn)真規(guī)劃自己的職業(yè)生涯，投身到這個(gè)圈子。