隨著科技的持續(xù)進(jìn)步，全固態(tài)電池憑借其高能量密度、長壽命及卓越的安全性等特性，已成為電池領(lǐng)域的研究焦點(diǎn)和未來發(fā)展方向，被視為下一代電池技術(shù)競爭的核心高地。

2024年10月26日，主題為“堅毅初心再出發(fā)、蓄鋰啟航新長征”的2024全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新大會在江西省于都縣隆重召開。與此同時，一條年產(chǎn)能達(dá)500MWh的全固態(tài)電池生產(chǎn)線在于都縣正式宣布投產(chǎn)，并同步發(fā)布了全固態(tài)電池產(chǎn)品。

此次投產(chǎn)項目由上海屹鋰新能源科技有限公司主導(dǎo)建設(shè)。該公司自2021年成立以來，便專注于硫化物全固態(tài)鋰電池的研發(fā)與制造。而此次投產(chǎn)的量產(chǎn)線隸屬于江西屹鋰新能源發(fā)展有限公司，該公司于2024年5月落戶于都縣上歐工業(yè)園區(qū)的新質(zhì)生產(chǎn)力產(chǎn)業(yè)園。目前，項目一期已順利投產(chǎn)，實現(xiàn)了3C類全固態(tài)電池產(chǎn)品的規(guī)?；a(chǎn)。其客戶群涵蓋了國內(nèi)知名的汽車制造企業(yè)和一線電池生產(chǎn)商等關(guān)鍵行業(yè)客戶。

硫化物全固態(tài)電池被視為鋰電池技術(shù)的終極解決方案，但當(dāng)前仍面臨固固界面阻抗大、生產(chǎn)環(huán)境嚴(yán)苛、材料成本高以及量產(chǎn)工藝設(shè)備不足等技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化挑戰(zhàn)。

在大會上，上海交通大學(xué)教授、上海屹鋰新能源科技有限公司董事長張希發(fā)表了題為《高安全高比能全固態(tài)電池核心技術(shù)攻關(guān)與產(chǎn)業(yè)化》的演講。他提到，根據(jù)2021年發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》，加快固態(tài)動力電池技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化已被列為中國新能源汽車核心技術(shù)攻關(guān)工程的重點(diǎn)任務(wù)。當(dāng)前，全球電池產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷一場深刻的變革，國外各大電池企業(yè)正加速技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)布局。面對這一形勢，我國科技工作者需攜手共進(jìn)，打破傳統(tǒng)束縛，加強(qiáng)科技成果轉(zhuǎn)化，以應(yīng)對潛在的技術(shù)封鎖。

針對即將面臨的國外技術(shù)挑戰(zhàn)，上海屹鋰已成功攻克了多項材料與工藝的核心難題，并啟動了量產(chǎn)規(guī)模化降本工作，旨在推動全固態(tài)電池的廣泛應(yīng)用，為我國新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展戰(zhàn)略貢獻(xiàn)力量。