對于BMS(電池管理系統(tǒng))來說，芯片選型最重要的非AFE莫屬。無論是新能源乘用車還是儲能，BMS技術(shù)很關(guān)鍵的技術(shù)就是電芯參數(shù)的采集與防護(hù)，即AFE技術(shù)。因此，AFE方案直接決定了整個BMS系統(tǒng)方案。

BMS AFE是一種多路采樣通道的監(jiān)控芯片，對多級串聯(lián)的電芯進(jìn)行電壓和溫度的實時監(jiān)測，并支持電池的均衡功能。集成了高精度ADC、高壓多路復(fù)用、高精度電壓基準(zhǔn)、均衡和保護(hù)電路、以及SPI接口等功能模塊。

本文主要介紹國產(chǎn)首款120V@18S車規(guī)級BMS AFE，該器件在新能源汽車動力電池BMS，儲能/電網(wǎng)側(cè)大儲、工商儲與中高端戶儲BMS市場都有廣泛的應(yīng)用，并且具有車規(guī)，AEC-Q100 Grade 1等級認(rèn)證。

國芯思辰BMS AFE系列產(chǎn)品優(yōu)勢：

1、業(yè)界最高耐壓值120V：支持6-18串電池組，最高耐壓120V

2、全并行&真同步：18路ADC真同步采樣架構(gòu)，完成800V/220串全部電芯采樣時間小于2mS

3、超低采樣總誤差:保障全誤差條件下（溫度、濕度、焊接和長期漂移），電壓采樣精度可達(dá)：

±1.5mV(1.5~5V)@25°C

±2.0mV(1.5~5V)@-20°C~65°C

±3.0mV(1.5~5V)@-40°C~125°C

4、內(nèi)置超低溫漂高穩(wěn)定性Zener架構(gòu)基準(zhǔn)，溫漂低至3ppm/℃

5、高達(dá)11路外部溫度測量通道, 0.1% ADC精度支持±1°C@-20°C~65°C下的溫度測量

6、被動均衡：典型1.2Ω的超低均衡導(dǎo)通阻抗可支持高達(dá)300mA的內(nèi)部均衡電流

7、隔離通訊：1Mbps雙向菊花鏈可支持高達(dá)40個以上AFE級聯(lián), 支持電容或變壓器隔離；高魯棒性設(shè)計保障菊花鏈通訊通過最嚴(yán)苛BCI通訊等級及精度測試

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