近日，“2024年度中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”評(píng)選結(jié)果公布，中國(guó)中車(chē)主持研究的科技成果分別榮獲特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)6項(xiàng)、三等獎(jiǎng)12項(xiàng)。再次展現(xiàn)了中國(guó)中車(chē)積極融入國(guó)家創(chuàng)新體系，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，只爭(zhēng)朝夕推進(jìn)重大產(chǎn)品創(chuàng)新，彰顯了中國(guó)中車(chē)在軌道交通裝備領(lǐng)域產(chǎn)品和技術(shù)的硬實(shí)力。

特等獎(jiǎng)

復(fù)興號(hào)高原雙源動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組研制

（內(nèi)燃、電力分置式）

復(fù)興號(hào)高原雙源動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組是面向國(guó)家川藏鐵路建設(shè)和鐵路裝備創(chuàng)新發(fā)展等戰(zhàn)略需求，研制的世界首款適用于高原環(huán)境內(nèi)燃、電力雙源動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組。動(dòng)車(chē)組針對(duì)高海拔、多隧道、跨電氣化和非電氣化運(yùn)營(yíng)等運(yùn)用環(huán)境及線路需求，攻克了高原環(huán)境適應(yīng)性、雙源動(dòng)力集成、內(nèi)電雙控等核心技術(shù)難題，填補(bǔ)了高原環(huán)境軌道交通裝備領(lǐng)域技術(shù)空白，實(shí)現(xiàn)了川藏鐵路拉林段開(kāi)通運(yùn)用及拉林拉日線的貫通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組對(duì)31個(gè)省區(qū)市全覆蓋，動(dòng)車(chē)組居世界領(lǐng)先水平。

一等獎(jiǎng)

中老鐵路動(dòng)車(chē)組關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

中老鐵路動(dòng)車(chē)組是貫徹落實(shí)***總書(shū)記提出的“要把中老鐵路建成‘一帶一路’、中老友誼標(biāo)志性工程”的重大鐵路裝備工程。經(jīng)過(guò)技術(shù)攻關(guān)，攻克了跨國(guó)運(yùn)行互聯(lián)互通、自適應(yīng)壓力控制、列車(chē)安全綜合監(jiān)測(cè)和工業(yè)設(shè)計(jì)形意融合等關(guān)鍵技術(shù)，破解在連續(xù)長(zhǎng)大坡道、隧道及海拔落差大等復(fù)雜地理環(huán)境和高溫高濕條件下，車(chē)輛舒適和平穩(wěn)運(yùn)行等難題，成功研制了采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的首款跨國(guó)互聯(lián)互通運(yùn)營(yíng)動(dòng)車(chē)組，建立了國(guó)內(nèi)首個(gè)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“一帶一路”出口動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

多源混合動(dòng)力動(dòng)車(chē)組關(guān)鍵技術(shù)研究

及整車(chē)研制

多源混合動(dòng)力動(dòng)車(chē)組集成了兩種或三種動(dòng)力源，研究了模塊化、平臺(tái)化、系列化的整車(chē)系統(tǒng)集成、多源動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、高壓大容量高功率動(dòng)力電池組、高集成度內(nèi)燃動(dòng)力包、多策略能量管理系統(tǒng)、自主化網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、自主化制動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，具有應(yīng)急救援功能，實(shí)現(xiàn)了跨線運(yùn)行的全新交通模式，是我國(guó)鐵路交通領(lǐng)域從無(wú)到有的重大突破，達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

二等獎(jiǎng)

1.CRH2系列動(dòng)車(chē)組鍛鋼制動(dòng)盤(pán)自主創(chuàng)新深化研究

2.新一代軌道交通裝備用傳感器核心技術(shù)研究與產(chǎn)業(yè)化

3.高速動(dòng)車(chē)組耐高溫鹽霧長(zhǎng)壽命減振降噪部件關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

4.時(shí)速160公里鼓形動(dòng)力集中動(dòng)車(chē)組牽引變流器研制及應(yīng)用

5.復(fù)雜振動(dòng)服役環(huán)境下鐵路貨車(chē)疲勞評(píng)估平臺(tái)開(kāi)發(fā)與應(yīng)用

6.軌道交通裝備用緊固件產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究及應(yīng)用

三等獎(jiǎng)

1.動(dòng)車(chē)組PHM技術(shù)研究與應(yīng)用

2.軌道車(chē)輛平臺(tái)化碰撞試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)研究與裝備研制

3.高速列車(chē)高性能、高可靠粘接制造技術(shù)體系的構(gòu)建與實(shí)施

4.新型氣液緩沖器研制

5.軌道交通大容量動(dòng)力電池系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用

6.復(fù)興型3000馬力混合動(dòng)力（重混）調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)變流器研制及應(yīng)用

7.大功率中高速發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸機(jī)械加工關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用

8.HXN3型機(jī)車(chē)增壓器高原適應(yīng)性技術(shù)與應(yīng)用

9.高平整度、輕量化的軌道客車(chē)車(chē)體關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化

10.澳大利亞力拓400m鋼軌列車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究

11.新一代GYA70A、GYA70AS型液化石油氣罐車(chē)研制

12.出口澳大利亞系列集裝箱平車(chē)研制及應(yīng)用