2月7日，中國(guó)A股軍工傳感器龍頭股票中航電測(cè)發(fā)布公告，公司證券簡(jiǎn)稱、證券代碼將于2月17日（下周一）正式變更，證券簡(jiǎn)稱將從中航電測(cè)正式更名為【中航成飛】，證券代碼也將由300114變更為302132，變更后英文簡(jiǎn)稱為AVIC CAC。 中國(guó)第四代戰(zhàn)斗機(jī)殲20和三代機(jī)殲10的唯一制造商，中航成飛正式登陸A股，中航電測(cè)原有的測(cè)量及傳感器業(yè)務(wù)，也將成為中航成飛的子業(yè)務(wù)。 ? 截止2月10日收盤(pán)，中航電測(cè)股價(jià)報(bào)70.9元/股，總市值達(dá)1898億元。 ? ? 同時(shí)，隨著名稱的變更，以后中航成飛的總部地址將變更到成都，而此前中航電測(cè)總部則位于西安。 ? 從60億市值到1900億市值，軍工傳感器龍頭中航電測(cè)“蛇吞象”騰飛 中航電測(cè)全稱為中航電測(cè)儀器股份有限公司，是上市國(guó)產(chǎn)軍工傳感器龍頭企業(yè)，據(jù)年度報(bào)告介紹，中航電測(cè)目前業(yè)務(wù)和產(chǎn)品主要涉及飛機(jī)測(cè)控產(chǎn)品、配電類(lèi)產(chǎn)品、吊掛投放系統(tǒng)、電阻應(yīng)變計(jì)、應(yīng)變式傳感器、稱重儀表和軟件、智能傳感器、消費(fèi)電子領(lǐng)域產(chǎn)品、智能物流裝備、工業(yè)稱重控制、智能倉(cāng)儲(chǔ)、在用車(chē)檢測(cè)、特種車(chē)輛檢測(cè)、智能駕培、智能交通信息系統(tǒng)、ZOS 管理軟件、電磁閥等多個(gè)方向及領(lǐng)域，按照業(yè)務(wù)屬性劃分為航空軍品、傳感控制、智能交通等業(yè)務(wù)板塊。 2010年8月，中航電測(cè)在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市，證券代碼為300114。 ? 財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面，據(jù)《2023年度報(bào)告》顯示，中航電測(cè)2023年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 167,730.48 萬(wàn)元，較上年下降 11.95%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為 9,816.71 萬(wàn)元，較上年下降 49.05%，基本每股收益為0.17元。 細(xì)分業(yè)務(wù)來(lái)看，傳感控制業(yè)務(wù)占營(yíng)收比重達(dá)58.16%，2023年?duì)I收97.55億元，為當(dāng)前中航電測(cè)最重要的營(yíng)收支柱。此外，航空軍品2023年?duì)I收47.2億元，占比28.14%；智能交通營(yíng)收19.66億元，占比11.72%。 ? 本次，中航電測(cè)之所以更名為中航成飛，并將總部地址變更至成都，主要是中航電測(cè)完成了對(duì)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（下文簡(jiǎn)稱“成飛集團(tuán)”）的收購(gòu)，成飛集團(tuán)已成為中航電測(cè)的全資子公司。 這次收購(gòu)之所以備受關(guān)注，就在于成飛集團(tuán)的矚目地位。 成飛集團(tuán)前身是國(guó)營(yíng)132廠，創(chuàng)建于1958年，公司注冊(cè)成立于1998年9月，注冊(cè)資本17.29多億元，總部位于成都市青羊區(qū)，是我國(guó)航空武器裝備研制生產(chǎn)和出口主要基地、民機(jī)零部件重要制造商，陸續(xù)推出殲5甲、殲7、殲10、殲20等“爆款”戰(zhàn)斗機(jī)，交付軍機(jī)數(shù)千架。 成飛集團(tuán)與中航電測(cè)同屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)，成飛集團(tuán)被外界視為中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)最后一塊尚未上市的明星資產(chǎn)。據(jù)相關(guān)報(bào)告顯示，2023年，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入749.68億元，同比增長(zhǎng)11.41%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)24.23億元，同比增長(zhǎng)84.54%，業(yè)績(jī)表現(xiàn)十分亮眼。 成飛集團(tuán)的上市歷程頗為曲折。 2014年，成飛集團(tuán)曾計(jì)劃借殼成飛集成上市，但最終因?yàn)閲?guó)防科工局的意見(jiàn)而流產(chǎn)，此后成飛集團(tuán)一直未能上市。 2023年1月11日，中航電測(cè)宣布，擬向中航工業(yè)集團(tuán)發(fā)行股份方式購(gòu)買(mǎi)其持有的成飛集團(tuán)100%股權(quán)。受此消息影響，中航電測(cè)連收8個(gè)20%漲停板，從每股10幾元飆升到最高60多元每股，市值從60億元暴增至240億元水平。 2024年7月11日，中航電測(cè)發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)成飛集團(tuán)100%股權(quán)的事項(xiàng)獲深圳證券交易所審核通過(guò)，中航電測(cè)將以約174億元收購(gòu)成飛集團(tuán)100股權(quán)——這是試點(diǎn)注冊(cè)制以來(lái)，交易金額最高、規(guī)模最大的深市重組項(xiàng)目。 據(jù)此前深交所公告顯示，航空工業(yè)成飛凈資產(chǎn)評(píng)估值為2,402,382.98 萬(wàn)元，其中國(guó)有獨(dú)享資本公積 658,468.69 萬(wàn)元未納入本次交易標(biāo)的作價(jià)范圍，扣減后本次交易的航空工業(yè)成飛 100%股權(quán)作價(jià)為1,743,914.29 萬(wàn)元。 針對(duì)本次重組，中航電測(cè)擬發(fā)行的股份數(shù)為20.86億股，占發(fā)行后上市公司總股本的比例為77.93%，發(fā)行價(jià)格8.36元/股。這意味著，交易完成后，航空工業(yè)集團(tuán)在中航電測(cè)的持股比例從0.62%上升至78.07%，控股股東將發(fā)生變更。 ? 2024年8月8日，中航電測(cè)收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)批復(fù)。 2025年1月6日， 中航電測(cè)公告，截至公告日，公司擬向中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)其持有的成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（下稱，成飛）100%股權(quán)的資產(chǎn)過(guò)戶手續(xù)及相關(guān)工商變更登記、備案事宜已完成；成飛已成為公司全資子公司。經(jīng)過(guò)此次變更，公司名稱已由“中航電測(cè)儀器股份有限公司”變更為“中航成飛股份有限公司”，公司的英文名稱已由“ZhonghangElectronic Measuring Instruments Co.,Ltd”變更為“AVIC CHENGDU AIRCRAFTCOMPANY LIMITED”。 同時(shí)，中航電測(cè)的經(jīng)營(yíng)范圍也由“應(yīng)變計(jì)、傳感器、電子衡器……”變更為“機(jī)械設(shè)備研發(fā)；機(jī)械設(shè)備銷(xiāo)售……”等。 ? ? 目前，中航電測(cè)市值直逼1900億元，已經(jīng)成為中國(guó)A股軍工板塊不可忽視的股票。 ? ? 值得一提的是，中國(guó)另一家航空武器裝備企業(yè)——中航沈飛，亦通過(guò)類(lèi)似方式實(shí)現(xiàn)上市。2017年12月，航空工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司（簡(jiǎn)稱：航空工業(yè)沈飛）將100%股權(quán)注入中航黑豹股份有限公司，成為中航黑豹的唯一全資子公司，而中航黑豹此前已上市，并于2018年1月將證券名稱改為中航沈飛，成為“中國(guó)戰(zhàn)機(jī)第一股”。 ? 據(jù)2023年度報(bào)告顯示，中航電測(cè)當(dāng)前總體發(fā)展戰(zhàn)略為：一業(yè)領(lǐng)跑，兩翼齊飛，四維拓展，多方共贏。“一業(yè)領(lǐng)跑”是公司的戰(zhàn)略目標(biāo)，即以智能測(cè)控為主業(yè)，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，世界一流，爭(zhēng)做“世界電測(cè)先鋒”； 隨著本次并購(gòu)重組的完成，這家國(guó)產(chǎn)軍工傳感器龍頭企業(yè)將搖身一變，成為A股軍工戰(zhàn)機(jī)龍頭股票，中航電測(cè)業(yè)務(wù)規(guī)劃或面臨轉(zhuǎn)變。

審核編輯 黃宇