隨著新能源汽車不斷提升充電速率，電池電壓的要求已提升至800V或更高。這對高壓電氣系統(tǒng)提出了前所未有的挑戰(zhàn)。作為電池系統(tǒng)的“安全衛(wèi)士”，高壓分配單元HVDU (High Voltage Distribution Unit)，也稱BDU(Battery Disconnect Unit)，負責電池包高壓回路的開關(guān)與監(jiān)控，不僅是電能分配的核心樞紐，更是保障整車電氣安全的堅固防線。聯(lián)合電子以領(lǐng)先設(shè)計、高效協(xié)同、長效價值三大核心競爭力，推出了集成電池管理控制器BMU（Battery Management Unit）的新一代HVDU智慧集成解決方案，重新定義高壓電氣系統(tǒng)的安全標準與效率極限。

當前行業(yè)內(nèi)采用的方案存在如下痛點：線束較多，安裝時不易防錯，無法實現(xiàn)自動化；螺栓連接老化后會退扭，導(dǎo)致接觸電阻上升。針對這些問題，聯(lián)合電子制定了更為先進的HVDU智慧集成解決方案。

技術(shù)領(lǐng)先

“零”線束 “零”螺栓，實現(xiàn)安全與性能的雙重突破

可選無螺栓化設(shè)計

高壓部件與busbar之間的的螺栓連接可選激光焊接，這樣既能節(jié)省多個螺栓零部件，又能縮小體積，更重要的是激光焊接相比螺栓連接更加穩(wěn)定可靠，從而能夠使得接觸電阻在全生命周期內(nèi)穩(wěn)定可靠無衰減，極大地提升了HVDU的安全穩(wěn)定性；與此同時還可方便地實現(xiàn)自動化生產(chǎn)，既提升了生產(chǎn)效率又提升了產(chǎn)品質(zhì)量。

圖示：激光焊接替代螺栓連接，實現(xiàn)高精度、高可靠性電氣連接

無線束化集成

無論是低壓信號線束還是高壓采樣線束，均通過無線束化的方案與BMU集成，減少100%線束依賴，降低成本的同時增加空間利用率，滿足電池包緊湊化需求。

圖示：無線束化設(shè)計HVDU,降低成本,增加空間利用率

高效協(xié)同

系統(tǒng)集成與敏捷開發(fā)，為客戶快速提供系統(tǒng)解決方案

深度集成BMU及相關(guān)零部件，打造智能化管控平臺

聯(lián)合電子突破傳統(tǒng)分離式架構(gòu)，以BMU和電流傳感器豐富的研發(fā)制造經(jīng)驗為基礎(chǔ)，憑借成熟可靠的集成工藝，不斷創(chuàng)新和拓展產(chǎn)品線。目前，繼電器已順利批產(chǎn)。隨著對HVDU（BDU）和其子零件深入了解，我們真正實現(xiàn)了控制器和執(zhí)行器的協(xié)同創(chuàng)新，深度集成。

模塊化平臺設(shè)計，覆蓋全場景需求

基于平臺化擴展理念，HVDU支持額定150A~500A電流范圍靈活配置，兼容400V/800V電壓平臺，并可通過增減繼電器模塊快速適配BEV、PHEV等不同車型。與目前行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品相比，集成方案空間占用減少50%，開發(fā)周期縮短40%。

數(shù)字化開發(fā)賦能精準設(shè)計

聯(lián)合電子依托自有數(shù)字化開發(fā)團隊，針對HVDU的開發(fā)專門構(gòu)建了貫穿產(chǎn)品全生命周期的數(shù)字化開發(fā)工具，比如結(jié)構(gòu)、熱、電磁等多物理場仿真，基于大數(shù)據(jù)的全生命周期接觸電阻預(yù)測模型，集成零件庫和匹配邏輯的一鍵選型工具等。通過集成FMEA的數(shù)字化工程開發(fā)平臺，將所有失效模式的分析驗證貫穿于整個開發(fā)周期，讓設(shè)計高效又可靠。

長效價值

堅持創(chuàng)新，持續(xù)賦能客戶

著眼未來，持續(xù)領(lǐng)先

聯(lián)合電子在專注第二代HVDU開發(fā)的同時，同步預(yù)研新的HVDU技術(shù)，其中電子開關(guān)E-fuse代替繼電器的先進系統(tǒng)架構(gòu)和高壓開關(guān)技術(shù)，HVDU更深度的集成化，融合CharCon成為Powerbox的技術(shù)等，助力客戶降低系統(tǒng)成本并提升系統(tǒng)性能。

結(jié)語

聯(lián)合電子HVDU以技術(shù)革新為引擎，從數(shù)字化開發(fā)到先進生產(chǎn)工藝，構(gòu)建了高壓電氣系統(tǒng)的全方位競爭力。未來，我們將持續(xù)探索高壓架構(gòu)的極限，以更智慧、更可靠的解決方案，推動新能源汽車向高電壓時代穩(wěn)健邁進！