2025年4月25日，由德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）主辦的第27屆VDA中國(guó)零部件企業(yè)CEO圓桌會(huì)議在上海舉行。會(huì)議匯聚了來(lái)自德國(guó)及歐洲的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，共同探討全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革中的中德汽車(chē)企業(yè)應(yīng)對(duì)策略、合作機(jī)遇以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。

亮道智能CEO劇學(xué)銘博士受邀出席，與中德兩地的業(yè)界領(lǐng)袖們深度交流行業(yè)發(fā)展新動(dòng)向。

會(huì)議期間，德國(guó)駐華大使傅融博士（Dr. Patricia Flor）、德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主席 Hildegard Müller、寶馬中國(guó)CEO高翔、海拉集團(tuán)CEO Bernard Sch?ferbarthold等政商業(yè)界領(lǐng)袖發(fā)表了重要演講，圍繞全球地緣政治對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響、德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的本土化進(jìn)程以及創(chuàng)新如何推動(dòng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等核心議題展開(kāi)深入討論。

中德合作：在挑戰(zhàn)中尋找新機(jī)遇

近年來(lái)，中德兩國(guó)在汽車(chē)領(lǐng)域的合作日益緊密，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為兩國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱，對(duì)中德經(jīng)濟(jì)關(guān)系的穩(wěn)定與發(fā)展起著關(guān)鍵作用。然而，當(dāng)前國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜多變，地緣政治的不確定性以及全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，給中德汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和智能駕駛等領(lǐng)域加速轉(zhuǎn)型的背景下，德國(guó)汽車(chē)企業(yè)憑借其在技術(shù)和質(zhì)量上的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，積極尋求與中國(guó)市場(chǎng)的深度融合。而中國(guó)企業(yè)則憑借快速的市場(chǎng)響應(yīng)能力和創(chuàng)新能力，為德國(guó)汽車(chē)企業(yè)在中國(guó)的發(fā)展提供了有力支持。在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中如何實(shí)現(xiàn)“德國(guó)質(zhì)量 + 安全”與“中國(guó)速度”的協(xié)同效應(yīng)，成為雙方產(chǎn)業(yè)合作的重要發(fā)展方向。

VDA調(diào)研報(bào)告發(fā)布，洞察行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)

會(huì)議同期，VDA發(fā)布了關(guān)于中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)與機(jī)遇的調(diào)研報(bào)告，詳細(xì)分析了當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)與機(jī)遇?；?5家汽車(chē)制造商、Tier-1及SME零部件企業(yè)的調(diào)研數(shù)據(jù)，全面呈現(xiàn)了整個(gè)供應(yīng)鏈和生態(tài)的現(xiàn)狀。

其中，超過(guò)42%的企業(yè)在2024年?duì)I收下滑，73%的企業(yè)面臨盈利性挑戰(zhàn)，僅有30%的企業(yè)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，地緣政治不確定性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈是關(guān)鍵因素。

報(bào)告顯示，盡管全球經(jīng)濟(jì)面臨壓力，仍有72%和42%的企業(yè)分別認(rèn)為新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展極具吸引力。

75%的企業(yè)計(jì)劃加大本地研發(fā)投入，重新定義“在中國(guó)，為中國(guó)”的戰(zhàn)略，55%的企業(yè)表示將加強(qiáng)對(duì)中國(guó)客戶(hù)的戰(zhàn)略投放，近70%的企業(yè)表示將加大在中國(guó)的投資，其中78%的企業(yè)將重點(diǎn)聚焦研發(fā)端。

更為重要的是，0%的企業(yè)表示將主動(dòng)降低在中國(guó)的業(yè)務(wù)，大多數(shù)企業(yè)表示將增強(qiáng)本地研發(fā)能力以適應(yīng)市場(chǎng)變化。

作為 VDA 中國(guó)的重要成員，亮道智能深度參與了此次調(diào)研報(bào)告工作，并結(jié)合自身在中德汽車(chē)市場(chǎng)的豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，為報(bào)告的全面性和準(zhǔn)確性提供獨(dú)到的中國(guó)市場(chǎng)視角，強(qiáng)調(diào)了本土化研發(fā)的重要性，并倡導(dǎo)加大在創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域的投入，以滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)對(duì)先進(jìn)技術(shù)的強(qiáng)烈需求。

亮道智能，堅(jiān)持中德協(xié)同發(fā)展

亮道智能是最早在歐洲開(kāi)展智能駕駛業(yè)務(wù)的中國(guó)科技企業(yè)之一，公司自創(chuàng)立之初便明確了全球化戰(zhàn)略布局，以歐洲為起點(diǎn)，逐步構(gòu)建起覆蓋中東、日韓、澳洲等核心汽車(chē)市場(chǎng)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

2018 年，公司在德國(guó)設(shè)立子公司，成為最早在歐洲為智能駕駛汽車(chē)提供技術(shù)開(kāi)發(fā)與產(chǎn)品驗(yàn)證服務(wù)的企業(yè)之一。秉持中德協(xié)同聯(lián)合發(fā)展理念與創(chuàng)新管理思維，聚焦中德本土市場(chǎng)，定制開(kāi)發(fā)并應(yīng)用智能駕駛與智慧城市技術(shù)產(chǎn)品。

在長(zhǎng)達(dá)七年的全球化技術(shù)研發(fā)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)沉淀下，亮道智能在海外市場(chǎng)積累了豐富且寶貴的技術(shù)研發(fā)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，成功構(gòu)建起端到端感知測(cè)試與整車(chē)功能測(cè)試的服務(wù)能力。公司在德國(guó)擁有一支百余人的工程師團(tuán)隊(duì)，已累計(jì)服務(wù) 30 余家全球頭部主機(jī)廠及零部件企業(yè)。

作為中德合作重要的技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)，亮道智能始終立足行業(yè)前沿，積極貢獻(xiàn)力量，與德國(guó)政商界建立了緊密合作關(guān)系。獲得德國(guó)交通與信息化部、經(jīng)濟(jì)能源部等部門(mén)的多個(gè)前瞻研究項(xiàng)目支持，也是 Berlin Partner 重要合作伙伴，并與 Bosch、Magna、AVL、CARIAD、Fraunhofer 等德國(guó)知名大型企業(yè)合作先進(jìn)技術(shù)研究，推動(dòng)智能化、數(shù)字化和綠色低碳的交通出行。

深化中德合作，共同迎接汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革

在全球政治與經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不斷變化的背景下，中德兩國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作仍保持穩(wěn)定和積極發(fā)展。亮道智能作為中德企業(yè)合作的橋梁，始終致力于推動(dòng)兩國(guó)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深度合作，提供中國(guó)視角，為歐洲汽車(chē)工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)智慧。

未來(lái)，亮道智能將繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)智能感知技術(shù)的發(fā)展，提升自動(dòng)化水平，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步推動(dòng)“在中國(guó)，為中國(guó)”的戰(zhàn)略落實(shí)。為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的自動(dòng)化與智能化進(jìn)程提供支持，助力中德兩國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。

審核編輯 黃宇