91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

48V電氣系統(tǒng)如何實現ADAS的高級功能

Molex莫仕連接器 ? 來源:Molex莫仕連接器 ? 2025-05-06 10:08 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

隨著對先進、高耗電量的系統(tǒng)的需求日益增長,電氣化進程不斷加速,汽車行業(yè)正處于一個十字路口?,F代汽車面臨著關鍵挑戰(zhàn),即滿足不斷增長的電力需求,特別是高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等關鍵技術的需求。

由于現今的汽車比以往需要更多的電力來支持日益復雜的功能,因此48V系統(tǒng)嶄露頭角,成為極具潛力的解決方案。但是,48V電氣系統(tǒng)如何實現ADAS的高級功能?

了解48V技術

汽車配電轉型

48V技術在現代汽車中發(fā)揮著關鍵作用,它重塑電力分配和輸送,從而滿足ADAS等先進系統(tǒng)不斷增長的能源需求。雖然基本的ADAS功能可能不需要48V系統(tǒng),但更為復雜的ADAS組件和其他高耗電量汽車系統(tǒng)將受益于48V提供的增強能效和容量。將48V系統(tǒng)集成到現代汽車中對于支持推進和輔助系統(tǒng)至關重要,可確保這些高需求部件的無縫運行,包括:

48V電池

這種高容量鋰離子電池與傳統(tǒng)的12V系統(tǒng)一起工作,儲存再生制動或滑行產生的能量,為推進系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)提供動力。這樣可提高能源效率和系統(tǒng)可靠性。

升壓轉換器

雙向DC-DC升壓轉換器可管理12V和48V系統(tǒng)之間的能量流,在需要更多電力時(例如加速期間或支持高耗電系統(tǒng)時),將電壓從12V升壓至48V。

電動機/發(fā)電機

該裝置在制動過程中捕獲動能,為48V電池充電,并在加速過程中提供電動升壓,以提供更平穩(wěn)的駕駛體驗和更高的燃油效率,特別是在走走停停的駕駛情境中。

電力電子

電子控制單元(ECU)通過管理整個車輛系統(tǒng)的電力分配來優(yōu)化能源使用,從而提高整體性能和效率。

增壓ADAS

48V技術的優(yōu)勢

48V系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)勢,可增強ADAS的可靠性和性能:

提高功率容量

48V系統(tǒng)可滿足支持ADAS的內部設備的高功率需求,例如高分辨率攝像頭、LIDAR和雷達傳感器。雖然12V系統(tǒng)可能足以為基本的ADAS功能提供支持,但48V技術可為這些高需求組件提供所需功率,這樣可確保可靠的數據收集和處理,使ADAS系統(tǒng)可以發(fā)揮更強的性能。

提高效率和精度

更高的電壓可減少能量損失,并有助于實現更快、更精確的電氣系統(tǒng)控制。這使得自適應巡航控制、緊急制動和車道保持等ADAS功能能夠更快地響應傳感器輸入,從而提高安全性和舒適性。

支持輕度混合動力

48V技術可實現輕度混合動力功能,如啟停、再生制動和電動升壓。這些功能需要在不使12V系統(tǒng)過載的情況下為ADAS提供額外的功率。

改善熱管理

48V系統(tǒng)通過降低大功率電路中的電流消耗來幫助減少熱量的產生,從而增強熱管理。這樣可提高配備ADAS的汽車的關鍵組件的使用壽命和可靠性。

通過集成48V技術,汽車制造商可以構建更強大的電氣架構,支持需要高精度、大功率和實時數據處理的ADAS系統(tǒng)的可擴展性和可靠性,實現安全高效的運行。

48V系統(tǒng)如何提升

關鍵ADAS功能

48V系統(tǒng)對于為這些高要求的電氣功能提供所需的功率和性能至關重要,可實現各種ADAS功能,從而提高安全性、舒適性和便利性。以下是受益于48V技術的一些主要ADAS系統(tǒng):

車道偏離警告(LDW)

48V電氣系統(tǒng)提供的功率可提高LDW系統(tǒng)的準確性,使傳感器和攝像頭能夠精確運行。這樣,系統(tǒng)能夠更及時地發(fā)出更準確的警告,讓駕駛員有更多時間糾正路線,避免意外變道,提高整體道路安全。

自動緊急制動(AEB)

AEB系統(tǒng)利用雷達和攝像頭等傳感器來檢測可能發(fā)生碰撞的情況,并自動應用制動器。雖然48V系統(tǒng)不直接為制動器供電,但它支持傳感器網絡和處理,從而可實現更快、更準確的制動響應。

自適應巡航控制系統(tǒng)(ACC)

雷達和傳感器幫助ACC系統(tǒng)保持精確速度,并實現車與車之間的距離控制。ACC有助于平穩(wěn)調整速度并確保駕駛安全,尤其是在交通擁堵或長途駕駛時。集成多種傳感器可增強對周圍車輛的檢測和響應,從而提高汽車的安全性和舒適度。48V系統(tǒng)提供的可靠電力有助于ACC持續(xù)精確運行。

盲點監(jiān)控

盲點監(jiān)控系統(tǒng)依靠基于雷達的傳感器來檢測汽車難以看到的區(qū)域,如側面和后方盲點。48V系統(tǒng)可確保向傳感器和處理器傳輸所需電力,從而提高各種駕駛條件下的檢測準確性。這種高效電源支持持續(xù)監(jiān)測和快速警報。

自動停車

自動泊車系統(tǒng)使用傳感器、攝像頭和處理器來幫助汽車在狹小的空間內精確移動,從而減少駕駛員的操作負擔。這些組件由48V系統(tǒng)驅動,可協(xié)同工作,以檢測障礙物并計算最佳停車路徑。48V架構提供可靠的電力傳輸,確保汽車平穩(wěn)、精確地行駛,使停車更安全、更便捷。

要確保這些ADAS功能的穩(wěn)健性能,就必須設計出能夠滿足48V系統(tǒng)要求的高性能連接器。

48V系統(tǒng)中

高性能連接器的

技術考慮因素

設計48V系統(tǒng)的專用連接器需要解決幾個基本因素,以滿足性能和安全標準。

高電流和額定電壓

48V系統(tǒng)運行的電壓和電流水平高于12V系統(tǒng),會增加電弧、過熱和連接器故障的風險。要管理額外的電負荷,連接器就必須采用堅固耐用且具有適當絕緣性能的材料來制造。正確的選擇和安裝對于安全、可靠的性能至關重要。

環(huán)境耐久性

汽車連接器需經受惡劣的條件,包括極端溫度、振動、潮濕和污染物。相關組件必須采用耐用材料制造并具有密封、涂層等保護功能,以確保長期性能。

安全性和可靠性

連接器故障可能導致系統(tǒng)故障或安全隱患。為防止連接斷開,連接器應具有鎖定機制和應力消除機制。定期檢查和維護有助于保持連接完整性。

微型化

汽車電氣化程度的提高限制了包括連接器在內的組件的使用空間。緊湊小巧的連接器必不可少,設計和材料的進步可造就更小、更高效的連接器,從而滿足空間限制。

信號完整性

保持信號質量對于48V應用至關重要。信號完整性差會導致故障,因此連接器必須采用屏蔽電纜,正確接地并采取戰(zhàn)略性布局來盡可能減少信號損失和干擾。

要處理這些注意事項,需要創(chuàng)新和專業(yè)知識,Molex莫仕先進的連接器解決方案正是其中典范。

Molex莫仕

在48V汽車連接領域已走在前列

Molex莫仕憑借先進的電氣互連解決方案,不斷推動汽車行業(yè)向48V系統(tǒng)轉變。我們的連接器系列可滿足48V應用的規(guī)格要求,確保在最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境中提供可靠的性能。

MX150連接器系列展示了Molex莫仕在48V連接器技術方面的創(chuàng)新,可提供高電流和高電壓。MX150連接器專為惡劣環(huán)境而設計,具有出色的耐用性,可抵御極端溫度、振動和潮濕。MX150連接器設計緊湊,空間利用率高,是空間受限的應用的理想選擇,而其多功能性和多種配置選項可確保滿足各種設計需求。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 連接器
    +關注

    關注

    104

    文章

    16135

    瀏覽量

    146988
  • adas
    +關注

    關注

    311

    文章

    2330

    瀏覽量

    211917
  • 駕駛輔助系統(tǒng)

    關注

    0

    文章

    119

    瀏覽量

    17228

原文標題:48V的未來:增強高級駕駛輔助系統(tǒng),打造更安全的汽車

文章出處:【微信號:Molex_connector,微信公眾號:Molex莫仕連接器】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關推薦
    熱點推薦

    汽車48V系統(tǒng)拋負載與浪涌靜電一體化防護方案設計

    隨著純電平臺的快速發(fā)展,48V系統(tǒng)已不再局限于輕混動力領域,正逐步成為下一代整車電子電氣架構的核心組成部分。在高端純電車型中,48V低壓配電系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 01-21 11:29 ?1714次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>48V</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>拋負載與浪涌靜電一體化防護方案設計

    合科泰解析MOSFET在48V輕混系統(tǒng)電源管理中的應用

    、電池管理系統(tǒng)等核心部件,實現了發(fā)動機啟停、能量回收、助力加速等功能,可助力整車油耗大幅降低。合科泰將系統(tǒng)闡述MOSFET在48V輕混
    的頭像 發(fā)表于 01-13 09:31 ?533次閱讀

    汽車48V系統(tǒng)對電源和信號接口的挑戰(zhàn)與策略

    車型,覆蓋超200款在售車型,全球滲透率超50%。。從普通的12V系統(tǒng)和24V系統(tǒng),提升到48V,不但是對
    的頭像 發(fā)表于 01-12 13:17 ?967次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>48V</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>對電源和信號接口的挑戰(zhàn)與策略

    48V電池開關參考設計:R 48V BATT SWITCH10測評

    48V電池開關參考設計:R 48V BATT SWITCH10測評 一、前言 在汽車電子領域,48V電池系統(tǒng)正逐漸成為主流,其對于高效電力管理和負載控制的需求日益凸顯。R
    的頭像 發(fā)表于 12-21 09:40 ?1566次閱讀

    基于安森美產品的汽車48V系統(tǒng)解決方案

    早期汽車僅依賴 12V 電氣系統(tǒng)實現點火、車燈等基礎功能,而如今的汽車已截然不同?,F代車輛搭載了電動助力轉向、各類泵體、空調壓縮機及電池組等諸多高功耗設備,給傳統(tǒng) 12
    的頭像 發(fā)表于 12-04 09:24 ?1945次閱讀
    基于安森美產品的汽車<b class='flag-5'>48V</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>解決方案

    車載48V電源系統(tǒng)的噪聲控制與EMC對策

    近年來,車載48V電源系統(tǒng)在汽車領域的應用正在快速推進。與傳統(tǒng)12V系統(tǒng)相比,車載48V電源系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 12-02 11:09 ?9906次閱讀
    車載<b class='flag-5'>48V</b>電源<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>的噪聲控制與EMC對策

    汽車48V架構,帶來半導體市場新機會

    電子發(fā)燒友網報道(文/梁浩斌)汽車電氣系統(tǒng)在過去百年間經歷了從6V到12V的演進,而隨著ADAS、信息娛樂系統(tǒng)等智能
    的頭像 發(fā)表于 10-28 07:18 ?9286次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>48V</b>架構,帶來半導體市場新機會

    48V系統(tǒng)加速軟件定義汽車,帶來新的BMS、eFuse需求

    電子發(fā)燒友網報道(文/梁浩斌)汽車電氣系統(tǒng)在過去百年間經歷了從6V到12V的演進,而隨著ADAS、信息娛樂系統(tǒng)等智能
    的頭像 發(fā)表于 10-23 09:18 ?6834次閱讀

    世強硬創(chuàng)48V系統(tǒng)解決方案重塑智能汽車能效標桿

    智能汽車的“高能”裝備,如ADAS、電動助力轉向、主動懸架,正成為標配。這些“超級肌肉”需要強勁電力,但12V系統(tǒng)已顯不足。升級到48V系統(tǒng)
    的頭像 發(fā)表于 08-27 14:12 ?1770次閱讀
    世強硬創(chuàng)<b class='flag-5'>48V</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>解決方案重塑智能汽車能效標桿

    48V浪潮下的連接器大廠如何協(xié)同降本?

    隨著自動駕駛與高算力座艙需求激增,傳統(tǒng)12V架構電力負荷瓶頸凸顯。而48V架構通過電壓提升實現電流減半,不僅為線束減重與能效提升開辟新路徑,更成為車企應對電氣化轉型的關鍵方案—— 從寶
    的頭像 發(fā)表于 06-25 14:22 ?824次閱讀
    <b class='flag-5'>48V</b>浪潮下的連接器大廠如何協(xié)同降本?

    48V電源PCB設計要點

    技術一48V電源布局一般由上圖所示構成。主要的零件有電源接口、保險管、MOS、光藕、電容、電源磚、以及緩啟電路技術二器件布局要求01保險管必須緊鄰48V電源輸入接口放置,確保輸入保護的有效性02相同
    的頭像 發(fā)表于 06-07 12:03 ?1351次閱讀
    <b class='flag-5'>48V</b>電源PCB設計要點

    R&amp;S RTP系列示波器應對汽車電子48V混動系統(tǒng)功率分析中的關鍵應用

    ,支持更高效的啟停、能量回收、電動增壓等功能實現了燃油經濟性提升15%-20%的目標。然而,48V混動系統(tǒng)的復雜電氣架構對測試設備提出了更
    的頭像 發(fā)表于 06-03 16:31 ?709次閱讀
    R&amp;S RTP系列示波器應對汽車電子<b class='flag-5'>48V</b>混動<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>功率分析中的關鍵應用

    長電科技芯片封裝技術助力汽車48V系統(tǒng)發(fā)展

    汽車整車48電氣系統(tǒng)解決方案(以下簡稱:48V系統(tǒng)),憑借其技術革新與多維度優(yōu)勢,正逐步成為傳統(tǒng)12V低壓
    的頭像 發(fā)表于 05-27 15:03 ?2017次閱讀
    長電科技芯片封裝技術助力汽車<b class='flag-5'>48V</b><b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>發(fā)展

    48V架構下連接技術的發(fā)展與應用趨勢

    在汽車行業(yè)諸多變革趨勢中,48V架構可謂今年的一大熱門話題。在TE Connectivity(泰科電子,簡稱”TE”)最新的48V專欄中,您可以了解到48V架構下連接技術的發(fā)展與應用趨勢,在連接器的選擇上前瞻思考,快人一步。
    的頭像 發(fā)表于 05-19 09:58 ?1229次閱讀

    【Molex】莫仕發(fā)布最新行業(yè)報告,探討48V系統(tǒng)的發(fā)展,關注汽車電源架構的重大變革

    對車輛性能和效率提升的迫切需求,推動了48V技術的創(chuàng)新與投資 新興的電源標準有望推動汽車功能的進步,包括渦輪增壓、再生制動、信息娛樂系統(tǒng)高級駕駛輔助
    發(fā)表于 03-07 11:35 ?936次閱讀