寧德時(shí)代高端電池產(chǎn)線在問界超級(jí)工廠正式投產(chǎn)首創(chuàng)“廠中廠”模式助推成渝新能源產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展

2025年6月30日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司在重慶賽力斯超級(jí)工廠舉行投產(chǎn)儀式，宣布CTP2.0高端電池包產(chǎn)線正式啟用。該項(xiàng)目是寧德時(shí)代在重慶布局的首個(gè)生產(chǎn)基地，首次采用創(chuàng)新的“廠中廠”合作模式，將為問界系列車型提供本地化動(dòng)力電池供應(yīng)，而且這也標(biāo)志著成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈新能源產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同邁出關(guān)鍵一步。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合：重構(gòu)高端智能電動(dòng)車供應(yīng)鏈

投產(chǎn)儀式上，賽力斯集團(tuán)董事長張興海表示，寧德時(shí)代獨(dú)家定制的高端電池與問界智能電動(dòng)車“正如好馬配好鞍”，雙方聯(lián)合設(shè)計(jì)的CTP2.0產(chǎn)線集成全球領(lǐng)先的智能化、數(shù)字化技術(shù)，電池能量密度達(dá)166Wh/kg，搭載五層安全包覆設(shè)計(jì)和車云協(xié)同監(jiān)護(hù)系統(tǒng)，大幅提升安全性與續(xù)航表現(xiàn)。寧德時(shí)代董事長曾毓群強(qiáng)調(diào)，此次合作不僅是本地化生產(chǎn)的開端，更將推動(dòng)問界車型產(chǎn)能提升，縮短用戶提車周期。

模式創(chuàng)新：“廠中廠”加速產(chǎn)業(yè)集群融合

此次投產(chǎn)的“廠中廠”模式打破傳統(tǒng)供應(yīng)鏈壁壘，寧德時(shí)代直接將產(chǎn)線嵌入問界超級(jí)工廠，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池與整車制造的零距離協(xié)同。該模式已配套前期建成的50MWh分布式光伏項(xiàng)目，形成從綠色能源到高端電池生產(chǎn)的閉環(huán)體系。數(shù)據(jù)顯示，問界全系車型累計(jì)銷量已突破70萬輛，M9等旗艦車型更以熱失控不蔓延技術(shù)重新定義新能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。

未來展望：深化零碳與全球化布局

寧德時(shí)代將持續(xù)為問界新車型提供麒麟電池等尖端技術(shù)，還將聯(lián)動(dòng)川渝地區(qū)超200家產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，推動(dòng)動(dòng)力電池本地化配套率的提升，強(qiáng)化中國新能源汽車全球競爭力。