造車新勢力在這兩年間從PPT宣講公司一夜間蛻變成了實業(yè)企業(yè)，崛起速度太快，讓人們在看到無限希望的同時，擔憂其實也不少。先不說技術門檻，在這個代工企業(yè)遍地都是，外包團隊無所不能的年代，有錢就已經成功了一大半?？蛇@個與一年前的共享單車生態(tài)何其相似。

但不管怎么說，造車新勢力的大勢已經不可逆，我們想要將新能源汽車年銷量沖到200萬輛，甚至是500萬輛，這其中恐怕有相當大的擔子要落到這些新勢力頭上去。

正道：主打增程式純電動

正道集團此次參展的三款新車：H500轎車、SUV車型K350，以及概念超跑HK GT均為增程式電動汽車。

三款新車搭載正道新一代高容量電池，綜合續(xù)航里程均超過1000公里，可搭配三種增程器，分別為多燃料高效微型渦輪發(fā)電機增程器、氫燃料電池系統(tǒng)增程器和內燃機發(fā)電機增程器。

正道H500搭載了一套增程式純電驅動動力總成，最大功率超過300kW；0-100km/h加速時間為4.5秒。正道K350搭載了一套純電動動力單元，電動機最大功率超過300kW；最高時速達250km，0-100km/h加速時間為4.7秒。

威馬：首款量產車EX5上市

威馬汽車旗下首款量產車型EX5在北京車展上市。新車定位于智能純電動緊湊型SUV，補貼后（國補＋地補以北京為例）售價為9.9萬~21.63萬元。新車預計在2018年下半年開始交付。

新車配備隱藏式門把手和可實現(xiàn)交互功能的車窗，這是整車的設計亮點所在。駕駛員一側的車窗可在用戶上車前自動同步車輛電量、續(xù)航里程等信息。

動力方面，威馬EX5的電機動力最大功率達到160kW，60km/h等速續(xù)航里程600公里。充電方面，威馬EX5在采用快充模式下可以在42分鐘將電量由30%充至80%，車頭的威馬LOGO可以在充電時顯示充電狀態(tài)。目前，威馬也有自己的充電App，包括全國11萬個充電樁，一線城市充電樁平均間隔3-5公里。

蔚來：ES8將迎來6座版

近日被爆出計劃融資20億美元準備赴美IPO的蔚來發(fā)布了ES8的6座版車型。6座版價格將低于現(xiàn)款7座車型。

蔚來ES8脫胎于XRT智能化電動平臺，并使用全鋁車身。車輛前后分別搭載最大功率為240kW、峰值扭矩為420Nm的雙驅動交流異步電機。綜合下來，其雙電機系統(tǒng)的最大功率為478kW，官方公布其0-100km/h加速時間僅為4.4秒。

蔚來ES8使用了容量為70kWh的三元鋰電池，在快充模式下，1小時可充滿80%電量。新車在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程達355km。蔚來ES8支持蔚來自營換電站3分鐘更換電池，以及移動充電車充電功能。

奇點：iS6量產版今年上市

奇點在車展上宣布將與北汽新能源在智能汽車技術開發(fā)、充換電設施建設、經銷網絡、制造資源共享等方面開展全面戰(zhàn)略合作。奇點還發(fā)布了全新車型iM8；旗下首款車型iS6量產版將于今年年底上市銷售，并將在未來3年內在全國開設200家體驗店。

iS6定位為純電動中型SUV，采用前后對開門設計，將推出運動版和時尚版兩種車型，并提供5座和7座版供消費者選擇。該車續(xù)航里程為400km。

新車iM8定位于智能電動MPV，這款車主打的是不同方式的空間/座椅組合。iM8的車身內部擁有數(shù)量充足的端口，讓消費者能夠靈活安排座椅數(shù)量與布局。

拜騰：首款概念車明年變現(xiàn)

前不久剛與一汽集團完成B輪戰(zhàn)略投資的拜騰汽車展示了其首款概念車BYTON Concept。該車定位于豪華中型SUV，30萬元起售，預計2019年上市。其首家品牌店將于今年第四季度開業(yè)。

供應鏈方面，拜騰公布了新的合作伙伴名單：寧德時代供應動力電池；百度提供車聯(lián)網方案；充電布局方面，拜騰將和特來電、星星充電及充電樁APP等合作伙伴在公共充電、家庭充電與私樁共享方面進行深入合作。

此外，蘇寧還將與拜騰在銷售渠道、共享出行、充電服務等領域共同展開布局。拜騰海外版車型的語音功能是與亞馬遜合作研發(fā)，國內版本則是和百度合作。除了語音助手之外，其還在圖像識別等人工智能車載系統(tǒng)領域開展深度合作。

前途：K20概念車瞄準年輕人

基于前途汽車中小型平臺開發(fā)的首款概念產品——前途K20 Concept是一輛專為年輕人量身打造的雙門雙座跑車。新車通過雙電機實現(xiàn)四輪驅動，0-100km/h加速度小于6秒。

新車實現(xiàn)了方向盤雙觸控屏、流媒體層級交互儀表屏、中控屏的四屏互動，充分體現(xiàn)現(xiàn)代科技感。在滿足高性能的同時，前途K20 Concept充分考慮到小型車的安全屬性，其利用高強度鋁合金框架式車身實現(xiàn)了結構性的輕量化。同時，其在結構上設計吸能盒，配合碰撞下沉式動力總成懸掛設計，保證成員艙的完整性和安全性。

前途還推出了高端商務轎跑前途Concept 1。外觀方面，新車設計出立體鏤空車燈，無B柱對開門的設計既方便上下車，又進一步強化產品的高端屬性。在科技配置方面，其采用反射式風擋HUD技術，使最重要的信息呈現(xiàn)在最佳的位置。

愛馳：概念車下半年發(fā)布

定位于中型SUV的愛馳U5 ION概念車將于2019年下半年正式發(fā)布。該車是愛馳汽車旗下首款純電動SUV，將基于愛馳汽車自行開發(fā)的MAS平臺進行打造。

新車整體內飾打造出了類似太空艙的既視感，配備三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤，以及由上下兩塊液晶屏組成的中控顯示屏。該車內部采用了“2+2”式座椅布局。

動力方面，未來該車的量產版車型將提供53kWh、63kWh等多種電量的電池包，53kWh版本可實現(xiàn)NEDC工況下續(xù)航325km。另外，其還包含多種增加續(xù)航里程的解決方案，形成60kWh-80kWh三個梯度，從而降低電動車對于續(xù)航里程方面的焦慮。此外，該車電池能量密度可以達到160wh/kg。