隨著互聯(lián)網應用范圍的持續(xù)擴大，智慧城市建設也提上了日程。據有關機構統(tǒng)計數據顯示，中國提出智慧城市建設的城市多達500個，居世界首位。中國智慧城市的建設現(xiàn)狀如何？如何實現(xiàn)優(yōu)勢互補學習借鑒國外的經驗和模式？在第二屆世界智能大會上，記者就此專訪了國家發(fā)展改革委城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心理事長、首席經濟學家李鐵，他指出，共享是中國智慧城市、互聯(lián)網的最大創(chuàng)新。

談到在智慧城市發(fā)展方面，李鐵認為，雖然歐盟國家起步較早，也有了一些成功的經驗，特別是通過智慧城市的打造，促進城市節(jié)能減排，實現(xiàn)低碳可持續(xù)的城市發(fā)展路徑都經驗可循。但是，中國智慧城市的發(fā)展雖然起步晚，卻已經開始實現(xiàn)跨越式發(fā)展。他強調指出，互聯(lián)網的應用大大促進了中國在智慧城市領域上實現(xiàn)了科技創(chuàng)新。他舉例而言說：“過去我們參加中歐智慧城市論壇，更多地講歐洲城市的故事。而現(xiàn)在我們有自己的故事可講，而且更有吸引力。例如，去年在歐盟總部召開的由聯(lián)合國人居署與歐盟創(chuàng)新總司舉辦的可持續(xù)發(fā)展論壇中，中國共享單車的故事就引起了與會者的極大關注。在世界智慧城市大會上，我們講的通過市場化推進的共享單車的案例，與歐盟國家的案例對比，已經實現(xiàn)了全方位的超越。在我們介紹了經驗之后，歐盟方面的主持人號召其他國家要學習中國城市共享經濟方面的經驗。”

李鐵表示，中國的共享經濟確實是對世界智慧城市發(fā)展方面的貢獻，而且也極其符合低碳、環(huán)保和綠色的可持續(xù)發(fā)展理念。而且中國互聯(lián)網的發(fā)育，接近8億人口的互聯(lián)網網民也在催生著智慧城市領域向縱深發(fā)展，向著滿足更多的社會需求在持續(xù)不斷地變革。近些年從支付寶、美團、今日頭條、共享單車等新的創(chuàng)新模式的興起，也帶動了實體經濟的發(fā)展。更重要地形成了以如此眾多人口為基礎的大數據源的產生。每個創(chuàng)新形式背后都是有眾多人口的數據源支撐。而這些數據源的不斷擴張直接反映出消費者需求的變化，更是帶動了以此為基礎的人工智能的技術變革。雖然，基于互聯(lián)網為基礎的創(chuàng)新模式，還沒有形成一個城市系統(tǒng)化的智慧管理模式應用，但是在單一領域的推進，已經奠定了重要的基礎。因此，中歐在人工智能制造技術和科技創(chuàng)新方面的合作，就不僅僅是單方面的經驗借鑒，已經成為相互借鑒的重要需求。在相互借鑒的基礎上既開辟了市場。擴大了市場規(guī)模，同時也會引發(fā)新的技術變革。

在進一步推進智慧城市的建設上，李鐵強調，一定要更加注重尊重市場的創(chuàng)新，要充分發(fā)揮政府的積極引導和政策支持，而讓市場主體和新的創(chuàng)新模式有充分的展示空間。他表示，畢竟智慧城市的各種創(chuàng)新模式，基本上來源于市場，來源于以互聯(lián)網為基礎的社會需求。在這個過程中，要理順政府和市場的關系，要正確處理新生的創(chuàng)新產品出現(xiàn)之后，可能會產生的一些利益糾葛和城市管理中的矛盾。政府要善于化解這些矛盾，并采取更加積極的方式支持創(chuàng)新產品的發(fā)展。