現(xiàn)在市面上新能源車(chē)非常多，北京車(chē)展新能源車(chē)甚至占了 1/4 的數(shù)量，但我看了一下，多數(shù)還停留在概念車(chē)階段。之前有錢(qián)寫(xiě)過(guò)一篇文章，大意是傳統(tǒng)車(chē)企在新能源領(lǐng)域也不容小覷，這點(diǎn)我是十分贊同的，因?yàn)閭鹘y(tǒng)車(chē)企的研發(fā)實(shí)力、技術(shù)積累遠(yuǎn)不是這些新能源車(chē)企能比的。這不，榮威直接用量產(chǎn)的 MARVELX 給大家打了樣，告訴新能源車(chē)企，傳統(tǒng)造車(chē)勢(shì)力出來(lái)的作品也可以非常棒。

因?yàn)椴皇且粋€(gè)正經(jīng)的實(shí)拍活動(dòng)，廠商提供的圖片有限。我們也就不做詳細(xì)的解析了（后續(xù)應(yīng)該會(huì)有實(shí)拍活動(dòng)），這篇文章我們就說(shuō)一說(shuō) MARVELX 和那些新能源企業(yè)截然不同的造車(chē)?yán)砟睢．?dāng)然啦，這里也不一竿子打死，因?yàn)樾履茉磸S商也有像蔚來(lái)這樣比較務(wù)實(shí)的車(chē)企。PS：另外強(qiáng)調(diào)一下，MARVELX 別看名字像概念車(chē)，但它確實(shí)是一款量產(chǎn)車(chē)。

第一點(diǎn)：新能源車(chē)企追求個(gè)性，傳統(tǒng)車(chē)企強(qiáng)調(diào)傳承

大多數(shù)新能源車(chē)企都是初創(chuàng)公司，不怕產(chǎn)品力差就怕大家不知道，另一方面也因?yàn)闆](méi)有歷史包袱，所以這些品牌造的車(chē)，在設(shè)計(jì)上很追求標(biāo)新立異，什么“無(wú)臉男”，車(chē)頭全是燈，這些都是新能源車(chē)企的作品。但對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企來(lái)說(shuō)，它們有自己的家族特征需要保留，也有了一定的品牌基礎(chǔ)，所以在街上讓人一眼看出這是XX品牌的車(chē)反而是更好的選擇。

所以可以看到榮威 MARVELX 的前臉帶有明顯的榮威標(biāo)識(shí)，大中網(wǎng)，凌厲的切線這些都是傳承自 RX5 的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。當(dāng)然，畢竟是個(gè)新能源車(chē)，所以不需要進(jìn)氣的中網(wǎng)還是用黑色鋼琴烤漆給封了起來(lái)。

另外，在燈光上是榮威 MARVELX 的辨識(shí)度最高的地方，因?yàn)樗鼘⑶澳樃駯诺耐廨喞?LED 燈帶進(jìn)行勾勒，呈現(xiàn)出了一種展翼光弧的效果。車(chē)頭燈用的也是全LED光源。

第二點(diǎn)：新能源車(chē)企車(chē)廂很蘋(píng)果，傳統(tǒng)車(chē)企的內(nèi)飾更居家

新能源車(chē)企另外一大特征是普遍比較崇拜蘋(píng)果，所以造出來(lái)的車(chē)，無(wú)一不是純白的、簡(jiǎn)潔的、甚至有點(diǎn)性冷淡的風(fēng)格，這種風(fēng)格用在共享車(chē)上還挺合適的，但如果作為私人用車(chē)，我個(gè)人還是會(huì)感覺(jué)太冷了，一時(shí)半會(huì)兒可能會(huì)覺(jué)得很酷，但用久了會(huì)有點(diǎn)無(wú)聊，不太想駕駛，所以這也是為什么蘋(píng)果各種個(gè)性的手機(jī)套很受歡迎的原因。

榮威 MARVELX 在這一點(diǎn)上也和新能源車(chē)企不同，它強(qiáng)調(diào)車(chē)還是一種情感的訴求，這話可能有點(diǎn)虛，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這種情感訴求就是這車(chē)讓你開(kāi)幾年之后舍不得賣(mài)。所以它和奔馳的新能源車(chē)一樣，將內(nèi)飾盡量往豪華的方向做，往居家的方向走。

榮威 MARVELX 的車(chē)內(nèi)有各種曲面的線條在跳躍，再加上用料之豪華（甚至可以說(shuō)有點(diǎn)奢侈），整個(gè)車(chē)廂就我的實(shí)際觀感來(lái)說(shuō)，沒(méi)有邵景峰吹的百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的水準(zhǔn)，但確實(shí)已經(jīng)很接近奔馳 E 級(jí)的水準(zhǔn)了。

第三點(diǎn)：新能源車(chē)企很多還停留在PPT上，傳統(tǒng)車(chē)企已經(jīng)務(wù)實(shí)的量產(chǎn)了

另外，不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，新能源車(chē)企很喜歡在車(chē)內(nèi)安裝一個(gè)大屏幕，這點(diǎn)其實(shí)也是學(xué)特斯拉的，比如北京車(chē)展上的拜騰，直接放了個(gè) 49 英寸的影劇院進(jìn)去，吸引眼球是吸引眼前，不過(guò)目前還沒(méi)量產(chǎn)。相比之下，傳統(tǒng)車(chē)企就務(wù)實(shí)多了，量產(chǎn)的榮威 MARVELX 用了一塊 19.4 英寸的屏幕，也已經(jīng)很巨大了，要知道特斯拉的也才 17 英寸。

另外，榮威 MARVELX 還很非主流的在車(chē)內(nèi)氛圍燈上下了一番功夫，用了 64 色的氛圍燈，并且這些氛圍燈還可以隨著音樂(lè)律動(dòng)。

最后：

跟上汽的設(shè)計(jì)部門(mén)溝通了一個(gè)上午，還是看得出來(lái)像上汽這些傳統(tǒng)車(chē)企，看上去這些年似乎在新能源領(lǐng)域的噱頭沒(méi)新車(chē)企多，但這也是大家對(duì)未來(lái)不確定的一種持幣觀望狀態(tài)，一旦確定了新能源就是未來(lái)幾十年的發(fā)展方向，傳統(tǒng)車(chē)企厚積薄發(fā)爆發(fā)出來(lái)的那種力量，遠(yuǎn)不止給人驚喜那么簡(jiǎn)單，甚至能給消費(fèi)者放心購(gòu)買(mǎi)回家的成品（比如榮威 MARVELX）。所以，也許是我老了、保守了，通過(guò)榮威 MARVELX，未來(lái)我還是更看好傳統(tǒng)車(chē)企一些。