近日，解放日?qǐng)?bào)頭版刊發(fā)專題報(bào)道，深入剖析博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)如何以創(chuàng)新為引擎，用“新地圖”引領(lǐng)下一代汽車(chē)的發(fā)展潮流。 報(bào)道開(kāi)篇指出：“我們不可能拿著舊地圖找到新世界?！?走進(jìn)博泰北外灘總部，掛滿專利證書(shū)的專利墻彰顯了深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。截至目前，博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)累計(jì)申請(qǐng)專利超6000件，其中發(fā)明專利申請(qǐng)量占比超80%，幾乎涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的各個(gè)方面。

前瞻布局，創(chuàng)新基因鑄就“破局者”

早在2009年3G網(wǎng)絡(luò)剛剛起步、中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍以燃油車(chē)為主流的時(shí)代，博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)便前瞻性地投入3G車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)研發(fā)，創(chuàng)始人應(yīng)臻愷(應(yīng)宜倫)力排眾議，堅(jiān)信汽車(chē)的未來(lái)是“四個(gè)輪子加超級(jí)電腦”。博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造了車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域多個(gè)“第一”：國(guó)內(nèi)首個(gè)3G車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、中國(guó)首款基于自然語(yǔ)言處理的車(chē)載語(yǔ)音系統(tǒng)、業(yè)內(nèi)首個(gè)車(chē)載擁堵規(guī)避導(dǎo)航系統(tǒng)，以及全球首款利用車(chē)身面板發(fā)聲并融合振動(dòng)感知的量產(chǎn)交互方案等。

博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)深諳“小公司講創(chuàng)新，大公司講標(biāo)準(zhǔn)”，構(gòu)建了“端-管-云”全棧式技術(shù)專利壁壘，近三年研發(fā)投入超7億元;與華為的專利交叉授權(quán)合作更鞏固了博泰在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)地位;根據(jù)權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)梳理，截至2024年底，博泰的注冊(cè)發(fā)明專利數(shù)量在國(guó)內(nèi)智能座艙和智能網(wǎng)聯(lián)解決方案供應(yīng)商中排名第一。

攻堅(jiān)核心，鍛造中國(guó)汽車(chē)“魂”與“芯”

直面中國(guó)汽車(chē)“缺芯少魂”的挑戰(zhàn)，博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)深度參與國(guó)家攻關(guān)項(xiàng)目，推動(dòng)智能汽車(chē)操作系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。公司構(gòu)建了多元化OS戰(zhàn)略，打造自主可控的智能座艙操作系統(tǒng)，并基于鴻蒙系統(tǒng)發(fā)展自主方案。在芯片領(lǐng)域，博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)多路并進(jìn)，與國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體領(lǐng)先企業(yè)成立合資公司，發(fā)起組建“智能汽車(chē)芯片自主安全可控創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，聯(lián)合國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心建立車(chē)規(guī)芯片實(shí)驗(yàn)室，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)芯片定義、測(cè)試與認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)化。

最具顛覆性的創(chuàng)新是博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)全球首創(chuàng)的“汽車(chē)全場(chǎng)景智慧交互系統(tǒng)”。該技術(shù)利用超薄大功率壓電振子驅(qū)動(dòng)車(chē)身面板發(fā)聲，融合面板振動(dòng)感知能力，實(shí)現(xiàn)車(chē)外環(huán)繞立體聲及車(chē)身敲擊控制，比如輕敲面板說(shuō)“播放音樂(lè)”即可享受音樂(lè)，徹底革新了人車(chē)交互邊界。

上海賦能，出海破局樹(shù)立新范式

上海優(yōu)越的科創(chuàng)環(huán)境為博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)提供了強(qiáng)勁動(dòng)能。依托上海的政策引領(lǐng)力、產(chǎn)業(yè)聚合力、人才虹吸力及國(guó)際化輻射力，博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)獲得金融機(jī)構(gòu)190億元意向授信支持及國(guó)有資本參股。虹口北外灘匯聚的金融資源、頂尖高校及科研院所，構(gòu)成了滋養(yǎng)博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新的“雨林生態(tài)”。

面對(duì)出海挑戰(zhàn)，博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)積極拓展海外成熟市場(chǎng)，智能座艙產(chǎn)品已順利通過(guò)中歐“雙認(rèn)證”，并贏得國(guó)際車(chē)企訂單。應(yīng)宜倫提出“上海設(shè)計(jì)，海外布局”的新范式，強(qiáng)調(diào)出海成功的關(guān)鍵在于平衡“全球化視野”與“本土化精耕”，既要成為“世界公民”遵守規(guī)則，又要堅(jiān)守“中國(guó)基因”發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐標(biāo)志著中國(guó)技術(shù)出海從“產(chǎn)品適配”向“標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同+體系輸出”的深度轉(zhuǎn)變。

伴隨中國(guó)乘用車(chē)智能解決方案市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)，應(yīng)宜倫指出，未來(lái)十年競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)將徹底轉(zhuǎn)向，汽車(chē)正演變?yōu)椤?a href="http://m.makelele.cn/tags/ai/" target="_blank">AI+移動(dòng)空間”，AI是重構(gòu)價(jià)值鏈的體驗(yàn)革命引擎。唯有將技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的價(jià)值，才能真正定義下一代汽車(chē)。手握創(chuàng)新繪制的“新地圖”，博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)正駛向更廣闊的未知海域，探索中國(guó)智能汽車(chē)領(lǐng)航全球的新坐標(biāo)。

關(guān)于博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)

博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為一家以國(guó)有股份占主導(dǎo)的民營(yíng)科創(chuàng)企業(yè)，是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能座艙和智能網(wǎng)聯(lián)全棧解決方案提供商，具備提供硬件、軟件、云端服務(wù)及運(yùn)營(yíng)一體化的能力。

博泰自創(chuàng)立即聚焦研發(fā)，已申請(qǐng)超 6000 項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利申請(qǐng)量占比超 80%，幾乎涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的各個(gè)方面。 根據(jù)權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)梳理，截至2024年底，博泰的注冊(cè)發(fā)明專利數(shù)量在國(guó)內(nèi)智能座艙和智能網(wǎng)聯(lián)解決方案供應(yīng)商中排名第一。 此外，博泰實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破：推出國(guó)內(nèi)首個(gè)自研車(chē)規(guī)級(jí)操作系統(tǒng)、首款基于自然語(yǔ)言處理的車(chē)載語(yǔ)音系統(tǒng)，以及全球首創(chuàng)的固態(tài)聲場(chǎng)智能系統(tǒng)等。

博泰踐行創(chuàng)新使命，成為行業(yè)領(lǐng)先品牌，先后承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家級(jí)攻關(guān)項(xiàng)目，榮獲“國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心”、“國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)”、“國(guó)家級(jí)專精特新小巨人” 等資質(zhì)，并連續(xù)入選“上海民營(yíng)制造業(yè)企業(yè)100強(qiáng)”、“上海新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)100強(qiáng)” 、“上海硬核科技企業(yè)TOP100” 、“胡潤(rùn)百富全球獨(dú)角獸榜” 、 “畢馬威汽車(chē)科技 50”、“世界物聯(lián)網(wǎng) 500 強(qiáng)” 等榜單。這充分體現(xiàn)了國(guó)家政府及行業(yè)對(duì)博泰在中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)科技創(chuàng)新實(shí)力和發(fā)展動(dòng)力的高度認(rèn)可。