91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

用于5G應(yīng)急搜尋救援的網(wǎng)絡(luò)飛艇無(wú)人機(jī)將投入使用詳細(xì)概述

JqWP_youuav ? 來(lái)源:未知 ? 作者:易水寒 ? 2018-07-03 17:03 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

無(wú)人機(jī)網(wǎng)(微信公眾號(hào):youUAV)援引美媒消息稱,韓國(guó)電信公司的Skyship平臺(tái)配備了飛艇無(wú)人機(jī),可以掃描需要救援的移動(dòng)信號(hào)。

飛艇無(wú)人機(jī)/圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

韓國(guó)電信公司KT公布了其5G應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)服務(wù)Skyship,該服務(wù)使用飛艇無(wú)人機(jī)在災(zāi)難發(fā)生后搜尋幸存者。

KT與當(dāng)?shù)氐臒o(wú)人機(jī)制造商Metismake合作設(shè)計(jì)了氦氣飛艇,該飛艇有一個(gè)帶有推進(jìn)劑,網(wǎng)絡(luò)模塊,具有高分辨率攝像頭的連接艙,以及一個(gè)將小型無(wú)人機(jī)部署到地面的后備箱。

它根據(jù)NACA機(jī)翼設(shè)計(jì),可以在每秒13米的風(fēng)速下保持穩(wěn)定的飛行,它的最高時(shí)速為每小時(shí)80公里,可飛行6小時(shí)。

飛艇還將掃描LTE和5G移動(dòng)信號(hào),并將其與電信公司的數(shù)據(jù)同步,以提供救援人員的姓名,年齡和其他個(gè)人信息。

KT表示稍后將增加醫(yī)療記錄,以便醫(yī)院和應(yīng)急人員可以立即查明幸存者的血型和預(yù)先存在的情況。

一旦飛艇發(fā)現(xiàn)幸存者的信號(hào),后備箱就會(huì)開放,部署能提供應(yīng)急裝備和物資的小型無(wú)人機(jī),它還將向地面上的幸存者發(fā)射小型機(jī)器人。

帶有應(yīng)急物資的無(wú)人機(jī)/圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

該公司將標(biāo)準(zhǔn)化硬件要求,例如網(wǎng)絡(luò)模塊和攝像頭。KT表示將擴(kuò)大利用其5G網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)的可用性,該網(wǎng)絡(luò)將于明年投入商用。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • KT
    KT
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    66

    瀏覽量

    16958
  • 無(wú)人機(jī)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    236

    文章

    11300

    瀏覽量

    195663
  • 5G
    5G
    +關(guān)注

    關(guān)注

    1367

    文章

    49155

    瀏覽量

    616515

原文標(biāo)題:KT推出用于5G應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)飛艇無(wú)人機(jī)

文章出處:【微信號(hào):youuav,微信公眾號(hào):無(wú)人機(jī)網(wǎng)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    展會(huì)直擊:無(wú)人機(jī)眼花繚亂,芯片卡位低空經(jīng)濟(jì)大爆發(fā)

    、無(wú)人系統(tǒng)、智能無(wú)人車、無(wú)人船、芯片、航空模型、低空飛行服務(wù)以及無(wú)人系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈等熱點(diǎn)領(lǐng)域的最新產(chǎn)品及最新技術(shù)。并展示無(wú)人機(jī)在縣域發(fā)展、
    的頭像 發(fā)表于 05-25 02:35 ?8015次閱讀
    展會(huì)直擊:<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>眼花繚亂,芯片卡位低空經(jīng)濟(jì)大爆發(fā)

    偏遠(yuǎn)地區(qū)帶寬不足 應(yīng)急無(wú)人機(jī)該如何穩(wěn)定工作?

    無(wú)人機(jī)參與應(yīng)急救援,能夠有效提升救援效率,它能夠幫助救援團(tuán)隊(duì)提前探明災(zāi)情,幫助分析制定救援路線,通過智能
    的頭像 發(fā)表于 01-06 18:03 ?205次閱讀
    偏遠(yuǎn)地區(qū)帶寬不足 <b class='flag-5'>應(yīng)急</b><b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>該如何穩(wěn)定工作?

    基于無(wú)人機(jī)搭載FCB - EV9520L機(jī)芯的可視化應(yīng)急指揮系統(tǒng)

    應(yīng)急救援領(lǐng)域,時(shí)間與信息的精準(zhǔn)傳遞對(duì)救援效率和成效起著決定性作用。傳統(tǒng)應(yīng)急指揮系統(tǒng)常面臨固定視角、視頻傳輸清晰度低等問題,難以滿足復(fù)雜場(chǎng)景下的實(shí)時(shí)指揮需求。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)與高清攝像設(shè)
    的頭像 發(fā)表于 01-05 18:30 ?1116次閱讀

    無(wú)人機(jī)超聲波傳感器:低空飛行的“智慧之眼”

    無(wú)人機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展的今天,從消費(fèi)級(jí)航拍到工業(yè)級(jí)測(cè)繪,從農(nóng)業(yè)植保到應(yīng)急救援,無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展。然而,在復(fù)雜多變的低空環(huán)境中,如何實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)避障、穩(wěn)定懸停和安全起降,始終是無(wú)人機(jī)
    的頭像 發(fā)表于 12-30 17:08 ?668次閱讀

    低延遲,低帶寬,6T算力,應(yīng)急救援無(wú)人機(jī)控制穩(wěn)定性模塊

    無(wú)人機(jī)應(yīng)急救援中承擔(dān)著搜集信息、通信保障等任務(wù),為地面救援指揮中心提供決策支撐信息。但是當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時(shí),通信通常會(huì)受到破壞,另外像高原、山區(qū)這種環(huán)境中,信號(hào)本身就受限,即便不受破壞,也難以支撐大量
    的頭像 發(fā)表于 11-25 17:59 ?512次閱讀
    低延遲,低帶寬,6T算力,<b class='flag-5'>應(yīng)急救援</b><b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>控制穩(wěn)定性模塊

    SDI編碼板+FCB-EV9520L:應(yīng)急救援無(wú)人機(jī)的“穿透視覺”新方案

    在災(zāi)害救援的緊急時(shí)刻,時(shí)間就是生命。無(wú)論是濃煙滾滾的火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)、坍塌的建筑廢墟,還是被洪水淹沒的村莊,救援隊(duì)需要快速穿透復(fù)雜環(huán)境,精準(zhǔn)定位幸存者或危險(xiǎn)源。索尼FCB-EV9520L模組搭配SDI編碼板,通過4K高清成像與穩(wěn)定傳輸技術(shù),為應(yīng)
    的頭像 發(fā)表于 07-26 17:10 ?658次閱讀

    愛普生M-G370PDF復(fù)雜地形下無(wú)人機(jī)飛行的卓越應(yīng)用

    無(wú)人機(jī)技術(shù)蓬勃發(fā)展的今天,其應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展,從影視拍攝、農(nóng)業(yè)植保到測(cè)繪勘探、應(yīng)急救援等,都能看到無(wú)人機(jī)的身影。然而,當(dāng)無(wú)人機(jī)進(jìn)入復(fù)雜地形區(qū)域執(zhí)行任務(wù)時(shí),如山區(qū)、峽谷、城市密集建筑群
    的頭像 發(fā)表于 07-09 15:17 ?674次閱讀
    愛普生M-<b class='flag-5'>G</b>370PDF復(fù)雜地形下<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>飛行的卓越應(yīng)用

    低空物流:無(wú)人機(jī)開啟未來(lái)配送新篇章

    ,廣泛應(yīng)用于快遞配送、醫(yī)療物資運(yùn)輸、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域,尤其在偏遠(yuǎn)地區(qū)、緊急情況或城市末端配送中優(yōu)勢(shì)顯著。 01重優(yōu)勢(shì) 為什么選擇低空物流? 高效性:無(wú)人機(jī)配送速度可達(dá)40-60公里/小時(shí),較傳統(tǒng)快遞快
    發(fā)表于 07-04 10:42

    石英晶振在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用

    城市管理、應(yīng)急救援、物流配送等民用場(chǎng)景,成為智慧城市建設(shè)的關(guān)鍵工具。石英晶振—精準(zhǔn)保障無(wú)人機(jī)飛行無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定飛行,離不開精密電子系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作。石英晶振作為核心的頻率控
    的頭像 發(fā)表于 06-11 15:24 ?831次閱讀
    石英晶振在<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>領(lǐng)域的應(yīng)用

    溫濕度試驗(yàn)箱在大載重無(wú)人機(jī)產(chǎn)品測(cè)試中的應(yīng)用

    隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展,大載重無(wú)人機(jī)在物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛。作為高價(jià)值、復(fù)雜系統(tǒng)集成的飛行器,其對(duì)環(huán)境適應(yīng)性的要求極為嚴(yán)苛。在此背景下,溫濕度試驗(yàn)箱作為一種模擬復(fù)雜氣候環(huán)境的可靠設(shè)備,成為
    的頭像 發(fā)表于 06-09 09:55 ?747次閱讀
    溫濕度試驗(yàn)箱在大載重<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>產(chǎn)品測(cè)試中的應(yīng)用

    晶振化身空中交警,為無(wú)人機(jī)飛行保駕護(hù)航

    城市管理、應(yīng)急救援、物流配送等民用場(chǎng)景,成為智慧城市建設(shè)的關(guān)鍵工具。石英晶振:精準(zhǔn)保障無(wú)人機(jī)飛行無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定飛行,離不開精密電子系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作。石英晶振作為核心的頻率控
    的頭像 發(fā)表于 05-30 17:31 ?931次閱讀
    晶振化身空中交警,為<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>飛行保駕護(hù)航

    無(wú)人機(jī)箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)結(jié)合5G技術(shù)的應(yīng)用實(shí)踐

    式、全天候、高精度的自動(dòng)化識(shí)別,為行業(yè)提供了全新的智能化解決方案。 一、5G賦能無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)識(shí)別 該系統(tǒng)架構(gòu)依托5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)“端-邊-云”協(xié)同: 1. 高速數(shù)據(jù)傳輸:無(wú)人機(jī)搭載4K超清攝
    的頭像 發(fā)表于 05-14 10:05 ?676次閱讀

    愛普生TG2520SMN溫補(bǔ)晶振在無(wú)人機(jī)導(dǎo)航與通信的應(yīng)用

    無(wú)人機(jī)在現(xiàn)代社會(huì)的應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展,從農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢到地理測(cè)繪、應(yīng)急救援,其高效、靈活的作業(yè)能力備受青睞。而在無(wú)人機(jī)穩(wěn)定飛行與精準(zhǔn)作業(yè)的背后,精準(zhǔn)的導(dǎo)航與可靠的通信至關(guān)重要。愛普生
    的頭像 發(fā)表于 04-24 10:53 ?691次閱讀
    愛普生TG2520SMN溫補(bǔ)晶振在<b class='flag-5'>無(wú)人機(jī)</b>導(dǎo)航與通信的應(yīng)用

    正方歐荷5C快充24S大載重吊運(yùn)無(wú)人機(jī)電池亮相

    無(wú)人機(jī)行業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,大載重吊運(yùn)無(wú)人機(jī)憑借其強(qiáng)大的承載能力與高效的作業(yè)效率,在物流運(yùn)輸、農(nóng)產(chǎn)品吊運(yùn)、建筑工地、應(yīng)急救援等眾多領(lǐng)域大放異彩。然而,電池續(xù)航與充電效率一直是制約其作業(yè)效能的關(guān)鍵因素。今天,正方帶著全新的解決方案
    的頭像 發(fā)表于 04-09 16:06 ?1101次閱讀

    科達(dá)嘉電感在無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用

    隨著國(guó)家對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的大力支持以及無(wú)人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)的快速發(fā)展,無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)植保、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸、旅游攝影、工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用日益成熟。而電感器作為無(wú)人機(jī)系統(tǒng)中重要的元件,應(yīng)用廣泛。
    的頭像 發(fā)表于 03-08 10:00 ?1643次閱讀